X16XEL: parca merge in 3 timpi si da in nas in mers

pai asta e toata problema ta garnitura de chiulasa arsa ai grija cind mergi la mecanic sa iti rectifice chiulasa daca are burta mersul in trei e de la chiulasa de obicei se fisureaza in dreptul unui singur cilindru ocazie cu care bujia este uda mereu de aici si mersul in trei.

peste 2000 de ture merge bine? La 50 cu a V-a e cam subturata.

Eu la remarca lui ma refeream

Mai baieti eu am rezolvat problema. Toata chestia a fost de la bujii.
Cel putin am gasit un service foarte bun si la pret foarte mic in comparatie cu ce e pe piata. Cu bani foarte putini mi-a verificat apsolut totul...inclusiv inchiderea centralizata...air-bag...totul...eu am fost foarte multumit de ei pentru ca altfel desfaceam motorul degeaba.
Daca sunteti de pe langa timisoara se merita sa mergeti la ei.
V-as spune tot ce am patit cu masina dar e foarte mult de scris.
Daca aveti ceva intrebari si credeti ca va pot ajuta sunati-ma: 0741128389
Sa aveti bafta.

Astra x16xel, parerea mea e sa mergi sa faci o diagnoza undeva unde sa fie profesionisti...
Eu am patit-o ca a inceput sa faca dupa ce i-am pus bujiile noi...
Poate o fi si la tine din bujii...eu am cumparat altele de la boschdar cu totul alt cod decat NGK. Problema era(ce mi-au zis cei de la service) ca nu sunt bune bujiile NGK care le-am avut eu daca merg in oras mult ca si asa e proasta benzina. Daca vrei eu ma pot uita sa vad ce cod am pe bujiile ce le-am pus acum si care mi-au rezolvat problema...si a mea facea la relanti de parca eram cu tractorul...se zguduia toata...
Sper sa o rezolvi repede...
Victorniculescu, si la mine tot la cilindrul 4 imi afuma bujia...si la mine compresia cu motorul cald(ca sa nu imi arate compresie mai mare la rece...) am avut 14 bar la pistonul 4 , 3 si 2 iar la pistonul 1 am avut 16 bar...
Eu sunt fericit ca am dat de service-ul asta ca altfel desfaceam motorul degeaba...
Ce bujii ai pe masina? Si unde faci cei mai multi Km?In oras sau afara?

dereck,unde anume ii senzorul de turatie?o poza ceva?ms

Saluatere ! am acelasi motor x16xel cu aceleasi probleme merge in 3 pistoane, motorul nu are putere ( mai mult de 130km/h nu merge). Am fost la mecanic si initial mi-a zis k ori e bobina ori bujiile ori injectoarele infundate k nu da scanteie in 2 si 3. avea el un prieten cu un tester . mi l-a pus nu ii dadea nici o eroare. pana sa schimb bobina am luat alte bujii (romanesti - k ma grabeam si nu am mai dat comanda de bujiile ei originale) . Mi le-a schimbat si nimic. a ramas sa schimb bobina. M-am dus si am curatat si injectoarele si erau bune. Intre timp imi aduc eu aminte ca aveam o fosta colega de clasa care avea un vectra dar de 1.8 si culmea tasu mecanic. Ajung la taicasu ....si imi zice k e de la bujii ca alea erau panarame( 1 luna le-am tinut). Dupa ce i-am luat bujii bosch a mers mai bine dar nu suficient( tot in 3 pistoane). Ma trimite la unu care avea bobina si mi-a schimbat-o si tot la fel facea. Deja eram exasperat. M-am dus la altul sa imi puna testerul si ii dadea o eroare la EGR. am curatat-o si la fel. Azi am fost la reprezentanta la opel si iar i-am pus testerul. Aia erau niste amatori (ma intrebau pe mine ce are) si dupa ce le-am zis ce am patit cu ea mi-au "masurat "scanteia la bobina si miau zis k nu e buna bobina ca nu da scanteie decat la 1. Bobina e destul de scumpa (minim 8 Milionane). Le-am zis k dak o cumpar si nu merge le-o dau lor si sa mi-o plateasca. Au zis k nu sunt siguri ca merge. NU MAI STIU CE SA II MAI FAC. Daca ii cumpar bobina si nu e aia de vina? deja situatia dureaza de 4 luni. Sa nu mai zic ca am consumul in oras de 14-15 l la 100.( inainte era cam 10). Am citit si comenturile voastre si i-am curatat azi si clapeta de accelerare pana sa o duc la Opel. A mers 2 minute bine (banuiesc ca pana s-a ars solutia de curatare). Si cand i-am curatat injectoarele a mers bine 10 minute.

De unde atatia profesionisti? Am fost la un service sa-mi curete radiatorul si sa-mi schimbe antigelul..zilele astea observ o scurgere de antigel.
Mi-au mai schimbat saboti si alte chestii, dupa o perioada incepe sa-mi trancane grav pe spate, ma duc la ei si aflu ca de fapt au uitat sa stranga un surub care tine ceva si care a lovit altceva si tot asa.
Acum mi-am facut programare la altii si dupa ce ii fac o evaluare vad ce investitii fac.

Bujiile sunt unele in cruce, Beru parca. Merg mai mult prin Bucuresti, foarte rar ies pe afara. Problema mea acum e ca e prea lenesa in viteza I, raman mult in urma, apas acceleratia, creste in turatii si eu ma misc ca melcul,doar daca ajung la 4000-4500 de ture si las un nor de fum in urma se infinge si asta cu intarziere. Nu mai zic ca daca ma chinui sa merg incet(800-1000ture) merge in suturi. Din a 2-a in colo accelereaza foarte bine.

Bobina are probleme doar in viteza I(in rest merge perfect)? Ajung destul de repede la 120-140km/h. Ca nu-mi permit sa ajung la vitezele astea din cauza gropilor sau a pasagerilor care tipa uneori la mine sa o las mai incet asta e altceva.

In seara asta i-am dat putina talpa si mergea surprinzator de bine. La relanti insa dupa cativa km de mers supraturat tremura destul de urat. Dupa ce am inceput sa merg mai calm si-a revenit si nu mai tremura deloc la relanti.
Tind sa cred ca e de la EGR.