Bec Ulei

Dupa ceea ce scrieti voi , pare a fi o problema cu pompa.Nu in sensul acut(care ar necesita schimbare)dar in orice caz de luat in considerare.Faptul ca nu duce suficient de repede uleiul in rampa e motiv de uzura motor.Naspa.

Si inca ceva.Ascult motorul si imediat ce se stinge becul cu uleiul se simte ceva si la turatie.Concret pare ca-si gaseste mersul normal imediat ce se stinge becul la ulei.Am facut testul fara nici un consumator(radio,lumini,etc) si este clar in legatura cu becul.E o diferenta intre mersul de pana si de cel de dupa ce se stinge becul.De bine cred ca nu poate fi dar nici nu stiu cum s-o rezolv.Daca mi-ar spune cineva 100% ca e din cauza pompei de ulei as schimba-o dar ...Am schimbat uleiul mai devreme tocmai pentru ca am crezut ca v-a rezolva problema si m-am inselat.Iar pompa e vreo 10mil.

e foarte posibil sa fie de la pompa.
eu am 2 opeluri diesel la firma si la ambele se stinge bcul la ulei mai greu. la una dintre ele, cand era foarte frig afara, la prima pornire statea becul aprins si 10 secunde.
al meu se stinge imediat ce a pornit motorul. si bag ulei 10W. la cele de firma s-a bagat ulei 5W.

daca deja sunteti asa multi cu problema asta, atunci sigur nu e nimic defect, ci mai mult ca sigur un compromis de proiectare. asa ca nu are rost ca pompa sa fie inlocuita. mai degraba trebuie folosit cel mai subtire ulei. are cineva promblema asta cu ulei de 0W/xx?