Pompa arsa

masina : opel astra f din '94 hatchback 5 usi 1,8i 66kw 90cp c18nz , monopunct
detalii :
ieri pe seara mergand cu ea mi s-a aprins becul de la benzina (semn ca e pe terminate)
nu am mers mult cu ea max 10km dupa care am ajuns acasa si am lasat-o asa cu gandul ca ii bag a doua zi benzina.
azi de dimineata am vrut sa plec cu ea la servici si sa ii bag benzina in drum.
surpriza : masina nu a pornit
i-am dat la automat de vreo 4 - 5 ori a cate (aprox) 5 sec repriza si degeaba
clar : nu mai are benzina
m-am dus si am luat 10 litri de benzina si i-am bagat in rezervor
am pus contactul , am asteptat 10 - 15 sec si am dat la automat - nimic!
siguranta e buna
i-am desfacut filtrul crezand ca e infundat dar era bun
i-am desfacut bujiile - uscate
i-am desfacut furtunele de tur si retur - NU arunca benzina!
I-AM pus benzina direct in corpul injectorului si a PORNIT pret de 1 - 2 sec dupa care s-a oprit si nu a mai pornit
aceasta ultima operatie i-am facut-o de vreo 2 - 3 ori si rezultatul a fost acelasi.
Intrebarile mele sunt :
1. sigur e pompa de vina?
2. se poate repara pompa de benzina?
3. de cati bari este aceasta pompa pe care o am eu?
4. se merita sa iau una second?
5. la ce ar trebui sa fiu atent in cazul in care iau una second?
cu imi dau seama de cati bari este cea second?
stiu ca m-am lungit prea mult si imi cer scuze dar am vrut sa fiu cat mai explicit
VA rog ajutati-ma
Multumesc

cand ai desfacut furtunele tur si retur....le-ai verificat daca nu sunt cumva infundate? ... spor...

si cu ocazia asta poate te inveti sa nu mai mergi cu benzina pe rosu.
nu spun ca asta e neaparat cauza, dar poate fi una din ele.