Distributie Opel Astra F

Am o intrebare: Care ar trebui sa fie pretul (corect) manoperei pentru demontare/montare chiuloasa?

Am fost si la primul service in speranta ca-mi voi recupera macar banii de manopera, adica n-au facut treaba bine macar 350ron sa mi-i dea inapoi sa mai acopar din gaura de 20milioane. Ajung acolo si deja incepe circul cu seful de la service:
Mosu: Aaa..trebuia sa vii la noi ca ne uitam si faceam ce trebuia.
Eu: Am venit si baietii s-au uitat la bujii, fise, etc si pana la urma m-au pus sa schimb aiurea un senzor. Adica eu v-am zis din prima zi sa va uitati ca nu e pusa bine distributia si va bateati cu pumnul in piept ca ati pus-o bine dar v-am adus eu masina stricata. Sau nu va mai aduceti aminte?
Mosu: Trebuia sa fii si tu mai insistent si cand ai vazut ca nu e bine pusa distributia sa vii la mine nu sa o faci la altii ca nu stiu ce au facut aia.
Eu: Intr-adevar aveti dreptate, dar daca veneam dupa ce au constatat ei problema ati fi zis ca au umblat ei oricum la distributie si au stricat. Asa am preferat sa o schimbe ei daca n-ati fost dumneavoastra in stare.
Mosu: Normal, eu de unde sa stiu ce au mai facut aia si ziceau ca doar au verificat, eu am facut treaba bine si ai 2 optiuni: Te superi cu mines sau mai vii sa-ti fac una-alta gratis, eu nu pot sa-ti dau banii inapoi.
Normal ca am ales pana la urma sa-l dau in p**** ma-sii si sa ma duc acasa, n-am de gand sa mai duc harbul sa-l strice.


6 supape mai exact. Deja nu mai am ce face, dau banii si data viitoare o sa incerc sa nu ma mai las jucat pe degete. Am pierdut niste bani la primul service, la al doilea ar fi trebuit sa platesc doar pentru "ajustarea" curelei + diagnoza pe comp + verificare compresie si ce mai ziceau ei ca au facut vreo 7-8mil, deci nu am de gand sa mai schimb service-ul sa platesc si la altii.
Joi ar trebui sa intru in posesia masinii, "reparata" de service-ul 2. Sper sa fie in stare buna de functionare si sa nu fi uitat sa prinda suruburi sau altceva, oricum ar trebui sa-mi garanteze lucrarea 2 ani altfel nu vad nici un ban de la mine. De data asta ma asigur ca-mi face factura sa nu ma mai ard inca o data(suflu si-n iaurt acum).

La primul service am vazut ca tremura motorul cand se incalzea si mi-am dat seama ca e un dinte pus aiurea, dar la al doilea service au facut percutie cu supapele si tremura si la rece. Problema e ca sunt prins intre 2 service-uri , fiecare da vina pe celalalt, eu platesc si ei fac profit.
Daca mergeti vreodata la service si aveti impresia ca ceva nu merge cum trebuie, nu luati masina, o lasati pana merge perfect si nu uitati de factura. Eu n-am luat factura ca cica: ce faci, decontezi?
Mai multe vesti joi. Numai bine.

Cum n-am primit nici un telefon sa vad cum decurg lucrurile m-am gandit sa ma duc la service, cu chef de scandal. Acolo insa seful de service l-a dat la inaintare pe unul dintre mecanici(parea un mic sef printre mecanici) care dupa ce a inceput sa-mi insiruie de cate ori a demontat fiecare piesa de pe masina deja mi s-a facut mila de el.
Ce-am aflat? S-au schimbat supapele, tot tremura asa ca au demontat din nou chiuloasa si au gasit o supapa putin deplasata dar fara impact asupra motorului, cu toate astea au montat-o corect si au pus chiuloasa la loc. Mergea la fel de prost.
Au curatat egr, galerie admisie, clapeta acceleratie si ce mai era pe acolo desi majoritatea erau curate. Au inlocuit diverse piese de pe alta masina: bobina de inductie, injectoare, fise si intr-un final si diversi senzori. Masina mergea la fel.
Au ajuns la concluzia ca trebuie sa schimbe un senzor care e pe la distributie..n-am retinut exact numele. Daca nici asta nu e nu stiu ce mai ramane. Pe calculator nu iese nici o eroare si apare ca motorul merge in parametrii normali.

Daca are cineva o sugestie il rog sa-si dea cu parerea.

Man, 6 supape au fost schimbate, e a doua oara cand se desface chiuloasa si totul arata ok. Cat despre distributie pana la urma a fost montata desfacand partea superioara a motorului, sunt niste piese care trebuie sa fie orientate intr-un anumit sens inafara de reperele existente.
Adica eu banuiesc ca m-am dus cu o problema care nu avea legatura cu distributia, ei au pus distributia prost dupa datele din autodata si s-au strambat niste supape, au pus-o pana la urma bine, au schimbat supapele si acum masina e la fel ca atunci cand am dus-o. Deci e un senzor sau altceva de genu, nu cred ca are legatura cu distributia, mai ales ca problema apare la incalzirea motorului. La testarea pe calculator nu apare nimic!
Si ca sa-l citez pe unul dintre mecanici: "Visez noaptea supape si pistoane, am desfacut motorul de 30 ori pana acum si am curatat pana si furtunele".

LE: Cine e mekanic? Nu reusesc sa gasesc nici un utilizator cu numele asta.

Ei asa au zis cand i-am intrebat de ce au montat-o initial cu 5 dinti aiurea, ca asa le-a aratat autodata. Pe tester apareau turatiile in timp real si alte prostii. Arata profi si cica ar fi un tip care face doar opel-uri. Nu m-ar mira sa fie si pe forum.

Merci pt link, voi reveni cu noutati.

Senzorul incercuit a fost inlocuit de mult timp si n-am vazut nici o diferenta. Nu am inlocuit mufele si nici n-am tester, iar filmulet n-am cum sa fac deoarece masina e in service desi au trecut 12 zile.
Masina pe masura ce se incalzest incepe sa tremure puternic. Timp de 2 secunde se aude cum merge bine iar in urmatoarele 2 secunde incepe sa tremure din ce in ce mai tare si sunetul motorului se schimba. La finalul celor 2 secunde de tremurat sare masina pe arcuri cativa cm.
La peste 2000 ture vibratia parca nu se mai simtea dar se vedea ca motorul se misca stanga-dreapta iar sunetul era ca la 2500-3000ture.
Un alt comportament ar fi pornire greoaie la rece. Trebuie tinut contactul 3-4 secunde pana porneste, dupa care motorul porneste la prima cheie. Inafara de tremurat, mi s-a parut ca a crescut consumul, urca mai greu in turatie si era mai galagioasa in mers ca si cum ar fi trebuit sa schimb viteza.

Merci mult pentru timpul pierdut @electronistul. Daca nu reusesc sa-i fac nimic, atunci o pregatesc de programul Rabla.

LE: Am uitat sa specific, dupa schimbarea supapelor si punerea distributiei masina merge la fel ca atunci cand am dus-o. Desi motorul era mai curat ca niciodata de nici nu recunosteam anumite piese masina se comporta la fel ca atunci cand am dus-o.

amestec benzina lean-rich-erau valorile de la lambda.si e bine asa.
tester bun...opelscaner sau tech 2.parerea mea.

47-senzorul de pozitie egr.fa proba cu un alt egr.
verificare:pinii a si e =rezistenta 7-10 ohm
b si d =3000-7000 ohm
pt restul mergi peste ei sa faca treaba ca lumea.ca doar bani ai dat.
alea 2 fise daca dau la masa merge prost masina.de ce nu stau la locul lor?

M-am gandit sa va mai zic ce s-a mai petrecut intre timp.
Ieri dimineata la prima ora am plecat de acasa cu gandul sa ma duc la servici, n-am facut decat cativa metri, masina tremura si la un moment dat bec rosu in bord. Deja era ultima picatura, mai erau si micile probleme gasite sub capota, m-am hotarat sa ma duc la service-ul auto. Acolo am lasat masina sa mearga pana a venit un mecanic si i-am aratat bordul cu eroarea sa nu zica ca-s nebun si vin cu tot felul de cereri aiurea. I-am aratat bateria pe care imediat a prins-o cu un surub, restul suruburilor cica asa erau si ca ei nu aveau nici un interes sa le schimbe. De parca eu as fi inceput sa fabulez pentru a castiga niste suruburi, or fi si scumpe.
Fiind presat de timp si locul de munca e fragil in vremurile astea de criza, am lasat masina la ei cu speranta ca voi primi telefon despre progresele facute. Azi primisem vestea ca s-ar putea sa fie gata dar pana la urma cica maine seara e garantat: oameni din exterior se vor ocupa de masina si vor face transplant de piese pana vor gasi problema.
Probabil in cele din urma si-au dat seama ca timpul pierdut cu mine ii costa prea mult si mai bine vb ei cu un "Nea' Vasile" de cartier dornic sa faca un ban in plus. Sper doar ca in momentul in care voi ridica masina sa mai gasesc macar jumatate din piesele noi pe care eu le-am schimbat.
Numai bine.