Vectra C - probleme cu servodirectia

relu ai rezolvat ceva ? ca am si eu aceeasi problema de 1 an de zile si am auzit sute de variante?

Mie mi s-a aprins becul martor pt servo dupa ce am facut ITP. Au tras aia de masina in toate partile, am crezut ca o dejghina toata. Faza e ca dupa ce am oprit motorul, volanul cu ! a disparut si in scurt timp mi s-a apins masina cu cheie. Vreo parere ceva?

Daca problema la servo chiar exista, ar trebui sa stea aprins in permanenta martorul pt servo sau se aprinde 1 data si apoi se transforma in masina cu cheie?

In seara asta mi-a aparut a doua eroare, la fel martorul ESP in acelasi timp cu cel de servo cu semnul exclamarii ! Servodirectie am (eu cand va vad pe unii ca "spuneti" ca v-ati obisnuit mi se face rau, sa nu ai servo pe ditamai barca prin Bucuresti este crima curata!) , de esp nu stiu ce sa zic...

Precizez ca mi s-a aprins numai in situatii in care am cam "fortat" masina ca sa zic asa...adica am mers cam violent (ma grabeam o data) si d-asta nu i-am dat importanta, am zis ca e de la ESP ...

Am facut si diagnoza cu opcomul si vad ca apar urmatoarele :


U2139 - Invalid Data from CIM (Steering Column Module)
(71) - Not present

U2141 - Invalid Data from REC (Rear Electrical Centre)
(71) - Present


U2139 - Invalid Data from CIM (Steering Column Module)
(00) - Not present


U2143 - Invalid Data from SAS (Steering Angle Sensor)
(71) - Present


U2139 - CAN-Bus CIM Message Range/Performance
(71) - Present


U2160 - Steering Angle Sensor Communication Circuit Malfunction
(00) - Present

U2108 - CAN-Bus No Communication with ABS (Anti-Lock Brake System)
(00) - Not present


Cam multe erori, repet, sunt doar stocate, nu sta masina tot timpul in starea asta, insa sa o dau naibii de caruta, sa mai pice si asta chiar e prea de tot (e mai mult spre plans rasul asta, multi ma mai stiti ca am tot schimbat pe la ea , inclusiv volanta si ambreiajul)

Sper totusi sa nu fie ceva gras, astept ceva pareri si de la cei care au mai postat pe aici si poate, de ce nu, de la cei care au mai avut/au astfel de probleme. Multumesc!

Mi se pare putin aiurea sa inlocuiesti direct CIMul ala cand costa intre 1000 si 2000 ron Ce masina ai si ce simptome ai ? La fel a inceput si la tine sa arate erorile astea dupa care a cazut servo ?

Alte idei solutii ?

Sa inteleg ca din cauza unui senzor tu nu mai ai acum servodirectie ?Dupa tester ce erori iti apareau, mai tii minte?

iarasi ca idee acum iti ramane afisata eroarea cu semnul exclamarii si volanul ?

Din fericire nu mi-a mai aparut nicio eroare, acum nu stiu daca era coincidenta sau nu, insa pana acum am avut ceva probleme la bujiile incandescente, le-am schimbat pe toate 4 si de atunci sa zicem ca nu mi-a mai aparut vreo eroare in bord, acum insa sa vedem si pentru cat timp ...

P.S. unul dintre punctele forte ale acestei masini, care dupa parerea mea este destul de mare, e reprezentata de usurinta Servodirectiei, daca nu mai exista servo, practic nu mai exista masina, parca am mai scris lucrul asta

gluma gluma, dar chiar e de plans la propriu daca pentru un singur senzor nu mai ai servodirectie si trebuie sa schimbi o piesa de 300-500 euro Sper totusi sa nu fie cazul, oricum te am in vedere, multumesc pentru oferta!

Da, am eu interfata Opcom si scanez ori de cate ori sunt "probleme" . Deci e vorba doar de ESP pana la urma care nu mai functioneaza, macar bine ca merge servodirectia, desi nu prea inteleg sincer legatura cu pozitia volanului ! (oricum am da-o tot nu e bine!)

Acum ce sa zic, mi-a mai aparut de cateva ori de la ultima postare eroarea, care se stinge atunci cand inchid motorul si nu mai apare cand repornesc! In schimb am facut 300 km drum lung ieri si azi si nu a mai aparut, se pare ca doar prin Bucuresti, atunci cand execut manevre mai multe (parcare lateral sau cu spatele, etc. )
Sa aibe totusi vreo legatura (stupida conexie fac) ca mi-am schimbat la propriu pozitia volanului ? (am umblat la manetele alea)

In alta ordine de idei cum pot stii daca mai am sau nu mai am ESP, totusi este vremea de afara cum este si ar fi cam aiurea sa nu mai am

Afirmatii logice si rationale de altfel ! Iti multumesc, asa ma gandeam si eu ca ar fi vorba, cand se aprinde, cand nu se aprinde .... si daca este s-o patesc, de obicei o patesc prin ditamai gheata facand 100 de manevre, altfel nu prea ! Si incepe cu aprinderea ESP, dupa care la cateva secunde si martorul cu volanul si semnul exclamarii....

Acum ce sa zic, explicatiile rationale poate nu sunt intotdeauna si cele demne de OPEL, asa ca daca vede careva topicul acesta si ii se face "mila" poate imi explica si mie mai exact care e treaba, si cam ce contacte ar trebui curatate .... alte posturi nu prea am mai gasit pe acest forum, poate pe altele din afara ... asa ca cine mai vede pe aici si stie despre ce este vorba il rog sa posteze, multumesc!

Asa este si la mine (nu am un tipar anume pt care tot apare, dar si mie mi se pare ca dupa ce "fortez" putin pe gheata parcarea), deci se pare ca suntem mai multi cu aceste probleme (ca de obicei la fiecare problema de genul!), insa nicio rezolvare (nu ma mira )concreta...voi ce faceti, stati cu aceasta problema de luni in sir? nu va deranjeaza ca se aprinde acel martor? Nu va este frica sa faceti un drum mai lung si sa ramaneti cu masina in camp?

Chiar acel sensor se defecteaza iremediabil si gata trebuie schimbat tot CIMUL ? Poate totusi sunt niste contacte imperfecte...caci nu prea vad legatura dintre un senzor "unghi volan" si servodirectia sau mai rau ESP ?

Si ce poate insemna asta?