Masina Noua

Inca o data multumesc!

Am pus poze noi in Garaj. Sunt facute ziua, la umbra . Marti imi pun jante si o sa pun iar poze...

Sincer sa fiu, am ales culoarea asta pentru ca e nemetalizata (deci nu costa 250 euro in plus - de banii astia mi-am comandat jante Rial). Cand e curata masina arata intr-adevar super...Dar se pune praful in maxim 2 zile si se vede imediat, ca pe orice culoare inchisa . Si ca fapt divers, in urma cu vre-o 5 zile am vazut un rahatel de zburatoare pe capota si, ca fraieru, l-am curatat cu un servetel uscat. Si dai si freaca.... Evident ca s-a matuit vopseaua, probabil mai mult datorita frecatului decat rahatelului in sine. Nici acum nu-mi vine sa cred cat de neatent (ca sa nu zic altfel) am fost.

Covorasele le gasesti in Vitan - 55 RON setul - negre, gri sau bej.

Zgomotul de diesel e inca prezent si am observat ca si la accelerare mai puternica (dar nu mai sus de 3500 rpm - ca e inca in rodaj) se aude tot un zgomot mai gros, mai plin. La Megane-ul lu' tata zgomotul este mai ascutit, iar le relanti efectiv nu se aude motorul (de multe ori am apasat pe buton sa pornesc si motorul era deja pornit). Probabil se trage si de la transmisia pe lant. Parerea mea...
Vineri am trecut la Di-Bas sa iau niste acte pt. leasing si mi-a zis agentul de vanzari ca asa fac toate si ca poate sa-mi arate asta la orice masina pe benzina de la ei. L-am crezut pe cuvant.

In viteze intra parca mai bine. La marche-arriere face destul de des figuri. Trebuie sa apas din nou ambreiajul ca sa intre nefortat. Si chiar cu ambreiajul complet apasat mai caraie uneori . Ciudat este ca in vitezele 3, 4, 5 intra perfect.

Am pus o poza in Garaj cu teava de la toba de esapament. Credeti ca pot sa-i pun un ornament de inox asa cum e acum. Daca tai din ea pierd garantia la esapament.

Alarma as vrea sa pun dar la dealer mi s-a spus ca trebuie sa pun alarma Opel care costa doar...275 euro. De montaj nici n-am mai avut curaj sa intreb...Si dupa ce ca dai o caruta de bani pe ea, urla doar daca ti-a intrat hotul in masina, ca e facuta dupa nu stiu ce norme europene. Mai bine lipsa...

da, si eu am aceeasi mica "problema" cu schimbatorul de viteze, intra destul de greu in a 1-a si a 2-a

Deci:
Astra Classic II, 1.6 Twinport, 103 (sau 105-nu conteaza) CP.
Optionale:
-proiectoare ceata - nu-mi pare rau ca le-am luat, aprinderea lor mareste mult campul vizual pe timp de noapte
-climatronic - acum nu as concepe masina fara asa ceva
-pachet beauty
-vopsea metalizata Metro (super faina culoarea, doar cand masina e curata.. )
-airbag-uri laterale
-scut motor
-pachetele din promotie
-ulterior alarma MOP1+senzor soc

Cate ceva din experienta de condus, la drum lung:
-scaune foarte confortabile
-consum 6.4 (90-95% in afara orasului), condus economic, maxim 125 km/h (e inca in rodaj) - consumul a fost facut intre km 400 si 1000 ai masinii
-benzina folosita: Super 100 OMV, apoi, dupa km 1000, Top99 Petrom - nu am simtit diferenta la comportamentul masinii, doar la buzunar:) (3.64 RON in loc de 4 RON/l)
-motorul se "infige", am fost 4 persoane+bagaje, nu s-a simtit incarcatura
-se comporta ok in curbe
-fara probleme pe drum, doar ca se murdareste f. repede

Inca nu am facut consumul in oras (nu am BC).
Poze voi pune cand fac unele cu rezolutie mai mica (cele pe care le am acum nu sunt acceptate de site).

Ce nu-mi place: masina nu se inchide cand pornesc la drum (trebuie sa cobor manual inchizatoarele). Este o problema cu inchiderea centralizata sau asa se intampla la orice Astra?

Multumesc

cotul...
sau o alarma mai dasteapta (ca a mea...) care are 2 optiuni: pe contact sau cind turatia atinge dublul turatiei de relanti
dar din ce am tot inteles in ultima vreme astia e porci si te obliga sa pui junghiuri de alarme...

da, are inchidere centralizata - butoanele nu coboara dupa pornire, dar nu am testat daca se poate deschide din afara - verific si revin cu noutati

pentru ca inchiderea sa actioneze singura dupa pornirea motorului ar trebui mai intai setata sa faca asa ceva !!!

am rezolvat, nu ma interesa neaparat sa se inchida singura la pornirea motorului, ci dintr-un buton sa inchid toate usile; solutia este ca la Astra Classic II, apasand pe butonul de inchidere al portierei soferului, se inchid toate usile

trebuie sa trag de buton in sus, dar numai de la butonul soferului este suficient, se deschid toate usile (si probabil se descuie si portbagajul si capacul de la alimentare, n-am verificat)

Du-te la Savian

Pai este corect... contravolarea celor 2 pachete vine... fix 1030Euro

PROMOTIE ASTRA CLASSIC II
Pentru orice masina comandata pana la 31 decembrie 2006 primiti la numai 1030 Euro:
- pachetul Family (XZAE): aer conditionat, scaun sofer reglabil pe inaltime, volan reglabil, inchidere centralizata
- pachetul Electric (XZAD): geamuri electrice fata, oglinzi electrice si incalzite, rabatabile manual