Masina Noua

pai daca eu am ?
nu crezi ?
Eu asa zic... ma rog, mai multe detalii nu stiu ce sa va dau. Exact ce scrie in semnatura, aia am !

Deci, sunt 2 motoare de 1.6 twinport:
1. http://www.gmpowercomponent...16vecotectwin.htm
2. http://www.gmpowercomponent...6vecotectwin2.htm

chiar e atat de important cati kw, cai putere, si altele d-astea are un motor? imi pare ca pentru unii asta a devenit o obsesie ...

pai am raspuns eu... ca eu eram obsedatu'...

1 kilowatt = 1.3410 horsepower = 1.3596 metric horsepower

adeca

77KW = 103.257 CP = 104.6892 PS adica si 103 si 105 ...

na belea...

"Din dilema asta nu puteti iesi.... Am zis..."

hai ca e super...

bun... hai sa lamurim un pic..
da e ultima oara cind zic... ca iar zice lumea ca sintem off topic...

Bun, acum ceva vreme stiam si eu de coeficientul 1.36 (1KW=1.36 CAI PUTERE IN SISTEM DE MASURA METRIC; de fapt e 1.3596)...
cind s-a pus problema asta am dat un search pe net si f.f.f.f multe siteuri ziceau de 1.34 (1 KW=1.3410 CAI PUTERE)... ca atare am postat asta...

de aici a inceput bulibaseala... cred ca lumea nu citeste cu atentie...

Senator a sustinut ca transformarea se face cu 1.36... - putin cam dur mi s-a parut mie, ceea ce a determinat tonul raspunsului meu de dupa sa fie putin acid (drept care mi-am cerut scuze in privat ca nu avea rost sa incarc topicul)

In raspunsul meu ulterior am facut referire la citeva siteuri (si cu citate)

AMBELE TRANSFORMARI SINT CORECTE. Unul este sistemul british (ca de la nenea James Watt veni...) iar celalat este sistemul metric pe care l-au introdus nemtii si pe care l-au si scos de altfel...
Intr-unul din citatele lui mikki sau al meu chiar zice de asta, ca sist. metric s-a incetatenit in rindul consumatorilor si este folosit desi OFICIAL Kilowattul e unitatea de masura pt putere.

Si atunci
ai 103 cai putere intr-un sistem sau 105 cai putere in celalalt.
Ambele variante sint corecte.
Conventia este ca in presa auto, la dealeri, etc. se foloseste sist metric.
Deci DA, AI 105 CP...

gataaaaaaa....


uffffffffff....

Astia de la GM zic ca exista 2 motoare 1.6 twinport: unul de 76 kw (103 CP) si unul 77kw (105 CP). Initial cel de 77 kw era pus numai pe Astra cea noua. Probabil ca ulterior au renuntat la cel de 76 kw de moment ce motorul tau are 77 kw.
Oricum mi se pare o prostie sa existe 2 motoare identice.

da , pufulet, dar ca sa afirmi unele lucruri, ideal este sa citesti tot ce scrie omul acela acolo... sau nebunul ala.. cum vrei tu !
OK ?
Mult succes si la cati mai multi km fara probleme !
P.S. Fara suparare, dar nu crezi ca am dreptate ?

sal ovidelul.... la pornirea de pe loc a mea e ok !
nu face asa zgomot, dar cu maneta de viteze asa este, intra cam greau, parca s-ar agata de ceva !
E posibil sa fie nerodata si din acest motiv, de cateva zile, a inceput sa mearga mai bine !
Tine-ne la curenti si sa o stapanesti sanatos, la fel ca ceilalti !
Drum bun fara probleme !!!

Multumesc gmtiby, m-am mai linistit un pic. Am mai cautat si pe forum si am descoperit ca si alti posesori de Astra se plang de aceasta mica problema. Cred ca nu se pune problema completarii uleiului din CV, caci masina este noua si in plus in treptele 3, 4 si 5 intra bine. E posibil ca mecanismele alea de la cutie sa nu fie perfect aliniate (scuzati exprimarea, cred ca intelegeti cam ce vreau sa spun). Parerea mea...
Oricum, in momentul in care voi preda numerele rosii (atunci imi vor da si manualul de service) la dealer o sa-i intreb de aceasta mica problema.
Si acum despre masina: Am prins oferta Astra Classic Optima. Modelul este Astra Classic 1.4 Twinport cu 5 usi si are dotarile standard (ABS, 2 airbaguri, preechipare radio si alte chestii marunte) + pachet Electric (geamuri electrice fata, oglinzi electrice si incalzite) + pachet Family (inchidere centralizata cu telecomanda, aer conditionat manual, scaun sofer reglabil pe H, volan reglabil pe 2 directii) + pachet Beauty (manere interioare usi cromate, oglinzi in culoarea caroseriei), vopsea nemetalizata Royal Blue.
O sa pun si niste poze (dupa ce o spal ).
Pret CIP 9200 EURO (inclusiv acciza de 1%), Pret DDP (toate taxele incluse) 10948 EURO. Una peste alta am avut o reducere de vre-o 1200 EURO.
Am ales Astra in dauna unui Ford Fiesta 1.4 de 80 CP, care avea cam aceleasi dotari la acelasi pret si garantie de 4 ani. Stiu ca autoturismele Ford sunt foarte bune dar am considerat ca si Astra este deja o masina testata si fiabila...ca altfel n-ar mai fi contnuat productia.
Asa cum am spus, masina am luat-o in leasing prin Porsche Leasing. Daca va intereseaza detalii despre dobanzi, rate si alte taxe, vi le pot spune.

Am platit avans 45% + comision de management 1,5% + taxe servicii logistica 150 EURO (inmatriculare, radiere la sf contractului etc.). In total prima plata: 4428 EURO + TVA

Rata dobanzii: 7,9%

Rata lunara: 159 EURO + TVA si 40 EURO / luna asigurarea CASCO prin Allianz Tiriac.

Valoare reziduala 0.