Corsa C - pompa de apa

Spuma nu prea este asa. Multa ,nu stiu ce sa mai zic si ce sa mai cred

Primul mecanic care sa uitat prima data sa uitat la capcul de la motor unde a constatat k. Este garnitura de la chiuloasa, apoi sa uitat la teava de esapaament si era cam uda si mi-a zis k trebuia sa aiba si pe ea. macar putina negreala daia pe ea .

Azi am reusit sa schimb pompa dea apa ,cea veche era distrusa. Dar problema cu caldura tot nu sa rezolvat. Acum cand accelerez si apa creste in vas.este normal? Oare o fi garnitura de la chiuloasa? Cand o accelerez scccoate stropi de apa pe teava de esapament si cate o data imi mapare beculetu martor de motor si merge intrerupt. oare dece?

Salutare baietii revini si eu cu informatii referitoare la pierderea de antigel pe care o am, am fost la mecanic si mi-a zis ca garnitura de chiluasa nu prea are cum sa fie ca e din tabla si cade greu poate sa crape chiuloasa si aia poate tot este ok, ma pus sa cumpar garnitura de distribuite ca cica pe acolo ar pierde ca intra in ulei si de acolo daca pierde in cantitati mici il evapora din cauza temperaturi marii a motorului. Acuma am si eu cateva intrebari pentru cei mai priceputi de pe aicia, sa cumpar si pompa de apa sau nu el nu mia zis nimica de ea ca cica o vede cand o da jos, da daca nu trebuie schimbata pompa garnituri separat se gasesc ca eu nu am vazut pe nici-un site de piese auto garnituri pompa apa. Multumesc si sper doar de la garnitura de distributie sa fie problema.

Schimbat pompa de apa la Corsa 1.2 16v (187.000km), marca Termotec(din lipsa de fonduri) 140lei + cateva beri, timp de lucru aproximativ 2 ore. La pompa veche(originala) era sarita ceva siguranta de la ''elice'' si avea joc destul de mare.

Salutare! La o luna dupa ce am schimbat pompa de apa la un service, am inceput sa aud un huruit (ca o rasnita de cafea) in dreptul pompei de apa. Huruitul se aude tare pana ce temperatura motorului ajunge la 90 grade. Bineinteles ca m-am intors la sevice si le-am explicat situatia, ba chiar le-am aratat ca fulia de la pompa de apa are joc (se simte cand cand misti de ea). Oamenii au dat jos cureaua pt. a verifica toate rolele si imi spun ca pompa de apa este in perfecta stare si ca jocul este in limite normale iar huruitul se aude de la rola intinzatoare. Voi ce parere aveti? Este normal sa am joc acolo?

Pompa de apa Dolz facuta praf la 13mii Km. Zgomotul produs de pompa acoperea in totalitate zgomotul motorului, avea si fulia joc de ziceai ca sare cureaua de pe ea.
A fost inlocuita cu una HEPU cu speranta ca o sa reziste mai bine, ca una originala ajunge 500 lei.

Va salut colegi opelisti de toate culorile,desi sunt inscris de ceva timp pe forum,acum sunt nevoit sa va cer ajutorul,pe scurt,am o corsa c din 2002 si doresc sa-i schimb pompa de apa,am zis sa nu o cumpar pina nu o demontez pe cea veche sa o vad si eu"live".Desi am citit tot ce s-a scris,la obiect,poate nu am fost atent sau nu este specificat lamurit,am ajuns in punctul in care nu pot scoate suportul metalic sustinere motor cu 3 picioare din locasul lui(pe desen nr.3)intrebare,care sunt pasii,concret,pe desen,pt. continuarea operatiei ,mentionez ca am demontat cele 3 suruburi orizontale(chinul de pe lume cu cel de jos)+cele doua(nr.2 in desen)pe urechea de deasupra.Oare trebuie demontate si cele de sustinere suport cauciuc(nr.1 pe desen)?Multumesc anticipat.

M....da,ce inseamna sa nu citesti cu atentie si TOT (m-a salvat topicul dedicat de la Agila),pasii pt. operatie,in mare au fost:
-deconectare baterie,carcasa filtru de aer cu tot cu debitmetru si ce mai era pe acolo
-demontat suportul motor(3 suruburi orizontale mai problematice la scos fiindca am jonglat ca la circ,salta crick,slabeste crick)
-demontat curea transmisie pt.auxiliare(tubulara de 14 pe directia stringere pe fulie intinzator-slabit curea)
Fiindca nu am avut buson de slabire de nici o culoare si nici pozitie de slabire racord lichid racire jos la radiator,am pus un vas de colectare sub motor,am demontat toate furtunele si apoi cele 9 suruburi pompa de apa,slabit incet,incet pina lichidul de racire a curs cum am vrut eu,adica in jos nu pe mine.Asa arata o pompa care a functionat neschimbata din 2003(nu dau nr. la kilometraj din jena,cica putin peste 110 k)



Pe interior turbina de plastic pare in regula dar buba este in interior la etansarile axului



Am montat o noua pompa AIRTEX,la ~220 ron(cu 3 garnituri)+silicon negru de etansare,pasii de montare invers demontarii,completat cu antigel G12(40%)+apa distilata(60%),pornit motor pina a intrat in regim si acum ceva probleme ca nu-si facea aerisirea(oprit motor,desurubat capac pt."muls"conducta,completat lichid fiindca disparea rapid si tot asa,porniri si opriri,la ralanti de vreo 3 ori pina mi-a ramas nivelul lichidului de racire la semn, caldura in habitaclu si indicatorul la temp. a intepenit putin peste 90.Am facut un drum scurt de verificare,intors,completat inca putin cu lichid de racire si asta este.Multumiri lui nenea Dan de la Iasi,tare om

Mi s-a rupt si mie stutul respectiv... De unde as putea cumpara altul?