Ce parere aveti de tipul de motor Z16SE?

Salut! Eu am fãcut cu a mea 60 000 km în 3 ani ºi acum are 205 000 km. Consum ulei: maxim 500 ml la 10 000 km deci cred cã un consum sporit de ulei sub 200 000 km nu este normal deºi în manual scrie cã este admis maxim 1l la 1000 km. Eu am bãgat numai Mobil 5W40 sau Mobil1 0W40 (care cred cã e cel mai bun ulei)
Probleme: - EGR înþepenit (bec maºina cu cheiþa aprins) de câteva ori. Rezolvarea: curaþat bine cu carburol, spray degripant ºi cel mai important perie de sârmã cu supapa blocatã cu o ºurubelniþã pe deschis.
- termostatul deschidea prea devreme ºi motorul nu ajungea la 90 grade decît vara forjat în oraº. Rezolvare: schimbat la 200 000 km cu unul identic cu cel vechi (vahler), 30 lei.
Pe lângã motor... --flanºe amortizoare schimbate acum 2 ani ºi acum necesitã schimbate din nou (drumurile noastre toate...)
--Schimbat recent placuþe spate si discuri + plãcuþe faþã (un prezon de susþinere al etrierului pe dr. faþã distrus filetul din pricina coroziunii ºi l-am pus la loc cu poxipol (sper sã nu o ia la fugã...)
-- un oring (50 bani) la instalaþia de climatizare m-a fãcut sã dau 2 milioane pe freon. acum cred cã s-a mai dus unul din cauzã cã astã-iarnã la - 20 grade nu am avut curaj sã pornesc ac-ul.
-Ieri mi s-a aprins "check engine" în timp ce o alergam pe gaz prin niºte cratere. Întâi s-a oprit motorul în mers (prima datã când mi se întâmplã) si apoi a pornit foarte greu. Cod eroare 0170 (ceva ce priveºte alimentarea). Am resetat scotand borna cca juma' de ora si nu s-a mai aprins iar maºina merge ok. Încã nu ºtiu despre ce ar putea fi vorba cã debitmetru (care dã de obicei eroarea asta) nu am. Daca are cineva idee please help! Precizez cã am GPL pe ea de doar 3000 km.
- În rest mi se pare un motor foarte fiabil fãra teama de 6000 rpm.

Când papã ulei de vinã sunt semeringurile de la supape (20-30 lei cã sunt doar . Mergi la un mecanic priceput ºi te rezolvã imediat sau cautã prin forum cã a pus cineva exact cum se procedeazã fãrã a da chiuloasa jos. Ulei merge de la 0W30/40 pânã la 10W30/40, nu 15W...(lucrul ãsta este recomndat de persoanele care nu au citit nimic despre uleiuri ºi nu ºtiu ce înseamnã cifrele astea). Dacã ai þinut 15W40 iarna în motor, aºa ai forþat semeringurile.

eu un motor bunicel , in afara de problemele cu egr, nu prea are multe . nu consuma ulei ca cel de 16v

Salutare, stie cineva cu ce baterie, mai exact cati Ah se pune la tine asta de motor ?.

Sau cam intre ce amperaje.


Si cine a facut distributia la acest motor. Cam cat a costat ? cu totu rola,curea,pompa apa,termostat. Mai trebuie vreo garnitura ceva ?

Si in afara de asta ce se mai recomanda schimbat odata cu distributia.

ce firma sunt role curea pompa,cam putin ai dat

pune-i un flacon de DuraLube si nu-ti mai papa. in 15 000 se duc 3 liniute pe joja. (din 5). zic ca e ok. eu am bagat DuraLube,iar ulei doar Castrol Magnatec 10w40 si schimbul il fac la 15 000 km. multi poate sunt sceptici in ceea ce priveste eficienta aditivului, dar de cand am bagat am scapat de consum si era1 litru jumate la 15 000.

Si atunci ce ulei este cel mai recomandat pt Z16SE? De 2 ani am mers tot pe Castrol 10W40 si sunt multumit de el.

Eu merg de 4 schimburi pe Castrol Magnatec 5W40 si iarna si vara si nu am probleme cu consumul de ulei. Inainte de asta am avut GM 5W30 si il papa repede.

Salut am un opel astra caravane 1.6 z16se fabricata in 2004 iar eu proprietar la ea din 2008 cumparata din tara cu nr de germania pe ea proaspat adusa.Problemele la ea au inceput prin septembrie 2010. Sa sprins la bord masinuta galbena cu cheia.
1 - am fost la tester am schimbat ( senzorul de la axa cu came) [DEGEABA]
2 - am fost iar la tester am schimbat ( senzorul de turatie de la arbore) [DEGEABA]
3 - am fost iar la testersi abia la al3lea tester sa-u gasit probleme la ECU . Acum sa va spun si ce simptome are masina : La pornire nu am probleme dar cand motorul ajunge la ( 60-70 de grade) masina fiind in sarcina merge intrerupt cu trepidatii si smucituri iar cand nu mai smuceste nu se tureaza mai mult de [3500 rotatii ].Acum ramane sa vad cum rezolv sa se repare ECU. Mentionez ca toate aceste probleme le face cu becul (masinuta galbena cu cheie ) aprins in bord.O SA VA TIN LA CURENT.

Sa completez si eu...cazut ECU, clapeta acceleratie, senzor ax cu came + mici diverse, in 4 ani de la achizitie. In rest motor si masina foarte ok, in afara de consumul de 12% in oras iarna )). Oricum nu se justifica, dar asta e, data viitoare DIESEL