Dark mode
daca ai pus castrol magnatec 10W40 si de diesel si de benzina nu are nimic e acelasi ulei aceeasi Marie cu alta palarie
- maryus_407
- **
- 79 mesaje
- din 19 Apr 2010
- Tigra 2000 x14xe
- Teleorman
maryus_407
- Mesaje scrise: 79
- Locatie: Teleorman
- Masina: Tigra 2000 x14xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Apr 2010
- Mesaj Privat
Sitaru
- Mesaje scrise: 63
- Locatie: Prahova
- Masina: Omega 2003 y22dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Mar 2010
- Mesaj Privat
- TitusRomcea
- **
- 96 mesaje
- din 21 Feb 2010
- Omega 1998 X20DTH
- Alta tara
TitusRomcea
- Mesaje scrise: 96
- Locatie: Alta tara
- Masina: Omega 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2010
- Mesaj Privat
Sitaru
- Mesaje scrise: 63
- Locatie: Prahova
- Masina: Omega 2003 y22dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Mar 2010
- Mesaj Privat
- TitusRomcea
- **
- 96 mesaje
- din 21 Feb 2010
- Omega 1998 X20DTH
- Alta tara
TitusRomcea
- Mesaje scrise: 96
- Locatie: Alta tara
- Masina: Omega 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2010
- Mesaj Privat
Sitaru
- Mesaje scrise: 63
- Locatie: Prahova
- Masina: Omega 2003 y22dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Mar 2010
- Mesaj Privat
- TitusRomcea
- **
- 96 mesaje
- din 21 Feb 2010
- Omega 1998 X20DTH
- Alta tara
TitusRomcea
- Mesaje scrise: 96
- Locatie: Alta tara
- Masina: Omega 1998 X20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Feb 2010
- Mesaj Privat
- micky001
- ****
- 1,318 mesaje
- din 26 Dec 2007
- Omega 1997 x20se
- Constanta
micky001
- Mesaje scrise: 1,318
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 1997 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Dec 2007
- Mesaj Privat
Mar 13 Sep, 2011 1:30 am
Din punct de vedere al afisarii nu mai cred o iota din ce spune afisajul.X20SE, in oras afiseaza un mediu de 12,5/13,2 cu clima,relanti instant 1.2 fara clima,1.6/1.7 cu clima.Am facut insa testul "plin-200km oras-plin"(mai relevant decat 100),apoi la calcul mi-au iesit 22 litrii consumati,regim clima in loc de 27 cat ar fi trebuit.Plinul a fost "ochi" cu fortare in ambele cazuri tocmai pentru a excude diferenta situatiei de umplere.5l diferenta este totusi cam mult fata de calculator.Intradevar,am adoptat stilul mosharului,nu am fortat-o.Am repetat testu si tot asa mi-a iesit,chiar cu 1/2 l mai putin.Acum conteaza mult si temperatura mediului,care in ultima vreme a fost moderata pe aici.Nu am facut testul fara clima,dar nu ma astept la mari diferente.La drum intins,nu cred ca o sa am rabdare la un mers eco,pana acum mi-a halit in medie 8,9uneori,dar asta-i autostrada...Restul drumurilor exterioare nu cred ca are rost sa le catalogam "drum intins",cu camion in fata la 70/h,depasiri repetate si treceri prin localitati cu reduceri la nivel urban...Sa vedem la iarna,atunci cred ca u sa respecte si injectia ce arata calculatorul 
- nedeianu
- **
- 214 mesaje
- din 23 Mai 2008
- Omega 2003 Y25DT
- Olt
nedeianu
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Olt
- Masina: Omega 2003 Y25DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Mai 2008
- Mesaj Privat
- boditza
- ***
- 765 mesaje
- din 28 Sep 2006
- Dolj
boditza
- Mesaje scrise: 765
- Locatie: Dolj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2006
- Mesaj Privat
- nedeianu
- **
- 214 mesaje
- din 23 Mai 2008
- Omega 2003 Y25DT
- Olt
nedeianu
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Olt
- Masina: Omega 2003 Y25DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Mai 2008
- Mesaj Privat
- aharpa
- **
- 114 mesaje
- din 13 Dec 2007
- Omega 1999 X25DT
- Bistrita-Nasaud
aharpa
- Mesaje scrise: 114
- Locatie: Bistrita-Nasaud
- Masina: Omega 1999 X25DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Dec 2007
- Mesaj Privat
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
Sam 08 Oct, 2011 2:02 pm
In mod sigur ai un consum mare ! la relanti ar trebuii sa vezi pe afisaj cam 0,6l/h
Asa tin eu minte ca vedeam pe afisaj imediat dupa ce am intrat in posesia ei. Dar dupa ce dai jos pompa prima data ai pierdut toate reglajele adevarate. Pentruca nimeni nu stie sau nu a cautat unde scrie adevarul.
De exe: dela un bank de proba atunci cand ai primit pompa reparata ( sa spunem ) ti-a fost reglata la o cantitate de combustibil pe relanti de 5g/stroke. Testerul TECK II spune ca acesta cantitate de combustibil sa fie intre 5.5-8g/strok . Dar eu cred ca la fiecare valuare din acest interval vom avea alta indicatie de consum pe ora la relanti. De aci si intrebarea retorica daca exsista sau cineva a vazut in documentatii pentru pompa de typ VE o tabela cu relatia "valuare g/stroke fata de consumul de combustibil global. Sau altfel spus care ar fi valuarea optimala g/stroke la relanti pentru motorul M51 BMV ? Asa am ajunge la consumul promis de fabricant. Cine poate sa intrebe la reprezentante Bosch SA O FACA in avantajul tuturor Opelistilor.
Asa tin eu minte ca vedeam pe afisaj imediat dupa ce am intrat in posesia ei. Dar dupa ce dai jos pompa prima data ai pierdut toate reglajele adevarate. Pentruca nimeni nu stie sau nu a cautat unde scrie adevarul.
De exe: dela un bank de proba atunci cand ai primit pompa reparata ( sa spunem ) ti-a fost reglata la o cantitate de combustibil pe relanti de 5g/stroke. Testerul TECK II spune ca acesta cantitate de combustibil sa fie intre 5.5-8g/strok . Dar eu cred ca la fiecare valuare din acest interval vom avea alta indicatie de consum pe ora la relanti. De aci si intrebarea retorica daca exsista sau cineva a vazut in documentatii pentru pompa de typ VE o tabela cu relatia "valuare g/stroke fata de consumul de combustibil global. Sau altfel spus care ar fi valuarea optimala g/stroke la relanti pentru motorul M51 BMV ? Asa am ajunge la consumul promis de fabricant. Cine poate sa intrebe la reprezentante Bosch SA O FACA in avantajul tuturor Opelistilor.
- nedeianu
- **
- 214 mesaje
- din 23 Mai 2008
- Omega 2003 Y25DT
- Olt
nedeianu
- Mesaje scrise: 214
- Locatie: Olt
- Masina: Omega 2003 Y25DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Mai 2008
- Mesaj Privat
Dum 09 Oct, 2011 11:28 am
Problema e ca nu imi consuma mult am facut 1200 km si am avut consum mediu de 6,4 in cazul in care am traversat Carpatii am fost dincolo de Cluj si de acolo m-am intors cu masina plina.
Eu zic ca nu am un consum mare.
Mi se pare foarte putin sa consume un 0,6 pe ora ar insemna ca daca o tin pornita o ora imi ia doar 0,6 l, nu stiu ce sa zic.
Eu zic ca nu am un consum mare.
Mi se pare foarte putin sa consume un 0,6 pe ora ar insemna ca daca o tin pornita o ora imi ia doar 0,6 l, nu stiu ce sa zic.
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
Dum 09 Oct, 2011 1:00 pm
Hi , media de 6.8 ai luato de pe afisajul Mid ?
Cred ca nu este ceva real. Drumul pe care l-ai facut ar fi cerut mai mult combustibil.
Chiar si cu cele scrise de tine daca facem putina aritmetica inseamna ca la cei 1200 Km iti trebuiau mai bine de 80l de combustibil cand de fapt tu ai un rezervor de max 70l. Calculul cel mai bun este sa faci Km raportat la l combustibil si vei vedea ca sunt diferente de cativa litri/ 100Km
Cat despre consumul la relanti cred ca ai un consum PERFECT.
Interesant ar fi pentru noi ,astia de pe forum, ca atunci cand te duci la garaj sa masori si sa ne scri turatia la relanti cat si "fuel quantity" in mg/strk (5,5-.Asta se masoara pe tester TECK II.
Multumesc dinainte !
Cred ca nu este ceva real. Drumul pe care l-ai facut ar fi cerut mai mult combustibil.
Chiar si cu cele scrise de tine daca facem putina aritmetica inseamna ca la cei 1200 Km iti trebuiau mai bine de 80l de combustibil cand de fapt tu ai un rezervor de max 70l. Calculul cel mai bun este sa faci Km raportat la l combustibil si vei vedea ca sunt diferente de cativa litri/ 100Km
Cat despre consumul la relanti cred ca ai un consum PERFECT.
Interesant ar fi pentru noi ,astia de pe forum, ca atunci cand te duci la garaj sa masori si sa ne scri turatia la relanti cat si "fuel quantity" in mg/strk (5,5-
.Asta se masoara pe tester TECK II.
Multumesc dinainte !
- cata
- **
- 292 mesaje
- din 06 Jun 2007
cata
- Mesaje scrise: 292
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Jun 2007
- Mesaj Privat
Dum 09 Oct, 2011 4:54 pm
Culmea este ca acum cind mi am pus MID si la mine consumul la ralanti , cu motorul cald este tot 0,9 pornind tot de la 1,8 l ,cu 5,5 mg /stroke reglaj pe pompa verificat la Maiandrei Daca tot veni vorba la voi range ul cum arata ? .La mine cind am Range 0 mai merg vreo 30 KM , iar daca am mai putin de 10 litri in rezervor tot range 0 arata .Abia peste 10 litri incepe sa afiseze Range
Daca tot veni vorba la voi range ul cum arata ? .La mine cind am Range 0 mai merg vreo 30 KM , iar daca am mai putin de 10 litri in rezervor tot range 0 arata .Abia peste 10 litri incepe sa afiseze Range
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
Dum 09 Oct, 2011 9:08 pm
Buna seara , Range-ul incepe sa clipeasca cand ajung la 50 Km . In acelasi timp incepe sa lumineze si la bord semnul de limita de combustibil. Nicio data nu m-am dus pana la sfarsit de Km pe range de frica ca va trebuii amorsata din nou si de scos aer etc,etc
Asa ca am retinut ca iti este reglata la 5,5 mg/strk desi nu ai spus si turatia la relanti care merge mana in mana cu reglajul de mg/strk
Cum ai potrivit avansul pompei de injectie ( sau maiAndrei a facut )
Ori cum eu iti multumesc pentru informatii si ma lupt in continuare cu pompa mea .
P.S . reglajul pompei sa facut cu galeria de admisie demontata ?
Numai Bine !
Asa ca am retinut ca iti este reglata la 5,5 mg/strk desi nu ai spus si turatia la relanti care merge mana in mana cu reglajul de mg/strk
Cum ai potrivit avansul pompei de injectie ( sau maiAndrei a facut )
Ori cum eu iti multumesc pentru informatii si ma lupt in continuare cu pompa mea .
P.S . reglajul pompei sa facut cu galeria de admisie demontata ?
Numai Bine !
Dr|ver
- Mesaje scrise: 62
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Tigra 1994 14 16v
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Nov 2009
- Mesaj Privat
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
Lun 17 Oct, 2011 9:51 am
Drjver a scris:
a mea la fel arata instantu de 0.6 l pe ora la relanti..si nu este adevarat...reglajul se poate face si fara a da admisia jos...reglajul pompei este ff usor de facut...asta daca stii..
ATUNCI invata-ne si pe noi ce ai vazut si ce sti cum se face !
Ne anunti ca totul este foarte usor (daca stii) si ne pui pe jar ? Uite-te de cand dureaza acest post si inca nu a venit un prieten sa scrie EXSACT cum si ce. Fiecare cauta pe ici pe colo si harburile inca nu merg bine la toti.
Asteptam !
a mea la fel arata instantu de 0.6 l pe ora la relanti..si nu este adevarat...reglajul se poate face si fara a da admisia jos...reglajul pompei este ff usor de facut...asta daca stii..
ATUNCI invata-ne si pe noi ce ai vazut si ce sti cum se face !
Ne anunti ca totul este foarte usor (daca stii) si ne pui pe jar ? Uite-te de cand dureaza acest post si inca nu a venit un prieten sa scrie EXSACT cum si ce. Fiecare cauta pe ici pe colo si harburile inca nu merg bine la toti.
Asteptam !
Dr|ver
- Mesaje scrise: 62
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Tigra 1994 14 16v
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Nov 2009
- Mesaj Privat
Lun 17 Oct, 2011 10:42 am
ok.. baiatu de la care am luat eu masina este inginer auto...a avut masina 3 ani de zile si a patit fff multe va dati seama cu totii..in 3 ani se pot intampla multe la o masina noua..in fine,zilele trecute m-am vazut cu el ca sa iau fiscalul si avand si trusa de scule cu el a zis sa faca niste reglaje.
Fara sa dea nimic jos a slabit suruburile capacului pompeisi a lovit din cu un ciocanel o teava aflata in partea din fata a capacului pt a marii consumul instant si invers pt a o micsore..sper ca m-am facut inteles.bafta
Fara sa dea nimic jos a slabit suruburile capacului pompeisi a lovit din cu un ciocanel o teava aflata in partea din fata a capacului pt a marii consumul instant si invers pt a o micsore..sper ca m-am facut inteles.bafta
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata