Acumulator auto - simptome, cauze, recomandari generale

un alt exemplu si inchid: bucuresti-caciulata,aprox 200 km( 1 oprire pe autostrada)
Duminica trecuta,Caciulata-buc(1 oprire).masina a stat pana ieri.am masurat bateria,12v,dupa 5 zile de stat.am facut un drum la parinti,fara opriri(60 km),la oprire avea 12,9.am masurat dimineata 12.4
E ok sau da semne de oboseala?
Multumesc anticipat

la ralanti, fara consumatori, 14,1. cu faza scurta si treapta 2 la ventilator 13,8
in mers, aceeasi consumatori, 14-14,1v
intreb daca este normal sa se descarce chiar si pana la 11,6v dupa 5 zile nepornita sau bateria este pe duca

salutare,

am reluat masuratoarea la borne, conform unor specificatii apartinand colegului big_electro ( caruia ii multumesc inca o data). Masurarea s-a facut din meniul acuns( nu aveam aparatul al indemana)
bateria, dupa 24 ore in care masina a stat, avea 12.3v. cand am oprit-o cu o seara inainte 12.8v.
la 2500 rpm,( cu toti consumatorii porniti: dezaburire, faza scurta,aeroterma pe treapta maxima, aer conditionat), incarcarea este 13,7v.
daca scot un consumator, sau reduc o treapta la ventilatie), incarcarea creste la 13,8, 13,9 iar daca scot dezaburirea sau aerul conditionat ajunge la 14v

este normal acest comportament in conditiile date de valoarea bateriei sau bateria este pe duca? sau alternatorul? sau ambele?
rog un sfat pt a remedia ceea ce trebuie remediat

masina este astra h, z17dth
alternator "nou" Bosch, reconditionat in Taiwan( cu piesa la schimb), are 2 luni pe masina
bateria are 2 ani,daca masina sta 4-5 zile valoarea este 11,6- 12 v

salutare,

testat si bateria: din 640 A pt pornire, mai furnizeaza 480 A

scos borna,asteptat 5 min, inseriat aparat masura, valoare 1,5 A... cineva "fura" curent!

in trecut am avut probleme cu firele usa spate dreapta( voi verifica daca totul e ok)
am binecunoscutele erori P 1614 si P 1615( sunt prezente dar masina porneste )
iarna, daca radio este pe "ignition on" il gaseam dimineata pornit ; l-am setat pe ignition off si nu a mai plecat de capul lui
masina este stock.

cateva sfaturi pt verificari "in regim hobby" inainte sa ajung la un electrician?
un service/ electrician bun in Bucuesti?


multumesc!


Ultima modificare facuta de cornel_ionut la Dum 12 Feb, 2017 1:22 am

doar la scoaterea sigurantei FE 35( am vazut ca este responsabila pt infotainment) consumul in standby a scazut la 0,3 A, la toate celelalte a ramas cum am specificat mai sus
in continuare radio(cd 50 phone) porneste singur(in special cand sunt temp cu minus). posibil de aici descarcarea bateriei?

am gasit ceva asemanator dar fara rezolvare: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=95203

un sfat ar fi binevenit

multumesc!

E clar bateria terminata, eu am avut aceeasi problema, aceeasi situatie doar ca am aflat ca alarma viper cu pornire pe motor facea bateria praf dupa cateva zile 1 sapt de standby, o descarca pana sub 11.5 - 10 chiar sub 9 V. De atunci tot o redresez periodic si inca rezista e o varta silver dinamic de 74 cu 740

salut
eu am rombat tornada (este verde) de 70 ah, de 5 ani - zafira y20dth.
cind va trebui inlocuita voi lua la fel (cea anterioară a fost la fel, nu stiu cit a tinut, la mine a mai mers 2 ani).

Salut colegi
Va rog sa ma ajutati in a alege o baterie buna pentru Opelul meu - Astra H 1.7DTJ 81 KW din anul 2008
La ce caracteristici trebuie sa atrag atentie in funcție de masina pe care o am - ma refer la capacitate de stocare de 55,66,70Ah...si curentul la pornire de 500,600,760A ...
Cati Ah trebuie sa am minim-maxim si ce curent trebuie sa scoata la pornire (minim- maxim)?
Am mai citit pe forum si am inteles ca nu e bine sa pui nici mai putin nici mai mult, de aceea vreau sa aleg exact ceea ce i se cuvine automobilului meu.
Va rog să ma ajutati.

VARTA - 74Ah si puterea la pornire 750A - ok sau mai bine sa aleg unul BOSH? Va rog pareri?