Dark mode
Uneori se aprinde becul check engine iar codul de eroare este amestec prea bogat. Daca opresc motorul si il pornesc din nou becul se stinge. De obicei se aprinde in viteze inferioare cand rulez cu motorul turat si cu viteza mica si cand este frig afara. Iarna trecuta am avut aceiasi problema care a disparut pe timpul verii si a revenit din nou in aceasta iarna. A mai patit cineva asa ceva? Precizez ca motorul merge bine in tot acest timp.
hcata
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Comanesti/Bacau
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Feb 2005
- Mesaj Privat
- Dac
- **
- 231 mesaje
- din 07 Feb 2005
- Vectra 1993 C16NZ
- Timisoara
Dac
- Mesaje scrise: 231
- Locatie: Timisoara
- Masina: Vectra 1993 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Feb 2005
- Mesaj Privat
- peter
- **
- 150 mesaje
- din 24 Jul 2005
- Vectra 1995 X16SZ
- Caras-Severin
peter
- Mesaje scrise: 150
- Locatie: Caras-Severin
- Masina: Vectra 1995 X16SZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jul 2005
- Mesaj Privat
- iulius
- ****
- 1,798 mesaje
- din 09 Jun 2004
- Insignia 2019
- Bucuresti
iulius
- Mesaje scrise: 1,798
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2019
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Jun 2004
- Mesaj Privat
Vin 16 Dec, 2005 10:47 am
o treaba oarecum asemanatoare am vazut si la astra f 16 cnz.cind a facut tata revizia s-a constatat ca la 2000 de ture incepe sa consume ceva mai mult (amestec bogat) dar variabil, adica cind o ia in sus cind revine la normal.nu sunt valori prea mari dar oricum nu se incadrau in standard.este adevarat ca, citeodata se aprinde martorul galben dar se stinge la pornirea urmatoare.ce sa fie oare ?
bogdanelu
- Mesaje scrise: 18
- Locatie: Constanta
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Dec 2005
- Mesaj Privat
- iulius
- ****
- 1,798 mesaje
- din 09 Jun 2004
- Insignia 2019
- Bucuresti
iulius
- Mesaje scrise: 1,798
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2019
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Jun 2004
- Mesaj Privat
Vin 23 Dec, 2005 3:36 pm
masina merge bine nu sunt probleme, trage, fuge cu 140 fara probleme , dar la revizie a reiesit ca are amestecul prea bogat de la 2000 de ture in sus.
tinid constant la 2000 de ture concentratia varia de la valuarea normala la un excesiva ce depasea limita acceptabila in mod aleator .deci ceva nu merge bine pe acolo. in concluzie are si un consum mai mare decit normalul.
facind legatura asa cum am mai spus cu faptul ca uneori se mai prinde "ENGINE"sa fie oare sonda pe duca???
tinid constant la 2000 de ture concentratia varia de la valuarea normala la un excesiva ce depasea limita acceptabila in mod aleator .deci ceva nu merge bine pe acolo. in concluzie are si un consum mai mare decit normalul.
facind legatura asa cum am mai spus cu faptul ca uneori se mai prinde "ENGINE"sa fie oare sonda pe duca???
- dgxshpe
- ***
- 657 mesaje
- din 03 Sep 2005
- Corsa Z13DTJ
- Bucuresti
dgxshpe
- Mesaje scrise: 657
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa Z13DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Sep 2005
- Mesaj Privat
- iulius
- ****
- 1,798 mesaje
- din 09 Jun 2004
- Insignia 2019
- Bucuresti
iulius
- Mesaje scrise: 1,798
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2019
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 09 Jun 2004
- Mesaj Privat
- eduard33
- ****
- 1,502 mesaje
- din 24 Nov 2004
- Omega 1997 X20XEV
- Bucuresti
eduard33
- Mesaje scrise: 1,502
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1997 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Nov 2004
- Mesaj Privat
Joi 29 Dec, 2005 1:59 pm
bogdanelu a scris:daca iti consuma mult, inseamna ca amestecul este prea bogat si deci sonda lambda iti indica bine. Scimba injectorul, s-ar putea sa fie debitat. Daca picura el e infractoru'.
La mine cred ca e o situatie similara.Unul din injectoare scapa benzina pe langa. Dar asta se intampla de cand am curatat injectoarele in baie de ultrasunete.Ma gandesc ca nu l-a montat mecanicul bine si vroiam sa-l scot si sa vad ce se intampla.
Cum adica sa fie injectorul debitat
sorry,nu cunosc .
bogdanelu
- Mesaje scrise: 18
- Locatie: Constanta
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Dec 2005
- Mesaj Privat
Joi 29 Dec, 2005 5:54 pm
debitat, adica la un anumit nivel de presiune la intrare, scoate la iesire mai multa benzina decat ar trebui.
Injectoru' poate sa scape benzina si din cauza unui montaj gresit. Eu l-am bagat f. greu si am stricat o gramada de ringuri. Problema e ca nu sunt chiar identice injectoarele chiar daca sunt de la acelasi tip de motor. Cred, totusi ca nu e cazul la tine.
Injectoru' poate sa scape benzina si din cauza unui montaj gresit. Eu l-am bagat f. greu si am stricat o gramada de ringuri. Problema e ca nu sunt chiar identice injectoarele chiar daca sunt de la acelasi tip de motor. Cred, totusi ca nu e cazul la tine.
- eduard33
- ****
- 1,502 mesaje
- din 24 Nov 2004
- Omega 1997 X20XEV
- Bucuresti
eduard33
- Mesaje scrise: 1,502
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1997 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Nov 2004
- Mesaj Privat
- dgxshpe
- ***
- 657 mesaje
- din 03 Sep 2005
- Corsa Z13DTJ
- Bucuresti
dgxshpe
- Mesaje scrise: 657
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa Z13DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Sep 2005
- Mesaj Privat
- eduard33
- ****
- 1,502 mesaje
- din 24 Nov 2004
- Omega 1997 X20XEV
- Bucuresti
eduard33
- Mesaje scrise: 1,502
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1997 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Nov 2004
- Mesaj Privat
Vin 30 Dec, 2005 8:57 pm
Am urmarit procedeul la mecanicul care mi le-a curatat si am observat ca e mai greu sa le bagi inapoi decat sa le scoti. Daca se mentine caldura asta afara, cred ca zilele astea il scot,analizez un pic si il bag la loc.
Trebuie sa fiu atent la ceva anume
:in afara de garnitura de cauciuc... vreo caracteristica importanta
Scuze ca sunt off topic.
Trebuie sa fiu atent la ceva anume
:in afara de garnitura de cauciuc... vreo caracteristica importanta
Scuze ca sunt off topic.
- senatorC30SE
- **
- 99 mesaje
- din 01 Jan 2006
- Omega 2002 y32se
- ARAD
senatorC30SE
- Mesaje scrise: 99
- Locatie: ARAD
- Masina: Omega 2002 y32se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jan 2006
- Mesaj Privat
wizkid
- Mesaje scrise: 5
- Locatie: Craiova
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Dec 2005
- Mesaj Privat
- senatorC30SE
- **
- 99 mesaje
- din 01 Jan 2006
- Omega 2002 y32se
- ARAD
senatorC30SE
- Mesaje scrise: 99
- Locatie: ARAD
- Masina: Omega 2002 y32se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jan 2006
- Mesaj Privat
- eduard33
- ****
- 1,502 mesaje
- din 24 Nov 2004
- Omega 1997 X20XEV
- Bucuresti
eduard33
- Mesaje scrise: 1,502
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1997 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Nov 2004
- Mesaj Privat
- senatorC30SE
- **
- 99 mesaje
- din 01 Jan 2006
- Omega 2002 y32se
- ARAD
senatorC30SE
- Mesaje scrise: 99
- Locatie: ARAD
- Masina: Omega 2002 y32se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Jan 2006
- Mesaj Privat
- Dac
- **
- 231 mesaje
- din 07 Feb 2005
- Vectra 1993 C16NZ
- Timisoara
Dac
- Mesaje scrise: 231
- Locatie: Timisoara
- Masina: Vectra 1993 C16NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Feb 2005
- Mesaj Privat
- eduard33
- ****
- 1,502 mesaje
- din 24 Nov 2004
- Omega 1997 X20XEV
- Bucuresti
eduard33
- Mesaje scrise: 1,502
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Omega 1997 X20XEV
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Nov 2004
- Mesaj Privat
Mie 04 Jan, 2006 2:46 pm
Acum vine si 'nea Ghe de la Poplaca si intreaba: ce rol are aceasta oscilatie(care mie mi se pare cam mare la turatie constanta) de la sonda Nu va suparati, dar chiar as vrea sa inteleg fenomenul...
Stiu ca exista multe subiecte pe tema asta,am citit cateva,dar nici unul nu a explicat fenomenul detaliat.
Multumesc
si intreaba: ce rol are aceasta oscilatie(care mie mi se pare cam mare la turatie constanta) de la sonda Nu va suparati, dar chiar as vrea sa inteleg fenomenul...
Stiu ca exista multe subiecte pe tema asta,am citit cateva,dar nici unul nu a explicat fenomenul detaliat.
Multumesc
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata