Dark mode
Multumiri.
- Corsafuhrer
- ***
- 869 mesaje
- din 26 Mai 2006
- Corsa 2003 Y17DT
- Bucuresti
Corsafuhrer
- Mesaje scrise: 869
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2003 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Mai 2006
- Mesaj Privat
- florianu
- **
- 284 mesaje
- din 20 Dec 2006
- Timis
florianu
- Mesaje scrise: 284
- Locatie: Timis
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Dec 2006
- Mesaj Privat
Vin 21 Dec, 2007 12:41 pm
salutari
se intampla de dimineata:
-mers 2 KM oprit
-repornit, se aprinde becul "masina cu cheia"
-acceleratie - nimic, moarta
-pornit si mers la relanti din cauza lipsa accelerare 3 KM
-oprit motorul in fata la service
-repornit motorul inainte de a intra la service, becul dispare
-acceleratie normal....nu am mai intrat la service
stie cineva care a fost (este) problema?
se intampla de dimineata:
-mers 2 KM oprit
-repornit, se aprinde becul "masina cu cheia"
-acceleratie - nimic, moarta
-pornit si mers la relanti din cauza lipsa accelerare 3 KM
-oprit motorul in fata la service
-repornit motorul inainte de a intra la service, becul dispare
-acceleratie normal....nu am mai intrat la service
stie cineva care a fost (este) problema?
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
chelu adrian- Suspendat
- 974 mesaje
- din 08 Mai 2007
- Vectra 2006 Z19DT
- Bucuresti
chelu adrian- Mesaje scrise: 974
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2006 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Mai 2007
- Mesaj Privat
- andreescu.a
- *
- 1 mesaje
- din 03 Jan 2008
- Astra 2002 2.0 DTI
- Bucuresti
andreescu.a
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 2.0 DTI
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Jan 2008
- Mesaj Privat
Joi 03 Jan, 2008 4:43 am
Salut, am si eu o problema ... masinutza cu cheia pe ea ... am citit si eu cat am putut pe aici sperand ca o sa aflu exact ce are ... trebuie oare sa mi verific bujiile sa vad daca am vreo problema la ele? sau o fi de la altceva ... daca stiti vreunu sa remediati problema sau poate stiti vreun service care stie despre ce e vb ... va astept pe mess id: andreescu_andrei06@yahoo.com sau aici ... o sa mai verific si eu cand am timp ... O fi oare din cauza frigului? Pt ca pe termometrul de la bord imi indica numai pe "-" +-ul numai l am vaz de 1 luna ...
Salut
Salut
fafale9
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Ialomita
- Masina: Astra 2001 17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jan 2008
- Mesaj Privat
fafale9
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Ialomita
- Masina: Astra 2001 17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jan 2008
- Mesaj Privat
fafale9
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Ialomita
- Masina: Astra 2001 17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jan 2008
- Mesaj Privat
- CATA26BCN
- ***
- 680 mesaje
- din 25 Sep 2007
- Astra 2002 Y17DT
- Constanta
CATA26BCN
- Mesaje scrise: 680
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2002 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Sep 2007
- Mesaj Privat
Sam 05 Jan, 2008 5:45 pm
ai motorul de 1,7dti,verifica furtunele de vaacum,iar actuatorul tau pentru turbina e jos sub calculatorul de injectie.daca te iei dupa furtunele de vaacum o gasesti.cel de sus de linga ECU pe motor e pentru EGR,iar unu la fel e jos in spatele motorului.poate e mufa scoasa.sau un furtun de vaacum iesit.
g3org3
- Mesaje scrise: 14
- Locatie: Prahova
- Masina: Vectra 2005 1.9 cdti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jan 2008
- Mesaj Privat
Dum 06 Jan, 2008 2:08 am
am avut si eu aceeasi probl dar pe la o viteza de 145 km/h am mai mers vreo 10 km cu ea am tras pe dreapta am oprit-o am lasat-o vreo 5 min dupa care am pornit motorul si sa stins si nici nu sa mai aprins si beculetul la bord de la bujii cam o secunda sta aprins dar se aprinde cand si cand dimineata se aprinde cand e foarte frig afara si mai am o probl cu ambreiajul daca ma puteti ajuta careva am ambreiaj hidraulic cand e foarte frig afar pedala de ambreiaj e moale nu intra in nicio viteza dupa 10 min cand sa incalzit motorul intra exista cumva lichid hidraulic special de iarna ptr ambreiaj si daca da cam cat mar costa(pel astra 2002 1.7dti) va multumesc g3org3 din ploiesti
danutz00
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Iasi
- Masina: Vectra 2003 y22dr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jan 2008
- Mesaj Privat
danutz00
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Iasi
- Masina: Vectra 2003 y22dr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jan 2008
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
fafale9
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Ialomita
- Masina: Astra 2001 17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jan 2008
- Mesaj Privat
Sam 12 Jan, 2008 9:47 pm
fafale9 a scris:am un Astra G 1.7 DTI an 2001 . nu trece de 2500 ture si de 120 km/h . scoate fum negru cu funingine , consuma ulei si motorina . doresc o explicatie de la cine poate sa ma ajute .
[ u]chiar nu ma poate ajuta un cunoscator despre aceasta problema ?[/u]
doresc sa merg cat mai repede la un service si nu as dori sa fiu tras pe sfoara
Ultima modificare facuta de fafale9 la Sam 12 Jan, 2008 10:05 pm
- jE
- *******
- 8,458 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Astra 2005 Z18XE
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,458
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2005 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
- edyionut
- **
- 318 mesaje
- din 26 Oct 2007
- Astra 2005 Z17DTL
- Bucuresti
edyionut
- Mesaje scrise: 318
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Oct 2007
- Mesaj Privat
Mie 16 Jan, 2008 10:18 am
Neata' ,
De ceva vreme am mers cu masinuta cu cheie aprinsa in bord si se stingea la cateva minute dupa ce plecam.In ultimele 2 saptamani nu s-a mai stins deloc.Am schimbat ieri releul ( nu mai mergea in parametri normali ) si tot nu s-a stins masinuta cu cheie.Bujiile sunt bune.De dimineata mi-a aratat pe bord ca incalzeste bujiile prin semnul specific, dar acelasi lucru imi arata si cu cel vechi, pe care Mihai 1.7 Edition l-a verificat pe masina lui si mi-a spus ca nu merge bine.
Intrebare :
- se poate ca acest martor sa ramana aprins in bord doar pentru ca a fost stocata aceasta eroare si dupa stergere sa nu mai apara?
De ceva vreme am mers cu masinuta cu cheie aprinsa in bord si se stingea la cateva minute dupa ce plecam.In ultimele 2 saptamani nu s-a mai stins deloc.Am schimbat ieri releul ( nu mai mergea in parametri normali ) si tot nu s-a stins masinuta cu cheie.Bujiile sunt bune.De dimineata mi-a aratat pe bord ca incalzeste bujiile prin semnul specific, dar acelasi lucru imi arata si cu cel vechi, pe care Mihai 1.7 Edition l-a verificat pe masina lui si mi-a spus ca nu merge bine.
Intrebare :
- se poate ca acest martor sa ramana aprins in bord doar pentru ca a fost stocata aceasta eroare si dupa stergere sa nu mai apara?
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
- edyionut
- **
- 318 mesaje
- din 26 Oct 2007
- Astra 2005 Z17DTL
- Bucuresti
edyionut
- Mesaje scrise: 318
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2005 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Oct 2007
- Mesaj Privat
Mie 16 Jan, 2008 7:23 pm
Salut,
Am spus mai devreme de ca de vreo 3 saptamani mi-a ramas martorul masinuta cu cheita aprins non stop.Acum 1 ora am fost la tester si mi-a aparut pt prima oara codul de eroare P1651 - spune ceva de pompa de injectie COMUNICATION EEREMAP - PRESENT sau ceva de genul acesta.Nu am avut acest lucru pana acum .Mi-a reparat Mihai calculatorul de injectie si la cateva zile a ramas aprins becul.Am schimbat aseara si releul de bujii.Acum nu mai pot sterge nici o eroare din calculator.
Astept si eu posibilele variante despre aceasta problema.
Am citit pe forum acea lista cu coduri de eroare si la P1651 nu scrie ceea ce i-a dat tipului de la service pe tester!
Mentionez ca am scos garnitura de la electrovalva din pompa de injectie pentru a nu mai urca motorina la ECU.
Am spus mai devreme de ca de vreo 3 saptamani mi-a ramas martorul masinuta cu cheita aprins non stop.Acum 1 ora am fost la tester si mi-a aparut pt prima oara codul de eroare P1651 - spune ceva de pompa de injectie COMUNICATION EEREMAP - PRESENT sau ceva de genul acesta.Nu am avut acest lucru pana acum .Mi-a reparat Mihai calculatorul de injectie si la cateva zile a ramas aprins becul.Am schimbat aseara si releul de bujii.Acum nu mai pot sterge nici o eroare din calculator.
Astept si eu posibilele variante despre aceasta problema.
Am citit pe forum acea lista cu coduri de eroare si la P1651 nu scrie ceea ce i-a dat tipului de la service pe tester!
Mentionez ca am scos garnitura de la electrovalva din pompa de injectie pentru a nu mai urca motorina la ECU.
- burlacuiulian
- *
- 8 mesaje
- din 16 Jan 2008
- Astra 2003
- Prahova
burlacuiulian
- Mesaje scrise: 8
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2003
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jan 2008
- Mesaj Privat
Mie 16 Jan, 2008 10:17 pm
am o mare problema...am achizitionat un opel astra 1.7 diesel din 2003 din Germania..am fost curios sa vad ce poate dar la 120-130 se aprinde un bec galben cu o cheita...si nu mai se tureaza deloc...mai mult nu mai pot sa merg ...dar dak opresc motorul si il pornesc iar becul se stinge...ce credeti k ar putea avea?ce ma sfatuiti?in treptele 1 2 3 4..masina e destul de puternica dar in treapta a 5 a la 120 parca moare...mentionez k masina este modelul njoy..sper sa ma ajutati...
...dar dak opresc motorul si il pornesc iar becul se stinge...ce credeti k ar putea avea?ce ma sfatuiti?in treptele 1 2 3 4..masina e destul de puternica dar in treapta a 5 a la 120 parca moare...mentionez k masina este modelul njoy..sper sa ma ajutati...
arroyo
- Mesaje scrise: 79
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2003 1.7 DTI
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Feb 2007
- Mesaj Privat
Joi 17 Jan, 2008 12:12 am
Vezi ca s-a mai discutat problema asta , da-i iun search si ai sa gasesti mai multe...dar pana atunci am sa te ajut cu un sfat: dute si pune-o pe tester si vezi ce eroare iti da , astfel vei stii ce ai de facut..in momentul in care ai becul cu cheie aprins motorul functioneaza pe modul de avarie si astfel masina nu se va mai tura, iti va creste consumul de combustibil.....Cauzele aprinderii becului cu cheie ar putea fii multe:
-vreun furtun spart si trage aer fals
-valva EGR infundata
-turbina defecta
-sistem vacum defect
-catalizator infundat
-etc
-vreun furtun spart si trage aer fals
-valva EGR infundata
-turbina defecta
-sistem vacum defect
-catalizator infundat
-etc
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata