Cum sa construiesc/cumpar o interfata pentru diagnoza auto ?

cum o fac o interfata diagnoza pt masina din semnatura?

Nu vreau sa te dezamagesc (dezarmez), dar cei care se ocupa (s-au ocupat) de asa ceva au "inghitit" sute de materiale despre diagnoza si interfete. Cine crezi ca poate sintetiza un material asa de 20 de randuri din care sa si intelegi ceva? Pune mana cu nadejde si googaluieste dupa interfete si diagnoza auto si o sa vezi ce gasesti (pentru masini mai vechi, mufa ALDL, pentru cele mai noi, mufa OBD II).

Cu o interfata cu ELM 323 si ELM 327 [ iso parca cu integratele astea a lucrat ] , nu faci diagnoza completa la Y17DT , calculatorul de la motorul asta se pare ca foloseste 4 canale de comunicatii , ia legatura cu alcaffera el stia o varianta realizabila .

Imi pare rau sa va spun dar interfetele alea sunt niste clone ale unor vechi interfete de test.
Programul livrat odata cu ele este o copia de dezvoltare a actualului OPCOM.

Ca hardware sunt relativ ok, dar tineti minte ca voi platiti intre 200 si 350 ron pe o cutie de plastic, o mufa OBDII ( 45 ron), un max232, optocuplori , tranzistori si rezistori.

Problema va fi mereu softul.

Deocamdata cei de la opcom au dat unda verde unei variante demo care functioneaza cu aceste interfete dar care este f. limitata. Puteti vedea cu full text primele 2 DTC-uri si maxim 20 de blocuri de masura.

Eu unul am cautat ca un bezmetic mai toate softurile posibilie ca sa vad ce naiba are cutia mea automata.

Am conversat cu cei de la OPCOM pe mail. Au fost baieti saritori dar nada.
Cu programul lor am reusit sa citesc niste DTC-uri la motor si parametri la imobilizator, in rest nada....

Singura interfata care a functionat si a facut ce promit selleri este cea cu care Maiandrei si Mikki mi-au scanat codurile de la cutie ( si altele:D)
Sincer pana acum as alege OpelScanerul in detrimentul lui OPCOM.

De ce ?
1. Pentru ca acopera o gama mai larga de masini.
2. Masuratori in timp real.
3. Hinturi privind interpretarea codurilor de eroare.
4. Pretul mult mai mic (sub jumatate din cel al lui opcom).

Decat sa cumparati 4 interfete K,KL,KKL mai bine luati una bucata OpelScanner.

Pentru majoritatea opelurilor va trebuie interfata K-line. Daca aveti instrumente mai exotice care necesita initializare pe L-line, atunci va trebuie interfata KL-line. CAN bus ....

Mai exista o solutie dar trebuie sa aveti niscaiva cunostinte de programare ( in Delphi).
Este vorba despre chipul OE90C2700 de la Ozen Elektronik ( sper ca am scris bine).
Chipul este preprogramat cu mai multe protocoale de diagnoza, inclusiv cele opel ( KWP2000, KW(12)81, KW82).
Nu trebuie decat sa va cumparati piesele din schemele date in PDF-ul chipului, sa realizati montajul si apoi sa va faceti programelul vostru de diagnoza ( = nevoie de mult timp liber, nervi tari si lipsa documentatie la greu)

PS: Mii de multumiri Mikki si Maiandrei.
PS2: Am uitat ceva Mikki dar ma revansez la intalnirea clubopel

In ce directie vreti sa apucati? Diagnoza sau CarPC?

Daca va apucati de CarPC, ma implic si eu pe partea de analiza/specificatie/testare.
Cum discutam si cu mihait aseara, o astfel de interfata, cu un soft ergonomic, s-ar integra perfect intr-un CarPC.
Softul OpelScanner-ului e dedicat diagnozei. Pentru CarPC interfata (software) trebuie sa fie prietenoasa, customizabila (hmmm, skin-uri ce bine ar fi), sa ofere functii precum monitorizare consum (cu un log, ar putea oferi informatii despre consumul instantaneu si/sau mediu pe orice segment), ar putea avea functii de accelerometru, ar putea oferi informatii despre cuplu, putere, ar putea...

Vointa sa avem

da.se pare ca s-au facut progrese.
bravo baieti...

@botosu: Ai PM.

poate ne spune maiandrei daca opel scannerul merge si pe can-bus la vectra c.
multumesc!

1. CAN = Controller Area Network, asta din cursul de automatizari.
S-a inchis ca protocol industrial, acum se foloseste CANopen
pt mai multe detalii: http://www.can-cia.org/

2. Tech 2 este facut de GM!
Eu imi pun capul pt afirmatia: TECH2 MERGE SI LA MASINILE CU CAN,
asta pt ca eu am CAN pe Astra H-ul meu si TECH2 a stat de vorba cu Botoasa fara nici o problema

TECH2 "GM version" este singurul TECH2 despre care se merita sa vorbim.
restul sunt imitati ieftine la care se aplica cu brio zicala:
"cat dai atata face"