Am o problema cu incalzirea

Ok, am inteles ca nu e scump, insa e f dificil de ajuns la el, de demontat si schimbat

. Intr-adevar e un pic de munca sa dai bordul jos .eu l-am dat singur . a durat de la 9 dimineata pana la 4 seara dar s-a meritat. uite o sa pun ceva foto poate o sa-ti foloseasca in caz ca vrei sa te apuci sa-l desfaci .bafta !

Am cumparat un radiator de la Nissens, ceva de genul asta ( e danez si doar asta l-am gasit in comert pt omega, avand in vedere ca masina e din 95, destul de in varsta sa zic asa) si nu stiu cat e de bun, sper sa nu fie la fel de prost ca originalul, pt ca sincer in afara de modelul asta de omega, eu nu am mai intalnit masina care sa nu bage caldura, indiferent cat de batrana ar fi, lucru care pot spune ca m-a acam socat la omega, desi initial mi-a placut mult masina

Mie mi-a luat foarte mult timp (si munca si draci...) sa descopar de ce nu am caldura , desi cand am cumparat-o puteam "face baie" in ea indiferent cat de frig era afara.Profita de acest fapt,nu demonta poate inutil plansa de bord inainte de a verifica acel robinet.Mentionez faptul ca nu toate modelele de Omega au acel robinet,deoarece am cautat unul la dezmembrari si spre surprinderea mea nu avea asa ceva.Existenta lui se poate verifica prin urmarire unui furtunas de vacuum ce iese din interiorul masinii catre compartimentul motor , exact prin locul unde intra tevile de la calorifer,sau urmarind traseul agentului de racire de cand iese din motor(chiuloasa) si pana cand ajunge in calorifer.Iti doresc BAFTA!

la omega 2.5 td nu exista asa ceva ! am cautata eu si nu are !

bun sa zicem ca ma insel eu . unde este amplasata aceasta piesa ca eu am demontat tot bordul si nu am vazut-o. am avut si motorul dat jos si tot nu am vazut-0 !am vazut piesa asta la 2.5 v6 benzinar din cate stiu eu . daca stii unde este amplasata te rog sa imi spui si mie. multumesc !

Ultima modificare facuta de catre florin.ro la Mie 01 Dec, 2010 9:43 pm, modificat 1 data in total

Acum nu am cum sa verific, fiindca sunt in concediu, dar cand ma intorc am sa vad ce pot face. Temperatura la lichidul de racire creste peste 90.

Am inlocuit carbunii si functioneaza pompa acum dar, tot aer rece baga in habitaclu! Ciudat e ca furtunul de tur care merge la calorifer e fierbinte. Poate ma puteti ajuta si cu alte sfaturi, ca nu mai stiu ce sa fac! "Parca imi vine sa plang dupa o DACIA"

Am incercat sa umblu la supapa din spatele motorilui, insa in afara de faptul ca m-am julit la brat si am pipait-o putin nu am reusit mare lucru. Asa ca m-am apucat sa demontez bordul, am desfacut consola dintre scaune, o parte din ornamentele din dreapta, airbegul, torpedoul si grila de aer, dar nu stiu unde mai are suruburi, asa ca va cer ajutorul, daca nu va deranjeazasa-mi spuneti unde se mai tine. Am tras usor de el si am observat ca langa usa se misca, dar partea de la parbriz nu. Totodata am verificat conductele care intra in calorifer dupa ce am pornit motorul, apa nu ajunsese la 45 de grade, insa nu puteam sa tin mana pe ele asa fierbinti erau. Deci apa cred ca intra in calorifer, dar probabil nu e debitul destul de mare ca sa faca fata ventilatorului care sufla aerul si probabil apa se raceste. Fiindca daca las motorul pornit pana ajunge apa la 90 grade si apoi dau drimul la ventilatie, atunci baga aer fierbinte, dar o perioada scurta de timp incepe sa se raceasca, apoi dupa vreo 20 - 30 sec. se raceste de tot. Acum am ajuns la concluzia ca tre sa desfac bordul, sa scot caloriferul. Am verificat si pe acest site http://www.omegaowners.com/forum/YaBB.pl , dar nu am gasit nimic ajutator sau poate nu am tradus cum trebuie discutia despre asa ceva , asa ca va rog sa ma ajutati!