Opel Astra H vs. VW Golf V

Intre golf, astra si focus, am ales pe ultima. Le-am testat pe toate 3 si stiu ce-i de capul lor.
1. Golful - o masina frumoasa, finisaje excelente cele mai bune din clasa, si cam atat.
2. Astra - o masina decenta, cu un motor fiabil, interior banal care pur si simplu nu mi-a placut (parere personala). M-a surprins motorul 1.3 diesel cat de frumos se infinge.
3. Focusul - mi se parea cea mai urata pana sa ma sui in ea si sa dau o tura. Tinuta impecabila de drum si manevrabilitatea sunt net superioare oricarui model din clasa. E un fel de bmw in clasa ei la acest capitol... vb unui amic: "daca bagi o tura cu un bmw nu-ti mai doresti sa conduci alta masina". Nah, aici depinde si de stilul fiecaruia de condus si de ce isi doreste de la o masina. Conduc un pic mai sportiv, intru ceva mai tare in curbe, nu de putine ori am avut ocazia sa remarc instabilitatea celor 2 de mai sus pe drumuri proaste cu damburi si denivelari. Imi doream o masina care sa-mi ofere incredere pe asemenea drumuri, si tocmai gasisem masina care mi se potrivea. Aseara in depasirea unui tir efectiv am zburat peste un damb neprevazut la 140/h intre Vaslui-Barlad. Recunosc ca am avut ceva emotii ca simteam ca eram cu totul in aer insa la aterizare n-am mai avut deloc emotii, masina s-a asezat perfect pe sosea. Suspensiile sunt setate putin spre sport, cele de pe spate sunt multilink la a doua generatie dupa focus 1, masina e perfect echilibrata. In schimb trenul de rulare e putin zgomotos pe drumurile proaste. Interiorul este spatios, pozitie corecta de condus, portbajagul cel mai mare intre toate 3, finisajele sunt sub golf insa nu m-a deranjat. Service-urile Ford sunt intr-adevar cele mai proaste de la noi si printre cele mai scumpe daca o iei de noua, insa am luat-o sh si imi schimb singur consumabilele si ce mai trebuie. I-am facut 2 revizii in regim propriu si nu am dat mai mult de 2 mil. pe consumabile (filtrele, uleiu si cam atat). Motorul 1.6 benzina e cat se poate de decent, daca stii sa-l turezi corect n-ai deloc emotii in depasiri.
Am incercat sa va redau o parere obiectiva vis-a-vis de cele 3 modele, fiecare isi alege ce ii place mai mult si ce il prinde mai bine. Nu in cele din urma am tinut cont si de http://www.whatcar.com/car-...rection=Ascending
Gusturile nu se discuta, numai bine!

Salut sunt nou pe forum insa am fost pus in urmatoarea situatie ..aveam 7200 euro pt o masina : m-am uitat pe net la anunturi , targuri etc ... si aveam de ales intre astra h 17 cdti 101 cp Z17DTH si vw golf 4 variant 1.9 tdi PD 101 cp AXR (vreiam neaparat break) , am revenit acasa iar documentari pe net etc , si am ajuns la concluzia sa cumpar golf 4 , mi-am cumparat VW Golf IV Variant Atlantic Style martie 2006 cu 7000 euro (avea 20 zile de cand era adusa in tara)

Avea 139300 km la bord
Motor 1.9 TDI 101 cp Euro 4
ABS
ESP
ASR
Geamuri + oglinzi electrice
Scaune sport incalzite reglaj inaltime si lombar
10 airbeguri
Spalatoare faruri
Climatronic
Jante AL 16 inch
Volan regrabil
Computer Bord
Senzori parcare

De 1 luna jumatate de cand o am i-am schimbat distributia (ca sa fiu sigur) si uleiul +filtru , celelalte filtre nu i le-am schimbat , pt ca m-am uitat pe data lor de fabricatie si nu au mai mult de 5>6 luni >> , la 135 mii km i s-a facut o verificare si probabil atunci i s-au schimbat. Am cu ea facuti aproximativ 2000 km si is foarte multumit de ea (ce-i drept sa trec de pe dacie ep golf e un pas mare )

La rar in fata mea a fost un opel 1.7 cdti 101 cai adus din italia , care daca ma credeti proprietarul a dat spaga ca sa nu il treaca la euro 3 , din ce am auzit de la cei de la rar , motoarele astea is cam pretentioase la motorina ...


Acum 2 saptamani un prieten foare bun si-a cumparat un astra h lung 101 000 km pe care a dat 6500 euro insa cu mai putine doari , fata de a mea nu are incalzire in scaune, nu are spalatoare faruri , nu are jante aliaj , nu are geamuri spate elec, nu are cotiera ... insa are panoramic

I-a schimbat si el distributia si uleiul + filtru , intradevar l-a costat cam cu 200>220 ron mai putin pe el , insa din cate am inteles el nu a schimbat pompa de apa

M-am urcat in masina lui m-am uitat , pipait etc.. si per total Golful e superior , cu toate ca astra are un bord mai futurist nu e prea solid nu mi se apre un plastic de calitate , motorul e mai puturos , trebuie turat mai tare ca sa place ( aici cred ca intervine cuplu .. eu am 240 nm la 1800 rpm pe cand astra ii are la 2300) lucru confirmat si de el , + ca in golf stau mai confortabil , scaunele tip recaro ma "tin mult mai bine". inca un dezavantaj la opel .. cika ca o cam are toata gama h e imobilizatorul .. nu recunoaste chiar din prima... prietenul meu are aceasta problema insa nu chiar tot timpu

Tind sa cred ca am facut o alegere mai buna cu golful decat astra, chiar daca are un design mai vechi si un bord oarecum clasic insa no fi vw degeaba NR 1 in fiabilitate. Plus ca in timp vw isi pastreaza mai bine valoarea fata de opel

Asa ca rog pe cei care vor sa cumpere una din cele 2 masini , sa mearga cu ele si sa nu asculte vocile forumurilor dedicate opel/vw pt ca oricat de subiectivi ar fi ... tot o sa zica printre randuri ca x masina e mai buna.

SRY de unele greseli ... dar sunt cam somnoros

Masina din 2006 Euro 3 . Poate in visele tale. Din 2005 la masinile produse in Europa e obligatorie norma Euro 4.
In rest daca omul e multumit de alegerea lui sa o stapaneasca sanatos si fara incidente.
La punctul 1 ai dreptate. Cu o mica completare: caruia ii cam este superior.
Si la punctul 2 ai dreptate. Iar cu o mica completare. La fel cum Golf V 2.0 TDI(170 de cai) (care era concurentul direct pentru Astra H) violeaza Astra H 1.9 CDTi din toate pozitiile. Numai bine.

E tocmai invers,VW a avut mereu motoare cu mai multi cai-putere fata de Opel,la aceeasi cilindree (la diesel,ca la benzina conduce Opel).Exemplu? 2.0DTi de pe Astra G care are 80 sau 101CP,fata de 1.9TDi de pe Golf IV care poate avea 90,102 sau 131CP.
Am vazut si eu masini din Germania,cum ar fi o Vectra B 2.0DTi cu 750.000km si o Zafira A tot 2.0DTi cu 900.000km.In fine,nu stiu cat de important e acest lucru,fiindca sunt si alte modele de masini cu mai mult de 500.000km dar care nu le stim noi.
Referitor la remapare...si la 1.9CDTI (Z19DTH) 150CP,dupa remapare i se mai adauga 50CP si ajunge la 200CP,iar stage 2,3 include mai mult schimbari in componentele motorului si de-abia dupa aceea se adauga softul.
Eu iti doresc o zi buna si sa-ti stapanesti sanatos noua achizitie chiar daca nu e un Opel.

Si dupa parerea mea,Golf IV nu-i cu nimic superior Astrei G,dar nici invers,totul depinde de gusturi.

Pentru WNT89 eu nu puteam la indoiala ce ai povestit tu. Eu ma refeream la Elegance care zicea ca motorul de la Golful tau din 2006 e Euro 3.
Cat pentru WNT89 si Y-GREK am si eu o rugaminte. Comparati motoarele stas. Nu mai discutati de remapuri si alte rahaturi. Cu unele exceptii(si nu detaliez ca si-asa sunt off-topic) un motor care a fost remapat si nu i s-au facut modificari hardware va plati prin fiabilitate. Poate sa se supere Maiandrei si altii. Toti il ridica pe Z19DTH remapat in slavi. A stat Alfa Romeo cand avea un motor de 200 de cai sa nu i-o plateasca diesel-arului de la BMW de 163 CP(ma refer la corespondentul de atunci) care sterge cu Z19DTH pe jos? L-au detunat ei la 150 de cai ca sa ofere o paine unora cu un laptop? Atata stie motorul ala si atata face. Punct.
P.S. Am cochetat si eu cu gandul de a-mi lua un Vectra C CDT-i sa-l tunez la 200 de cai. Dar daca o sa consider ca inca nu imi pot permite din punct de vedere al consumului un 3000 pe benzina de la BMW imi iau 3000 diesel. Daca vrei performanta in siguranta trebuie sa platesti pentru ea, nu o obtii cu un soft de 250 de euro. Nu mai zic ca majoritatea isi remapeaza masinile cand au 100.000-200.000 de km(de n-or fii 300.000-400.000 reali) cand toate stau sa cada de pe motor si masina.
P.P.S. Stiu ca o sara toti ca sunt fan BMW, ca nu stiu ce vorbesc etc. Inca o data rugamintea comparati motoarele stas din fabrica.

Cine imi spune ca interiorul la Golf4 e peste cel de AstraH imi dovedeste clar ca e proprietar de Golf4 si ca isi lauda masina. Eu nu dau interiorul de AstraH nici pe cel de Golf5, ce sa mai vorbim de cel de Golf4.

Despre Astra aia care nu a trecut RAR-ul, inseamna ca inca mai crezi in mos Craciun daca iti inchipui ca la 6000 de euro exista masina din 2006 cu 100mii km. Si mai ales din Italia, patria masluitorilor de masini. Cum dracu sa-i iasa noxele daca avea de fapt vreo 250-300 mii de km, toti condusi in stil italian (schimbat de regula la rosu).

Eu zic sa va treziti si sa nu mai comparati merele cu perele. Hai sa comparam masini cu aceleasi dotari, luate de noi si cu acelasi numar de kilometri.

Cat despre RAR, lucreaza nasa-mea acolo si stiu ce dume sunt baietii. Ca sa intelegeti despre ce vorba, o masina nu se poate trece Euro 3 daca este din fabrica Euro 4. In acest caz nu ti-o inmatriculeaza. Ceea ce inseamna ca trebuie sa ti-o repari pentru ca e clar ca ai probleme tehnice.

Buna intrebare! Dupa cate stiu eu, Golf IV s-a facut numai pana in 2004. Nu m-ar mira ca omul sa aiba un Golf V si nici sa nu stie.

L.E. Gata, m-am prins: Golf IV Variant s-a facut pana in 2006, pentru ca nu a existat Golf V Variant pana in 2007.

Am un amic samsar in Iasi, are stampile cu Opel, Audi si VW de la mai multe auto house-uri. Iti pune stampile de te plictisesti

Sa zicem ca bemweu' ala face signunul, dar un lucru e clar: bemweu' nu sta in fata unui ford sau pejo.

dodo_13, crede-ma ca nu asta era ideea . Iti dau dreptate cu ce zici dar eu faceam doar un apel la moderatie, de prezentare reala a performantelor. Indiferent de pretul masinii. Si pentru mine Dacia 1310 noua pe care am primit-o la 18 ani si pe care am condus-o pana in anul IV de Medicina si care mai e si pe GPL e cea mai tare masina ever(e o aventura de fiecare data cand o mai conduc ) . Dar nu pot spune ca ii "afum" cu ea pe baietii cu Astra Bertone. La fel cum nu ma pot lauda cum ii fac cu Vectra mea. Cat despre ce a zis Elegance pana si eu m-am prins ca Astra ta cu cei 300.000 si ceva de km e cea mai tare masina care s-a fabricat vreodata. Deci nu te mai obosi ca am priceput. In fine hai sa revenim la Astra H si Golf V.
P.S. Nu e ca nu imi place tuning-ul numai ca prefer un motor mai mare. Cred ca baietii astia spun decat partea frumoasa a povestii. Atat. Stii si tu ce gioarse aduse de prin Vest se duc la tuning motor. La alea cade si asa motorul fara sa mai fie supus la sarcini cu 20-35% mai mari decat a fost proiectat.


Ultima modificare facuta de pirvu_daniel la Lun 24 Aug, 2009 9:43 pm