Kadett D: fierbe motorul

am gasit inca una din cauzele posibile . In manualul deservice spune cum se aeriseste acest motor de care habar nu am avut asa ca e posibil sa fi tunat fiecare garnitura din cauza aerisirii.
Pt colegul cu Calibra de cand ai masina si ce reparatii la motor au fost efectuate in ultimul timp?Pt ca daca ai umblat la circuitul de racire fara sa aerisesti suficient e posibil sa fie asta cauza.
Un mecanic m-a convins sa caut cum se aeriseste motorul pt ca zicea el ca si colegul gcom61 tre sa fie aer pe undeva si termostatul nu se deschide in vapori ci doar in apa asa ca din lipsa apei datorata aerisirii necorespunzatoare se poate fierbe chiulasa.

asa am zis si eu pana am dat cautare pe google "manual service opel" si spune solutia de aerisire si sa stii ca exista la modelele ohc se scoate sonda de temperatura iar la modelul ohv se scoate furtunul de pe chiulasa care merge la caloriferul de incalzire.Si cred ca de aia am pus 5 garnituri de chiulasa .
Acum cred ca o voi inlocui din nou ca nu mai trage masina si cred ca sufla compresia intre pistoanele 2-3 si tre sa ma astept la alta garnitura

Problema rezolvata! Capacul de la vasul de expansiune era pur si simplu uzat si nu mai tinea presiunea care trebuia. Am inlocuit capacul cu unul nou, am completat cu antigel si masina merge perfect si baga caldura la parametri normali.