Vreau sa cumpar o Insignia A - info?

Eu mi-as cumpara Insignia.Design super,motoare puternice,tractiune 4x4 etc.
Acum depinde si de tine cati bani ai.Te poti orienta de exemplu si catre un Vw Passat CC(daca iti place evident).

Azi am facut un mini test drive insignia. Modelul 4 usi, 1.8xer, echipare edition. Totul place si inspira incredere, chiar si calitatea materialelor mi sa parut mai mult decat buna. In interior toate comenzile puse la locul lor. Un lucru imbucurator este ca opel au revenit la maneta clasica de semnalizare, nu mai au porcaria aia de pe vectra C. Confort ridicat pentru pasagerii locurilor din fata.
De design atat interior cat si exterior nu mai vorbesc, interiorul parca te imbraca, exteriorul parca ar fi de cupe.
Tinuta de drum mai mult decat confortabila, asta tinand cont de faptul ca am condus o mica balena ieftina. Place foarte mult trendul cu 6 viteze la cutia manuala, insa sincer, nu-i vad rostul. Nu ajuta masina sa fie mai sprintena, probabil doar la economie de combustibil la viteze mari. Cred ca acest aspect se aplica doar la motorizarile pe benzina de 115 cp si 140 cp.
Peste tot plusuri, dar cum este normal pentru forma caroseriei adoptata pot spune ca pasagerii din spate daca sunt mai inalti nu vor sta tocmai confortabil. Bineteles ca si oglinda retovizoare din interior nu ofera o buna vizibilitate, probabil din cauza inclinarii destul de mare a lunetei. Motorul pe benzina de 140 cp isi arata toti caii doar decat la turatii ridicate. Nu vreau sa ma gandesc la 115 cp.
Masina se prezinta foarte bine ca aspect, intretinere, fiabilitate(marca), achizitie.
Din punctul meu de vedere nu se lupta cu passat, laguna, 407, ci in versiunile mai dotate cu passat cc, a4, 9.3, indraznesc sa spun chiar si c-klase, masini cu pretentii de premium, datorate pretului de achizitie, insignia venind dealtfel cu un pret mai mult decat rezonabil, chiar si pentru versiunile de varf. Se poate comanda si cu tractiune integrala pentru motorizarile mari, lucru care arata aspiratiile opel la clasele premium.
Un foarte mare minus consider ca vine de la faptul ca (inca) nu se ofera o versiune hibrida, acum in actualele tendinte, probabil ar fi adus vanzari record pentru vremurile in care ne aflam.
Ma gandesc ce sa vand, cum sa fac pentru a strange 25.000 euro. Aveti idee?

Glumeam. Nu sunt foarte interesat sa cumpar datorita banilor de care nu dispun(sa speram ca doar momentan). Probabil urmatoarea masina va fi vectra C sau astra H, binenteles second, Apoi o insignia, tot second cred...... Oricum, o sa pun la loto in fiecare saptamana

Gata, am condus una.

2.0CDTI 160CP, sasiu normal, piele, comenzi electrice, jante de 19. Ce sa spun, e o minunatie. Ce se spune prin reviste despre cutia de viteze, zgomot interior si rulare dura sunt aberatii. Antifonarea e foarte buna, zgomotul se aude cat e motorul rece dar apoi se reduce considerabil, cutia de viteze nu se impiedica deloc iar gropile abia se simt chiar si pe jante de 19. Acum nu stiu cum ar fi cu sasiul sport, poate ca acolo e mai dura rularea. Comportamentul subvirator e mult mai mic ca la Vectra, cred ca mai bun si decat la Astra. Ramane de vazut cu un motor de 2.2 220CP, dar nu aveau asa ceva la test.

In rest, ce sa spun, e pe aceeasi linie cu seria 5, A6, E classe si peste Passat CC si asta fara sa exagerez. Varianta de top pe care am condus-o are memorare doua pozitii la scaune si oglinzi electrice, oglinzile se lasa in jos in marsarier pentru a vedea bordura, sistem audio Infinity foarte bun, frana de mana la buton, asistenta la plecarea in rampa, deschiderea portbagajului la buton. Iar designul interior de tip cockpit e superb, totul este acolo unde trebuie sa fie si ai o senzatie puternica de intimitate.

Singurul minus fata de VecrtraC este spatiul la cap in spate. Cei peste 1.80 incap dar la un hop cu siguranta o sa dea cu capul de tavan.

Chiar merita sa-ti cumperi Insignia, doar ce a fost lansata, masina chiar arata bine si are multe dotari noi, dar daca te gandesti k avem numai "super profesionisti" in reprezentantele Opel, sa fii sigur k se vor uita k mata in calendar la ea cand va aparea prima defectiune, din moment ce ei nu sunt capabili sa remedieze unele probleme minore la masini lansate acum 7 ani

are dreptate mafiotul, care am auzit ca si-a comandat vw fox si cat de curand seva muta pe vwforum cu frustarile lui ca deh aia din reprezentantele vw sunt mai breji ca cei de la opel!

si eu am facut un test azi cu un diesel de 130 cp.mi-a placut foarte mult cum merge, la 2000 rpm aveam 135 km/h , cutia de viteze e bine etajata si foarte silentioasa. am facut o configurare in care am pus rcd 400 navi pt ca are infodisplay color, faruri bixenon si echiparea cosmo. daca mi se va da un pret convenabil in 2,5 luni am sa pun poze cu noua mea masina. mi-a iesit 26k cdti-ul de 130 cp si 28 k cdti-ul de 160 cp. am cerut o reducere si astept raspunsul. la passat cc mi s-a facut reducere de 5 k , la mazda 6 de 4 k iar la honda crv(4x4) de 6k!

Buna la toata lumea.

De la Vectra B2 am trecut la Insignia (dupa o perioada intermediara de Mitsubishi Lancer )

O doream de cand am vazut primele poze, am asteptat un an si iata-ma's posesor de Insignia. Neagra, 20 CDTI, echipare sport cu cate ceva in plus. Voiam mai multe dar chiar nu am mai avut rabdare sa astept inca 3-4 luni, am luat ce era pe stoc cat mai apropae de ceea ce doream.

Deocamdata 600 km prin oras, se comporta excelent - mai ales cu butonashul sport apasat. Am sa revin cu detalii cand am sa gasesc mai mult timp dar din pacate nu prea am , pana atunci pot spune ca e ok.

Salut pe toata lumea,

Dupa ce am urmarit mai mult de un an de zile "evolutia" noului Insignia (de la aparitia primelor fotografii spion pe internet si pana la sosirea ei in Romania) am comandat-o pe 27.01.2009 si am intrat in posesia ei pe 12.03.2009. Este Insignia Cosmo 1,6T(180 CP) MT6 Black sapphire cu urmatoarele dotari optionale (cele mai importante):
- pachet navigatie Infinity (DVD 800 navi, Bose premium speaker system - 9 dif., portal pt. telefon mobil)
- flex ride chassis
- tapiterie piele siena beige
- scaune fata electrice si incalzite
- oglinzi exterioare rabatabile electric , electrocromatice
- faruri bi-xenon cu AFL+SBS
- park pilot, fata-spate
- senzor de ploaie
- roti de 19 "
- sistem de monitorizare a presiunii in roti
Deasemenea, are frana de parcare electrica si sistem climatronic pe 2 zone cu senzor de umiditate (standard la cosmo).
Dupa aprox. 900 Km parcursi pot spune ca sunt inca la "prima dragoste". Impresia este super. Nu am ce sa-i reprosez. Motorul este silentios (la stop nici nu se aude), trage foarte bine. Cand apesi butonul "sport" totul devine mai dinamic iar pe pozitia "tour" foarte relaxant. Nu am mers cu mai mult de 3500 rot/min (aprox. 130 Km/h) si asta pe perioade f. scurte (este inca in rodaj). Cand am primit-o avea un consum mediu de 10,5 l/100Km (29 Km la bord) iar acum are 10,2 l/100 Km (50% localitati +50% in afara localitatilor). Sistemul audio se aude super. Redarea mp3/wma din stick (intrarea USB) mege excelent. Nu am probat inca intrarea aux. Am si o dezamagire: nu pot folosi navigatia in Romania (dvd-ul contine aproape toate tarile din Europa dar nu si harta Romaniei). Sistemul de faruri automate AFL este minunat (practic tu nu ai nimic de facut in legatura cu farurile). Scaunele fata se regleaza electric iar cel al soferului poate memora 2 pozitii diferite. Ar mai fi multe de spus ca impresii dar nu mai zic decat atat: toate privirile se intorc cand te afli pe strada.

@ pierre nu o prezinti pe forum( Ai un Opel ? Sa-l vedem ! ) ?