Uleiul GM - impresii dupa utilizare

un exemplu l-ai dat tu z18e crezi ca era normal sa consume ulei ? 1litru nu e normal poate undeva la 0,5 , dar calitatea slaba a unui ulei se va observa. am o cunostiinta cu un vectra b diesel si la 240 000 km consuma un litru de ulei in 3000 km, da e gm ce conteaza ca motorul e antic.
radem de concurenta , da aia fac 400 000 km cu uleiul lor tot de slaba calitate, fara sa aibe consumuri de ulei exagerate.

eu am inteles ca multi folosesc uleiul gm pentru ca este si ieftin , dar nu intelg pretentiile.
in manualul meu de intretinere spune clar ; folositi ulei gm dexos 2 pentru o functionare optima a motorului. optim nu inseamna randament maxim.

p.s. sorine e o diferenta uleiul gm si mobil1 , chiar daca tu nu ai perceput-o .

Eu spun ca atita timp cit avem libertatea de exprimare , e bine sa ne-o manifestam, si sa ascultam si parerile altora, deciziile sa le luam noi.
Sa incep sa le iau in ordine:
1. Daca la Z18XE iti consuma 1l de ulei , motorul era praf, adica a fost un proprietar care a mers cu uleiul 20.000km si mai ales GM.
2. Am avut destule masini luate noi, si am mers destul timp cu anumite uleiuri, dar in 100.000 km nu pica nici un motor chiar daca mergi cu ulei de la Dacia veche 20W40. Ideea producatorilor e de a pune un ulei clasa medie, sau sub medie, intervalul de schimbare a consumabilelor mai mare, pentru a schimba mai repede masina, care e un consumabil.
3. Daca intre GM si alt ulei e asa mare diferenta de pret, atunci nu are rost sa cumperi masina noua sau sa crezi ca esti la nivel occidental (exemplu GM 5W30 costa 100 lei si Mobil1 0W40 costa 200 lei)
4. Eu sunt de parerea ca masinile produse pentru vest sunt mai bune, deoarece am vazut diferenta de calitate a materialelor interioare (plastice, bord, scaune, etc) si nu la o singura masina. Vazut si testat cu Cielo, Espero, Golf si Astra.
Nu tind sa intru in polemica , ci doar sa ne putem spune parerea si fiecare trage concluzia. Bafta si drumuri bune!

Bun...doua raspusuri "la obiect" si foarte "documentate"...unul similar cu "Legendele Olimpului" si celalat cu trimitere la un topic in care inginerii chimisti isi pun in valoare cunostintele si daca nu sunt apreciati cum trebuie, se cearta...
Sa revenim,
1.nu era praf...iar sursa problemei nu a reprezentat-o uleiul GM...de fapt, nici nu cred ca avea vreo problema masina, am intrebat si eu in stanga si dreapta si pana la urma, mi-am tras singur concluziile...cum am spus, daca uleiu GM ar fii fost o problema la acea masina o spuneam, dar, cum el nu intra in ecutie si tu nu cunosti masina...vorbesti degeaba...
2.pai...atunci, in cati km se strica motorul daca merge cu uleiul recomandat de producator? asta ma intereseaza, nu...povesti de "cunoscatori", ca din astia sunt pe toate drumurile...unde ai citit tu ca uleiul GM este de "clasa sub medie" si ca scopul GM este de a produce masini "consumabile" care tin putin...etc...suna a "teoria conspiratiei" de pe youtube...10 ani si 200 000 km, nu pare a face parte din scenariul tau...
3.n-am inteles nimic...n-are rost sa cumperi masina noua din cauza ca uleiul GM este mai ieftin decat Mobil? ...sau...ce?
4. iar n-am inteles, ai avut un Cielo cumparat din DE si dupa ai cumparat unul din RO si ti-a dat cu virgule la caliatatea materialelor?...valabil si pentru restul masinilor din lista ta...
si suplimentar,
5. nu stiu in ce tinzi sa intri insa, concluziile se cam trag, usor, usor din postari ca acestea...in care "nespecialistii ca mine", citesc...ce?... nimic concret sau lungi liste cu formule chimice din care nu se intelege mai nimic...daca ai fii un agent de vanzari al unui mare producator de uleiuri si eu clientul cu masina proaspat iesita din garantie cu 100 000 km in bord si dornic sa cheltuie banii pe aceasta facand revizii de calitate, cu ce argumente ma convigi sa schimb uleiul cu altul mult mai scump, pentru ca uleiul pus in reprezentanta era o posirca ieftina si ca masina mea se afla in pragul dezastrului...pretul pica, din start este dublu la uleiul tau iar calitatea nu o pot testa gustand din el ca la uleiul de masline luat de la magazinul din coltul blocului...norme si normative si etichete nu stiu cum..le are si uleiul pus in reprezentanta...parerile pro si contra nu reprezinta un argument, unul spune de Vectra B a unei cunostinte, eu vin cu alta cunostinta de-a mea cu Astra F si demonstrez contrariul...si tot asa...deci, cum ma convingi sa-ti platesc dublu pe uleiul tau care are fix aceias eticheta cu uleiul cu care masina mea a mers perfect 100 000 km si 5 ani...?

...mai astept si alte pareri, eventual care sa nu se refere la faptul ca Cielo e mai calitativ daca este cumparat din DE, iar topicul acela despre uleiuri a cam...luat-o pe ulei...cat despre cel cu consumul de ulei, si acolo ca si aici, multi au pus ulei de motor in masinile lor dupa ce au primit diverse sfaturi mai mult sau mai putin savante.
Chiar sunt curios daca se merita sa inlocuiesc uleiul GM...pana in present, pare ca nu merita si am observant ca mai sunt persone care recomanda acest ulei ...fara sa fie nici reprezentanti ai GM ( cum fac altii pe diverse topice, facand reclama unor marci de uleiuri, mai mult sau mai putin mascata) sau sa fie soferi incepatori care habar n-au de masini.

Nu vand ulei. dar citeste ca exista un brand care a testat un motor 1.000.000 km cu un anumit ulei. A aruncat ,,manusa" si altor producatori, dar acesti nu au raspuns provocarii.
Daca iti place GM, mergi cu el si ...........km multi!

sorine daca tu mergi cu uleiul asta 20 000km si ai pretentii atunci e problema ta, dar mie nu mi se pare normal ca un motor de opel sa faca figuri dupa un nr de km . luam aminte si la concurenta ca s-a prelungit la 20 000 km intrevalul, de urmarit se urmareste ceva din partea producatorului.reprezentantele sunt cam goale tot timpul, apoi daca nu se vand piese e si mai rau.
stau si ma gandesc ce a avut in cap producatorul sa-mi recomande ca interval de schimb ulei 30 000km, ulei gm dexos2 .
in reprezentanta au fost mai cinstiti si au recomandat pentru romania 15 000 km sau un an.

pe forumul acesta s-au discut multe probleme ale motoarelor ce vin in dotare opel, atat diesel cat si benzina, si cauza cam tot acolo a dus interval prelungit si ulei slab calitativ.
sa nu crezi ca ceilalti care si au spus pasul aveau ceva impotriva uleiului gm. de asta nu se va putea compara mere cu pere si uleiul gm cu unul calitativ.

ca tie nu ti s-a parut bun uleiul mobil1 poate asa a fost doar o parere, insa motorul sigur s-a simtit mai bine.

eu diferenta am simtit-o intre cele doua uleiuri , motorul se comporta cu totul altfel mai ales in zona silentiozitate si simplul fapt ca trage mai bine.
a nu se intelege ca uleiul gm ar fi unul prost, insa cine il foloseste sa nu forteze nota.

Nu este vorba deloc ca vreau sa schimb uleiul si vreau sa ma convinga cineva de ceva...eu, am pus o intrebare, zic eu justificata si pe care foarte multi si-o pun in fata raftului de ulei cand vad ca un ulei costa dublu fata de uleiul recomandat de producator. Mai citesti si pe forum ca...una si alta si...te trezesti ca nu mai sti ce sa cumperi...sa ne intelegem, am avut in motor Mobil, Castrol si GM...nu am sesizat nimic deosebit intre ele..doar pretul era diferit...apoi, citesc pe forum ca masinile se strica daca pui uleiul recomandat de producator, am intrebat unde scrie asta, ma refer la variante oficiale nu povesti de pe youtube sau de pe diverse siteuri...sa vad scris pe mobil.com ca un mare smecher de acolo declara ca, Castrol sau GM face motoarele varza si Mobil le scoate la lumina...in fine, nici un raspuns in afara de legende si folclor, pentru ca, asemenea teste nu EXISTA... sunt doar povesti ca uleiul GM face motorul praf si uleiul A, B, C...de firma...il regenereaza de ajunge ca nou...am si dat exemplu masina din dotare, care are interval prelungit de service cu ulei GM...nu este singura, ca doar nu o fii serie limitata de la Opel...deocamdata merge bine, in viitor ce va fii...vom vedea, nu pot sa dau timpul inapoi si in motorul asta de la zero sa pun alt ulei din cele ridicate in slavi si sa vad ca masina merge si mai bine...oricum, multumesc de atentie, eu merg pe GM, totodata il si recomand si celor care nu vor sa se lase purtati de val sau de povestile baiatului de la tejghea care recomanda uleiuri, si eu personal n-am nici cel mai mic interes sa-l schimb, GM 5W30 inainte de cel putin 15 000 km...daca oi gresi, oi vedea eu dupa aia cum rezolv...

..... si mai suplimentez cu ceva .....
Daca te increzi in specificatiile producatorului de ulei ca poti rula cu el 20.000 .....de ce sa nu crezi atunci si toate snoavele de pe fata ambalajului ? ....protectie 100% , regenerare , ulei de ultima generatie , nu spume , nu depuneri , protejeaza, mangaie si excita motorul , etc ?
Ai indoieli asupra continutului flaconului ....nu sti ce sa alegi de pe raft ...dar cica au spus niste unii de la un service ca pe barba lor sa mergi 20k ....... si tu mergi !
Nu mai cred demult in etichetele nimanui .... fie autohtone sau de peste mari si tari. Dorinta de capatuiala exista oriunde in lumea asta .....
Sorine , arunca un ochi in motorul tau ...... daca ai depuneri e clar , ori uleiul e slabut , ori intervalul intre schimburi e prea mare.

...pai in cine sa ma incred...ai alta varianta mai buna? Cred si eu ce zice producatorul si mai cred si ce zice masina mea...si ea, zice bine...nu sunt inginer sa despic atomul de ulei in patru si la cat tin eu o masina, 2-3 ani, merge foarte bine si cu uleiul recomandat de producator...am cerut si pareri pe forum, am facut si teste pe motorul masinii mele cu uleiurile recomandate, poate nu oi fii sesizat eu, ca masina mergea mult mai bine cu Mobil...eu chiar nu am vazut diferenta si nici nu am tinut masina 500 000 km sa ma conving ca Mobil sau Aral sau Castrol sunt mai bune decat GM...
Mi-am aruncat, nu un ochi ...pe ambii, in motor......crede-ma, este in regula...daca vrei iti pun o poza, maine...sa zici si tu daca-i bine...

Pai daca testul rusilor e facut la misto ca dealtfel si analizele proprietatilor chimice ale fiecarui ulei in parte, de ce-am pune botul la spusele unui simplu diletant. Ce dovezi scrise sau contrargument de bun simt poti aduce pentru a infirma testul facut de estici.
Da-mi voie sa-ti raspund eu inaite NICIUNUL. Te bazezi numai pe afirmatii subiective, supozitii, constatari proprii si incerci sa-i determini pe altii sa-ti impartaseasca crezul.
Eu ca si utilizator de ulei GM 5 W 30 pe doua masini una diesel Z 13 DTH 168 k luata de noua si una sh benzina X 16 XEL 175 k prin prisma faptului ca merg cu ele zilnic n-am sesizat sa-mi bata culbutorii sau sa-mi fiarba motorul(ce-mi mai place sa scriu partea asta) . Deci se pare ca testul la care faceam referire n-a fost facut la misto. Ce e mai trist pentru vanzatorii de uleiuri cu nume si ma bucura pe mine suficient de mult ca sa pot scrie in acest topic, este ca niciuna din masinile mele nu consuma exagerat ulei. Dieselul max 200-300 de grame care in mare parte cred ca se evapora, fenomen dealtfel normal, iar benzina 1 l / 2-3 k. Tinand cont de numarul kilometrilor avuti de fiecare motor in parte si faptul ca schimburile le fac la 15 k e mai mult decat ok acest tip de ulei.
Avand experienta motorului de 1.3 luat de nou, imi perimit sa recomand acest ulei numai prin prisma faptului ca in timp si-a dovedit fiabilitatea. Recent am curatat admisia si n-am gasit depuneri sau ,,sludge'' prin motor. Despre benzina nu ma pronunt ca n-am avut-o de noua si nu stiu ce s-a pus in ea dar la o prima inspectie vizuala prin capacul de culbutori totul este auriu prin interior.
Revenind la testul facut de ,,mistocari'', GM-ul a cam dat rusinica la multe uleiuri cu nume. Deceptia cea mai mare pentru mine a constituit-o MOTUL, urmat in ordine in clasament de CASTROL si MOBIL.
Ce e mai frumos este ca toti contestari acestui tip de ulei, cand dau variante si fac aprecieri calitative se orienteaza dupa norma de calitate stabilita de constructor respectiv DEXOS 2. Sa nu uitam ca uleiul GM a fost special conceput pentru aceasta norma.
Astept cu deosebit interes un test comparativ facut de vanzatori de MOBIL, MOTUL, CASTROL de pe acest forum cu stampile si tot ce trebuie la un laborator independent, prin care sa-si promoveze marfa intr-un mod corect si sa produca dovezi mai palpabile pentru muritorii de rand. Petrochimistii si cunoscatorii vor putea sa-si prezinte opera altfel decat prin fise tehnice emise de laboratoarele producatorului sau prin idei preluate prin transhumanta, ca de suntem romani si noi am inventat-o .

Bafta

Tiaz eu vreau ca motorul meu sa nu consume gram de ulei , de la schimb la schimb , asta e ideea. nu vreau sa intru in explicatii ce se intimpla daca dispar cateva sute de grame de ulei din motor si nu esti atent.
suntem in anul 2013 si deja capitolul asta trebuie depasit.
iti doresc succes in continuare cu uleiul gm si daca cumva se strica ceva sa acuzi pe inginerii de la opel pentru cum au proiectat motorul.

apropo de teste gasesti pe youtube cate vrei , inclusiv pe cel cu uleiul gm care curge la -20*C.

cei care folositi uleiul gm aveti grija cu temperaturile astea caniculare, in cazul in care mergeti zilnic cu masina in oras , macar sa aveti ulei de completare daca nivelul scade.