Cifra octanica la benzina

hai sa reinviem putin toicul acesta .... am tot auzit zvonuri cum ca daca alimentezi cu benzina de cifra octanica mare scade consumul ?!?!?! eu pana acuma alimentam tot cu premium 95 in oras si cand ieseam afara la drum mai lung bagam top premium 99....si am observat o imbunatatire a masinii in ceea ce priveste preformantele...
oare este adevarata faza cu consumul mai mic ? as fi tentat sa bag de 99 daca e adevarat.....

Eu am incercat si mai mult decat trecerea de la CO95 la CO98. Am facut plinul cu OMV Carrera 100 si am bagat si un Octane booster. Concluzia: poate ca am castigat cateva milisecunde la demarajul de la 0-100km/h, dar nu m-am cronometrat. Consumul a fost acelasi, fara prea mari diferente. Asa ca la motoare mici (al meu spre exemplu Z16XE) nu simti diferente.

Este perfect adevarat. La motoarele de generatie noua scrie pe capacul de la rezervor ca merge exclusiv gazolina, gaz lampant iar la diesel chiar si titei, tocmai ca sa nu se arda nici o garnitura de motor. Insa la alea mai vechi este invers. Sunt mai rezistente garniturile si merg cu cifre octanice/cetanice ridicate.








Teoretic in comert gasesti benzina de 95 si cateva tente de 100. Diferenta este oarecum insesizabila. Pur si simplu aia de 100 are o ardere mai buna(nu neaparat mai puternica) decat aia de 95.
Garniturile care la ai pe masina sunt concepute sa reziste la benzina, nu conteaza de care. Nu afecteaza nici componentele interne ale motorului.
In concluzie, daca te tine buzunarul, mergi cu benzina cea mai scumpa, daca nu.....

O tampenie. Eu am X16XER, deci un motor mai nou si merge cu orice fel de benzina. Ca observatie, daca bag de 100++ (cea mai scumpa), parca trage mai tare, consuma mai putin. Aiurea, incerc sa-i spun nevestei ca voi schimba filtrele la 30.000, injectoarele vor tine vesnic, dar mi-o tranteste sec: "esti un prost". Avem 2 masini. Ea conduce o masina ca un OB(tampoane): Peugeot 206 pe motorina si consuma 6/% in oras. Vectra lu' baiatu' consuma 14 litri/100km indiferent de ce tip de benzina.
M-am uitat la consumul mediu. De 1.275 km nu am iesit din Bucuresti (18 zile). Viteza medie = 14 km/h, consum 14 l/100km

Nimic mai fals decat explicatia asta. Cifra octanica nu are legatura cu "ardere mai buna" sau alte explicatii de mecanic de cartier.

Pur si simplu o benzina cu cifra octanica mai mare are presiunea de autoaprindere mai mare, deci se poate "indesa" mai mult amestec benzina+aer in motor fara sa se autoaprinda cand pistonul este pe timpul de compresie si astfel se poate obtine o putere mai mare. Bineinteles daca motorul poate sa faca asta si fizic, daca nu atunci folosirea unei benzine cu cifra octanica mare este pur si simplu risipa de bani.

Eu am facut cu Vectra B Y16XE un drum de Constanta Bucuresti si retur cu 99+ si nu s-a simtit nici o diferenta. Nici la consum, nici la putere. Au dreptate ce au spus cei dinainte, daca motorul atinge compresia maxima, sau optima sa zicem, cu o benzina CO 78 de exemplu, o cifra octanica peste 78 nu va aduce nici un surplus de putere. Depinde de foarte multi parametrii de fabricatie si ai mediului ambiant.

Cand apar detonatii se pierde putere, doar ca de multi ani motoarele au senzor de detonatii care regleaza avansul incat sa nu apara detonatii.
Daca se pierde ceva putere cu 95, e din cauza avansului mai mic.

Daca producatorul recomanda sa se foloseasca 95, va merge foarte bine cu 95, 98 nu va imbunatati nimic. Daca 98 e benzina recomandata, cu 95 va pierde cativa cai si va consuma o idee mai mult dar depinde si de stilul de condus. Diferenta se simte la sarcini mari.

Motoarele aspirate remapate, sunt reglate sa beneficieze de benzina de 98. Marea majoritate vor merge fara probleme si cu 95, ECU are grija sa nu apara detonatii si scade avansul daca e nevoie. Conditiile in camera de ardere nu se schimba, nu sunt presiuni sau temperaturi mai mari, asa ca daca motorul a fost construit sa suporte benzina de 95 doar prin reducerea avansului ECU poate evita detonatiile.

La mtoarele turbo remapate nu se recomanda benzina de 95 pentru ca din cauza presiunii mai mari pe care o face turbina si excesului de caldura, chiar si cu avans micsorat tot mai apar detonatii.

Aruncati un ochi pe http://eds-motorsport.de si vedeti la ce motoare scrie ca e neaparat necesara benzina de 98 dupa remapare.

Eu cred ca in majoritatea cazurilor benzina de la noi are cifra octanica scrisa pe pompa. Nu mai e ca acum 10 ani cand benzina era plina de apa si rugina.

Mai este pe forum pusa

Testele de care zic eu nu s-au axat pe cifra octanica sau vre-o legatura cu motorul in principiu, ci pe compozitia benzine, ce hidrocarburi se afla si in ce concentratie. Teste pentru stabilirea cifrei octanice se fac cu ajutorul unui aparat format dintr-un piston cu compresie variabila .