Siguranta aer conditionatexista |
|
Mie 08 Jun, 2011 8:01 am
. Poate ca ai rezolvat cu butonul si pornesc ventilatoarele , dar in mod sigur nu ai tensiune de comanda pe electromagnetul compresorului . porneste aerul si verifica daca partea din fata a compresorului se roteste . Daca da atunci nu mai ai freon in instalatie , atunci cind ai probat pe direct probabil ca abia a fost schimbat si este posibil sa ai un por pe undeva , si in interval de citeva zile sa il pierzi pe tot
Mie 08 Jun, 2011 10:07 am
primul lucru pe care trebuie sa il verifici este cmpresorul de aer , in mod special electromagnetul . Cauta cu atentie unde este pozitionat compresorul de aer , si vezi ca intra in el 2 fire mai groase da alimentare a ambreiajului electric . Taie provizoriu aceste fire cu un cleste , si la cele care intra in compresor leaga 2 fire mai lungi pe care le alimentezi direct la borna bateriei. Cumotorul oprit trebuie sa faca o mica flama si sa se auda un mic zgomot .La pornirea motorului , la conectarea celor 2 fire , nu conteaza sensul , trebuie sa sesizezi o mica scadere in turatie a motorului si trebuie sa se cupleze ambreiajul , in speta sa se invirta axul acestuia , lucru vizibil destul de usor . Daca pina aici totul este OK aerul ar trebui sa inceapa sa bage rece , bineinteles daca instalatia de frig nu are pierderi si ai freon destul .In cazul fericit ca pina aici totul este bine pui totul la loc si incepi sa elimini si alta posibile probleme , cum ar fi pene de contact sau electrovalva de presiune freon ,sau fire rupte sau buton defect sau siguranta arsa .Orice alta probleme ar fi la modul de testare pe care l am expus mai sus sint eliminate din start . si poti ajunge usor la o concluzie
Mie 08 Jun, 2011 10:31 am
, trebuie conectat pe circuitul de forta nu pe cel de comanda ce vine din bord
Mie 08 Jun, 2011 10:33 am
, trebuie conectat pe circuitul de forta nu pe cel de comanda ce vine din bord 
Mie 08 Jun, 2011 8:56 pm
. Poate ca ai rezolvat cu butonul si pornesc ventilatoarele , dar in mod sigur nu ai tensiune de comanda pe electromagnetul compresorului . porneste aerul si verifica daca partea din fata a compresorului se roteste . Daca da atunci nu mai ai freon in instalatie , atunci cind ai probat pe direct probabil ca abia a fost schimbat si este posibil sa ai un por pe undeva , si in interval de citeva zile sa il pierzi pe tot 
Vin 17 Jun, 2011 9:57 pm
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata
|
|
Dark mode
