Dauna totala astra g 1.7 2001

marti e ziua cea mare, ar trebui sa aflu raspunsul de la RCA

Astea doua saptamani de asteptare au fost ceva de nedescris, e o TORTURA sa te uiti in fiecare zi la masina ta avariata si sa nu poti face nimic din cauza asigurarilor, cei care ati avut masina avariata stiti la ce ma refer (mai ales "prima masina", un barbat tine minte prima masina asa cum femeile nu pot uita primul barbat din viata lor ), calcule peste calcule, preturi de la diverse firme, nopti nedormite, oare mai iese bine, oare bate ceva dupa etc.

Intrebari:

1. Am schimbat brat stanga fata (bascula) si roata tot nu sta drept, adica acum e pe aceasi axa cu roata drepta, nu mai e bagata spre spatele masinii, dar nu e paralela cu ea e ceva de genul \, cineva mi-a zis ca e posibil sa fie amortizorul stramb, ce altceva ar putea fi stramb

2. Nu mai intra in viteza 1-a fara sa calc ambreiajul (cu motorul oprit bineinteles), inainte mergea perfect, ce poate sa fie? un prieten mi-a zis ca cica ar avea cutia de viteze o "siguranta" care "se rupe / sare" in momentul impactului. Dupa impact am oprit eu dupa 10 secunde motorul, cred ca era intr-a 2-a cand s-a intamplat, poate a 3-a nu mai stiu exact, nu imi aduc aminte daca tot eu am scoso din viteza sau a iesit singura, dupa cum stiti cutia de viteze e in partea stanga iar roata a impins exact in ea pana s-a rupt suportul din fata

3. Am vazut pe un magazin online Traversa superioara radiator care are 3 gauri pe fiecare parte (cea cu ochelari de faruri) la mine e stramba, ma gandesc serios sa o indrept deoarece un mecanic de la dezmembrari mi-a zis ca aia se taie/sudeaza nu are alt fel de prindere, eu m-am uitat la ea si am vazut 3 nituri pe fiecare parte, oare nu so putea desface de acolo?

4. Am tot citit pe aici pe forum si pe altele ca in urma unui impact in roata (cineva zicea ca s-a rotit si a dat cu ea de bordura) de strica/avariaza destul de repede si caseta de directie, sa ma astept si la asta?

In toata povestea asta daca o repar pot sta linistit, nu a fost avariat/indoit lonjeronul masinii, deci am scapat de taiat/aliniat/ sudat

O sa adaug si o poza cu masina dupa impact ca sa va faceti o idee, dupa cum arata nu ar fi vorba de dauna totala dar vorba tipului de la RCA sunt multe de schimbat, si bineinteles mai e partea stanga spate care nu se vede in poza. Apropo o vopsire la toata masina e 6000lei

Tocmai ce m-am uitat pe ordinul RCA si o masina cu varsta de 9 ani (cazul tau) e considerata ca fiind uzata intre 60 si 92% (in cele mai multe cazuri 72-73%) deci scazi din pretul masinii de noua 72% si rezulta cat facea masina ta inainte de impact
Opelul despre care vorbeam la inceputul thread-ului a avut pret de lista 17900Eur (nu stiu cat ar face al tau, cand spui Coupe te referi la Bertone? sau astra g in 3 usi?) -72%=~5000EURO.
Si pe site-ul omniasig am facut un calcul la casco si masina da tot in jur de 5000
Din pacate nu cred ca o sa primesti cei 5000euro pe masina, asa ca trage tare sa scoti cat mai multi bani din vatamarile corporale, ar trebui sa cereti toti 4 dauna pt vatamare corporala, daca toti suntezi loviti; ti-ai rupt un dinte in accident cere sa plateasca.

Insanatosire grabnica.

P.S. Masina de la inceputul thread-ului se simte foarte bine, merge perfect.

caz real: astra g 2003 hatchback 1,7dti dauna totala: 2600euro+epava
pentru tine poti verifica pe : www.daunatotala.ro
succes!
p.s. daca vrei sa o repari ai grija ca vor apare multe alte piese deteriorate la o constatare ca la carte ex. fuzeta(+rulment), amortizor, bielete-directie, stabilizatoare, etc etc care nu sunt deloc de neglijat