Valva egr sau turbina?

Sal

am un opel vectra c din 2004 2.0 dti.Problema e ceav vesnica al opel cu masinuta cu cheie..cand se aprinde nu se tutreaza mai muklt de 3000/rot/min.Dupa cateva secunde se stinge....tot timpul face asta la relanti niciodata nu se aprinde in tura...Am crezut ca e debitmetrul..l-am schimbat..nu mai face asa des...dar tot se intampla..destul de des....Am pus-o pe tester nu are nici o eroare si parca in ciuda cand sunt la testeer nu vrea sa se mai aprinda......asa ca nu stiu ce sa fac..sa schimb valva egr...sau ssa incerc sa duc turbo la curatat......vreo idee?..nu vreau sa aschimb ceva si sa nu fie aia

pune-l pe mecanic sa iti verifice presiunea bagata de turbina pe testar, mi se pare ca nu trebuie sa fie mai mica de 1,7 bari,cineva a avut o problema asemanatoare si era debitmetrul.totusi daca l-ai schimbat incearca presiunea turbinei!