Ai uitat parola?


  • danpet

  • Mesaje scrise: 1,071
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Corsa C14NZ din 1994
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 05 Jun 2010

  • Garaj Mesaj Privat
Ai facut testul pe care ti l-am sugerat mai sus,sau..."Sa vezi daca nu cumva are presiune si cand e rece motorul,inainte de a-l porni (dimineata).Normal ar trebui sa nu fie presiune,adica sa nu fasaie."
Daca are presiune in vas la rece,inseamna ca intra gaze de ardere (din chiulasa) in lichidul de racire.
Oricum,e bine sa verifici (cureti) si functionarea corecta a supapelor de la capacul vasului de expansiune.Sunt doua.Una lasa sa treaca presiunea din interior spre exterior,cealalta,invers.
...Nu cumva sa fi fost inainte antigel albastru (reactioneaza cu cel rosu),sau apa fara antigel.Asta ar putea fi o explicatie la mazga aparuta.
  • nba25

  • Mesaje scrise: 175
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 1.7 CDTI din 2007
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Oct 2006

  • Garaj Mesaj Privat
am schimbat antigelul, am spalat iar vasul, iar azi am facut un drum de vreo 200 de km cu ea, mers frumos fara accelerari bruste sau turatii peste 3500. la final am constatat faptul că in interiorul vasului pe pereti a inceput sa se adune aceeasi spuma unsuroasa, de culoare uleiului!
ce test as mai putea sa fac in continuare ca sa fiu 100% sigur ca este garnitura de chiuloasa? azi am studiat motorul si nu cred ca a fost umblat in el, suruburile arata impecabil.
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,794
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Jan 2012

  • Garaj Mesaj Privat
Motorizarea ta are termoflot? (Sau racitor de ulei ?)
  • nba25

  • Mesaje scrise: 175
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 1.7 CDTI din 2007
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Oct 2006

  • Garaj Mesaj Privat
nu cred! Opel Corsa D facelift 2011, motor A12XER 86 cp
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,794
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Jan 2012

  • Garaj Mesaj Privat
Eh.....m-a pacalit masina din semnatura....scuze
  • nba25

  • Mesaje scrise: 175
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 1.7 CDTI din 2007
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Oct 2006

  • Garaj Mesaj Privat
azi am verificat un alt aspect, respectiv daca in instalatie se face presiune mare la temperatura de exploatare, in urma caruia am constatat faptul că nu se face presiune mare in vasul de expansiune! deci cum as mai putea sa verific daca garnitura de chiuloasa este arsa?
  • danpet

  • Mesaje scrise: 1,071
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Corsa C14NZ din 1994
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 05 Jun 2010

  • Garaj Mesaj Privat
Cum adica,cu motorul cald la 90 grade,nu ai presiune in vasul de expansiune?...Poti sa deschizi capacul?
Ai verificat ce ti-am sugerat?...daca acel capac etanseizeaza (are garniyura buna) si daca supapele functioneaza (inchid)?
  • nba25

  • Mesaje scrise: 175
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 1.7 CDTI din 2007
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Oct 2006

  • Garaj Mesaj Privat
cu motorul cald la 90 de grade am deschis capacul de la vasul de expansiune sa vad cat de mare este presiunea! desfacandu-l incet nu mi-a aruncat lichidul afara si nu fierbea(facand comparatie cu un alt opel care nu are probleme).
Dupa aceea am efectuat un test care l-am gasit pe net, nu mi s-a parut prea credibil dar am zis sa incerc, respectiv am pus o manusa chirugicala peste vasul de expansiune si am prins-o cu un elastic de borcane, scopul testului fiind a se observa daca manusa se umfla de la posibilele gaze evacuate in antige,l daca garnitura de chiuloasa ar fi ciupita, insa manusa nu s-a umflat decat foarte putin, aproape insesizabil.
altceva nu stiu ce sa mai fac cum sa mai testez! la mine in zona mecanici sunt 0.
am vazut pe net un set de testare cu o solutie dar este 300 de lei!
ceva recomandari?
  • danpet

  • Mesaje scrise: 1,071
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Corsa C14NZ din 1994
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 05 Jun 2010

  • Garaj Mesaj Privat
Manusa ai pus-o peste vas cu capacul vasului pus,sau fara capac?
  • nba25

  • Mesaje scrise: 175
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 1.7 CDTI din 2007
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Oct 2006

  • Garaj Mesaj Privat
... fara capac si cu stutul de refulare astupat!
  • danpet

  • Mesaje scrise: 1,071
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Corsa C14NZ din 1994
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 05 Jun 2010

  • Garaj Mesaj Privat
Concluzia mea:daca la 90 grade nu ai presiune in mare in circuitul de racire,inseamna ca presiunea se duce altundeva!..Circuitul de racire trebuie sa fie inchis ermetic.Doar supapa de suprapresiune din capacul vasului ii da voie presiunii sa "iese",asta la o anumita valoare de siguranta.Daca nu "rasufla" pe undeva (caz in care s-ar pierde din lichid),presiunea nu poate sa se duca decat in motor.Ori in ulei,ori in chiulasa,adica la evacuare.E ciudat ca nu scade nivelul la lichid...poate se amesteca cu ulei si de-aici mazga din vas (?).
  • nba25

  • Mesaje scrise: 175
  • Locatie: Vulcan
  • Masina: Astra 1.7 CDTI din 2007
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 03 Oct 2006

  • Garaj Mesaj Privat
de acord dar, de ce nu creste nivelul la ulei si nu face spuma in motor?
de asemenea am spus ca instalatia nu face presiune mai mare decat am observat la alta masina fara probleme!
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,794
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Jan 2012

  • Garaj Mesaj Privat
Sa fie pompa de apa cu probleme?
  • danpet

  • Mesaje scrise: 1,071
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Corsa C14NZ din 1994
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 05 Jun 2010

  • Garaj Mesaj Privat
Presiunea creste datorita cresterii temperaturii,nu a functionarii pompei (ca la centralele termice),Pompa de apa se unge cu apa (lichidul de racire,cu antigel),n-are legatura cu uleiul.La pompa,problemele pot fi:sa curga (curge apa din instalatie),sau sa nu mai pompeze (se supraincalzeste motorul rapid).
  • ady2dan

  • Mesaje scrise: 11
  • Locatie: Prahova
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 01 Mar 2015

  • Garaj Mesaj Privat
Salut,
De cand a venit sezonul rece Corsa D 1.2 xep tremura la prima cheie. In incercarea de a gasi buba am constat ca in clapeta de acceleratie aveam spuma. La fel in pe busonul de ulei si in vasul de expansiune. Apa este constant, nu sunt pierderi. Ulei consuma destul de putin la 10k km, undeva la 300g. Am desfacut capacul motorului si am curatat epuratorul pentru ca era plin de spuma. Pe joja nu e gram de spuma. Dar problema cu tremuratul de rece ince persista. Nu am nici un fel de eroare.
In weekend o sa incerc ce zicea colegul mai sus sa verific bobina de o posibila fisura.
Intrebarea e de ce face spuma in vasul de expansiune?


  • T.ion

  • Mesaje scrise: 3,432
  • Locatie: Alta tara
  • Masina: Zafira Z16XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 27 Feb 2014

  • Garaj Mesaj Privat
Eu unul nu prea inteleg ai spuma pe buson ai spuma in vas dar nu ai spuma in baia de ulei?
in zona la pompa de apa cum este uscat...
  • ady2dan

  • Mesaje scrise: 11
  • Locatie: Prahova
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 01 Mar 2015

  • Garaj Mesaj Privat
La pompa e uscat, iar joja nu are urma de spuma pe ea, doar uleiul negru si atat. Masina a fost cumparata la 170k km, si atunci cand am cumparat masina avea in vasul de apa putina spuma. Am curatat vasul, am schimbat antigelul si nu am mai avut probleme, iar asta se intampla acum fix 1 an de zile. Nivelul la apa a ramas constant de 1 an de zile. Nu am umblat atunci la distributie pentru ca nu era cazul.
  • ady2dan

  • Mesaje scrise: 11
  • Locatie: Prahova
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 01 Mar 2015

  • Garaj Mesaj Privat
1.2 XEP are termoflot ? sau doar 1.6 are ?
  • catastefan

  • Mesaje scrise: 5,794
  • Locatie: Galati
  • Masina: Corsa Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 21 Jan 2012

  • Garaj Mesaj Privat
Termoflot doar la Diesel....
  • supika

  • Mesaje scrise: 7
  • Locatie: Timis
  • Masina: Corsa Z10XEP din 2005
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Jan 2017

  • Garaj Mesaj Privat
Daca am spuma la busonul de ulei si nu scade antigelul e garnitura de la distributie dusa? Sau are alte probleme?
Antigelul nu a scazut in ultimii 600km si nici nu am observat probleme de functionare.

Intra si tu in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Solutii la probleme tehnice
check Mai putine reclame
check Intalniri locale
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata