Y17DT: cod eroare P0105

Am revenit cu noutati.
Acum doua sapatamani am trimis ECU la Mihai la Bucuresti. Peste cateva zile mi l-a trimis inapoi. Am vorbit cu el la telefon, si mi-a zis ca din punct de vedere hard calculatorul este OK.
Asa ca am inceput sa sap pe forum sa vad ce i-as mai putea face. Printre altele am trecut si peste mesajele mele, si mi-am dat seama ca aparitia lui p0105, coincide cumva cu perioada in care am activat tempomatul si TC-ul.
M-am intalnit cu @schumy1502, s-au dezactivat temopomat, TC, s-a resetat ECU, si MINUNE: totul a revenit la normal.
Comanda boost pressure este in parametri. Am dat si o tura prin oras, si nu am reusit sa aprind becul ala blestemat nici la 4500 rpm.
Saptamana trecuta m-am intalnit din nou cu @schumy1502 si am incercat sa activam din nou tempomatul sa vedem ce se intampla. Ideea este ca nu am reusit. In afara de clima, nu apara nimic pe laptop. Nu stiu cum am reusit anul trecut, cert este insa ca acesta pana acum nu demult, a functionat.
Concluzia la care am ajuns este ca Y17DIT, nu stie de tempomat, TC si alte smecherii. Chiar daca reuseste cineva sa le activeze, acestea dau peste cap softul din ECU. Cred ca am sa postez chestia asta si la tutorialul cu montajul si activarea tempomatului.
Va multumesc tutror celor care m-ati ajutat, in special lui @djtaotao, @bazare, @schumy1502.

Numai bine.

P.S. O intrebare off: ar merge sa rescriu softul din ECU meu cu softul de Y17DT? Ar putea fi probleme de incompatibilitate?

e ciudat ca te-a lasat sa activezi dar probabil asta s-a intamplat cu o versiune mai veche de op-com.

Asa ne-am gandit si noi. Cu toate acestea, cum a siz si @schumy1502, nu am reusit sa-l mai activam cu nici o versiune de opcom.
In meniu nu a aparut nimic in afara de clima.

salut baieti....

de cateva zile am stocata si eu eroarea P0105.

Din ce am citit aici nu se rezolva mare lucru prin curatarea senzorului MAP...

intrebari:
1. A inlocuit cineva recent acest senzor si cat costa? pe original sau after market....
2. ma puteti ajuta cu poza acestui senzor sa nu stau sa orbecaesc pe langa valva egr

Multumesc.

Am si eu o problema asemanatoare cu un Opel Zafira, an 2001, motor y20dth, si anume, in treapta a patra, la 3000 de turatii mi se aprinde becul "service" si nu mai trage masina (probabil de la turbo). Daca o opresc si pornesc merge bine, pana la o accelerare asemanatoare... Erorile cu op Com sunt P0105 critical sistem malfunction 2 si P1100 critical sistem malfunction 1. Ma poate ajuta cineva cu interpretarea acestor coduri? Am mai cautat pe forumuri dar nu am gasit nimc concret! Cu stima!

Ce vreti sa spuneti?

mi-a aparut si mie codu 0105 dar dupa ce am schimbat electrovalva de la pompa de injectie a disparut codul de la sine. mentionez ca imi baga motorina in ecu prin cablaj de la electrovalva

Va salut! Revin cu o problema cu care ma confrunt in ultima vreme! Odata cu racirea timpului motorul de pe masina mea, un opel astra g 1.7 dti din 2002 a inceput sa dea rateuri! Dimineata dupa pornire si o mica incalzire a motorului la accelerare baraie de zici ca-i un mic tractoras, in conditiile in care pana nu ajunge la temperatura de lucru nu turez peste 2000 rot/min, si in afara de aceasta dupa ce motorul se incalzeste complet, intre 2500 si 3500 de rot/min motorul da rateuri de 3.4 ori incepand cu treapta a 2-a pana la treapta a 4-a! Uleiul are 8000km, furtunasele de la vaccum sunt verificate in afara de unul singur(cel de sub turbo), iar Egr-ul nu a fost demontat niciodata (acum un an pe tester lucra la 75%)! NU ARE NICI UN FEL DE EROARE LA BORD! Rog pe cei care cunosc si s-au confruntat cu astfel de probleme sa ma ajute cu orice informatie! Va multumesc!

Filtrul l-am schimbat acum 500km! Pareri concrete as dori! Multumesc!

Fa o diagnoza si urmareste valorile care le ai la debitmetru, la temperatura de lucru (peste 80 grade) ar trebui sa fie intre 25-35 kg/h si curata EGR-ul neaparat(asta trebuie facut macar o data la 25-30k km)
Si nu in ultimul rand iesi afara din oras si tine-o in ture ceva km(macar 20-25)