Probleme oprire motor

ti-am zis, opreste altcineva motorul si te uiti daca inchide clapeta de aer inainte de a face respiratie gura la gura electrovalvei

parca am fi in tantalaul si gogomanul cu jim carrey, fara suparare , deci: ai turbina care trage aerul, dupa turbina intra in intercooler printr-un furtun mai gros, dupa intercooler intra in motor tot printr-un furtun mai gros, dupa acel furtun apare o galerie de aluminiu sau saxofon cum ii zic unii mecanici, pe acel saxofon ai o clapeta care inchide aerul atunci cand tai contactul pentru o oprire cat mai lina, clapeta este miscata de o supapa de cauciuc care la randul ei este comandata de o electrovalva. Daca cineva opreste motorul si se misca supapa de cauciuc e ok, daca nu, inseamna ca sunt ceva probleme cu electrovalva. Daca nici macar atat nu poti sa faci chiar va trebui sa mergi la un mecanic, am fost cuprinzator?