Dark mode
Buna! Sunt si eu nou pe aici.
am intrat, bineinteles, din cauza unei probleme pe care o am la opelul meu corsa 2001 1,0 l
Stiu ca pe aici sunt multi oameni binevoitori si eu nu mai am incredere in nici un service din bucuresti.
ajutati ma va rog sa rezolv o problema legata de noxe (am trecut itp cu spaga) si de consumul de ulei foarte mare (1 l la 300-400km)
in plus am si martorul de motor aprins
schimbarea semeringurilor de la supape mi s a spus la service ca ma costa (rotund cu schimbat ulei filtre etc) vreo 1300 roni, dar nu se stie ce mai poate aparea. poate ma duce la mai mult.
da ti mi o idee
vall33
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2000 z10
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2009
- Mesaj Privat
vall33
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2000 z10
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2009
- Mesaj Privat
- deleted-28636
- **
- 170 mesaje
- din 20 Jan 2009
deleted-28636
- Mesaje scrise: 170
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jan 2009
- Mesaj Privat
- sebastyan2001
- **
- 275 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Astra 1992 c20ne
- Bucuresti
sebastyan2001
- Mesaje scrise: 275
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1992 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
Dum 22 Nov, 2009 9:21 pm
E un pret bun. Ca sa schimbi semeringurile de supape trebuie sa desfaci jumate de motor. Trebuie ganrituri noi, pusa distributie noua, schimbate uleiuri + filtre + antigel, planata chiuloasa si refacuta etanseitatea la supape. Nu vorbesc din auzite, cu problema asta ma confrunt si eu la masina mea.
- zafirul
- ****
- 1,444 mesaje
- din 22 Apr 2004
- Zafira 2001 Z18XE
- Bucuresti
zafirul
- Mesaje scrise: 1,444
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2001 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Apr 2004
- Mesaj Privat
Dum 22 Nov, 2009 9:27 pm
Subscriu.
Am facut operatia asta (la un cîrpaci), am zis ca fac economie de vreo 5oo ron dar nu mi-a planat chiulasa (desi a zis ca o face), a pus supapele la loc in aceeasi stare in care au fost demontate, de consumat consuma in continuare ulei, mai nou am dimineata la pornire tacanit de tacheti vreo 10-20 sec.
Deci 700 ron pt simeringuri supape noi si antigel nou.
Si problema nerezolvata.
Am facut operatia asta (la un cîrpaci), am zis ca fac economie de vreo 5oo ron dar nu mi-a planat chiulasa (desi a zis ca o face), a pus supapele la loc in aceeasi stare in care au fost demontate, de consumat consuma in continuare ulei, mai nou am dimineata la pornire tacanit de tacheti vreo 10-20 sec.
Deci 700 ron pt simeringuri supape noi si antigel nou.
Si problema nerezolvata.
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Dum 22 Nov, 2009 9:37 pm
Motoarele generatia Z10XE, Z12XE, XEP si restul neamului nu consuma ulei deloc (maxim 1l/10,000km) si poti linge teava de esapament cit e de curata. La ele daca apare consum de ulei nu este de obicei de la simeringuri supape. Consumul excesiv apare de regula de la:
- motor la care distributia a sarit, supapele au batut in pistoane, s-a reparat de doi lei cit sa se vinda masina
- motor cu schimburi de ulei la intervale mari eventual ceva aditivi ca sa fie treaba sigura, s-au format depuneri care au blocat segmentii, asta se intimpla mai ales cind motorul sta nepornit o perioada
Deci in ce situatie te afli din cele doua ?
- motor la care distributia a sarit, supapele au batut in pistoane, s-a reparat de doi lei cit sa se vinda masina
- motor cu schimburi de ulei la intervale mari eventual ceva aditivi ca sa fie treaba sigura, s-au format depuneri care au blocat segmentii, asta se intimpla mai ales cind motorul sta nepornit o perioada
Deci in ce situatie te afli din cele doua ?
- gcom61
- ***
- 935 mesaje
- din 25 Mai 2008
- Meriva 2005 z14xep
- Giurgiu
gcom61
- Mesaje scrise: 935
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Meriva 2005 z14xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Mai 2008
- Mesaj Privat
vall33
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2000 z10
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2009
- Mesaj Privat
Mar 24 Nov, 2009 6:27 pm
Acum nu stiu daca distributia a sarit. As putea sa mi dau seama? Si nici masina nu este tinuta pe loc. Merg zilnic cu ea.
Prima data cand mi am dat seama de consumul de ulei a fost dupa ce am schimbat niste semeringuri iar apoi mi a picat, la drum, sonda de ulei. Nu mi am dat seama. La bord mi s a aprins senzorul de ulei si am mai mers 10-30 km pana la un peco. Am schimbat vreo doua sonde pana am gasit una originala. De atunci nu am mai pierdut ulei dar am observat problema de care v am povestit.
In orice situatie, voi ce ati face sa rezolvati problema cu bani cat mai putin.
PS Multumesc tuturor celor care mi au raspuns
Prima data cand mi am dat seama de consumul de ulei a fost dupa ce am schimbat niste semeringuri iar apoi mi a picat, la drum, sonda de ulei. Nu mi am dat seama. La bord mi s a aprins senzorul de ulei si am mai mers 10-30 km pana la un peco. Am schimbat vreo doua sonde pana am gasit una originala. De atunci nu am mai pierdut ulei dar am observat problema de care v am povestit.
In orice situatie, voi ce ati face sa rezolvati problema cu bani cat mai putin.
PS Multumesc tuturor celor care mi au raspuns
- sebastyan2001
- **
- 275 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Astra 1992 c20ne
- Bucuresti
sebastyan2001
- Mesaje scrise: 275
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1992 c20ne
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mie 25 Nov, 2009 10:23 am
Deci e clar, ai mers fara ulei si gazele nu ies deoarece ai segmentii praf (posibil si pistoane/cilindri), vibrochen afectat, cuzineti idem, axe came etc... aaa, sa nu uitam pompa ulei care este in capac distributie...simeringurile supape pun pariu ca nu au nimic.
Uleiul unge dar raceste in acelasi timp, fara el se topesc cuzineti, se macina stratul cementat de pe axe, segmentii se macina si se blocheaza cu ulei ars....
Se desface motor si se constata uzura, se face cost materiale si se compara cu pretul unuia SH.
Cind ramii cu ulei putin motorul incepe tacaneala de tacheti ca idee. Daca ai distributia terminata si al tau tacane ca un diesel nu iti poti da seama decit tirziu ca raul e facut deja.
Inspectia cea mai simpla, se scoate capac culbutori se vizualiveaza stare axe came si se demonteaza citiva cuzineti pentru a vedea daca sunt afectati. Daca ai uzura pa si la revedere, cumperi motor SH. Daca inca sunt in regula scapi cu segmentare, dar nu uita si de distributie daca tot il faci bucati.
Uleiul unge dar raceste in acelasi timp, fara el se topesc cuzineti, se macina stratul cementat de pe axe, segmentii se macina si se blocheaza cu ulei ars....
Se desface motor si se constata uzura, se face cost materiale si se compara cu pretul unuia SH.
Cind ramii cu ulei putin motorul incepe tacaneala de tacheti ca idee. Daca ai distributia terminata si al tau tacane ca un diesel nu iti poti da seama decit tirziu ca raul e facut deja.
Inspectia cea mai simpla, se scoate capac culbutori se vizualiveaza stare axe came si se demonteaza citiva cuzineti pentru a vedea daca sunt afectati. Daca ai uzura pa si la revedere, cumperi motor SH. Daca inca sunt in regula scapi cu segmentare, dar nu uita si de distributie daca tot il faci bucati.
- gcom61
- ***
- 935 mesaje
- din 25 Mai 2008
- Meriva 2005 z14xep
- Giurgiu
gcom61
- Mesaje scrise: 935
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Meriva 2005 z14xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Mai 2008
- Mesaj Privat
Mie 25 Nov, 2009 5:36 pm
Am o cunostinta care vrea sa schimbe motorul de 1 l cu unul de 1,6 l pe o corsa b.
Ai putea lua motorul lui,schimba corpul de dozare si galeria de evacuare .Pastrezi calculatorul tau.Senzorii de pe motor sunt identici,insa trebuie sa ai grija ca in loc de x10xe...... sa scrie z10xe......,asta pt. RAR.
Ai putea lua motorul lui,schimba corpul de dozare si galeria de evacuare .Pastrezi calculatorul tau.Senzorii de pe motor sunt identici,insa trebuie sa ai grija ca in loc de x10xe...... sa scrie z10xe......,asta pt. RAR.
- alxgudea
- **
- 479 mesaje
- din 14 Jun 2006
- Cluj Napoca
alxgudea
- Mesaje scrise: 479
- Locatie: Cluj Napoca
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Jun 2006
- Mesaj Privat
Mie 25 Nov, 2009 5:51 pm
uite ca a adus omul o poveste in vizor....
voiam sa iti dau linkul pentru problema legata de consumul de ulei...
dar sa ma bata vina ca nu il gasesc....se numea ceva de genul
@motorul de 1.6 consuma ulei..ce ne facem?@
si era vorba despre z16 xe., a mea z14xe, z 16se, si e clar ca se aplica si la varianta ta de 3 cilindri...
concluzia era destul de nefasta...nu prea rezolvi mare lucru cu semeringurile de supape schimbate..e clar la tine e consum imens de ulei, totalmente anormal......
dar ati adus vorba despre un transplant de motor....si aici vine intrebarea mea....pe la ce suma s-ar cota un motor second si, mai ales, o intrebare foarte delicata...daca ajung si eu in final la variante schimbului de motor (ar fi o sursa mai lesne..de pe vauxhall) s-ar putea transplanta unul cu clima? (eu nu am clima...) ar fi asta o posibilitate?
multumesc..
voiam sa iti dau linkul pentru problema legata de consumul de ulei...
dar sa ma bata vina ca nu il gasesc....se numea ceva de genul
@motorul de 1.6 consuma ulei..ce ne facem?@
si era vorba despre z16 xe., a mea z14xe, z 16se, si e clar ca se aplica si la varianta ta de 3 cilindri...
concluzia era destul de nefasta...nu prea rezolvi mare lucru cu semeringurile de supape schimbate..e clar la tine e consum imens de ulei, totalmente anormal......
dar ati adus vorba despre un transplant de motor....si aici vine intrebarea mea....pe la ce suma s-ar cota un motor second si, mai ales, o intrebare foarte delicata...daca ajung si eu in final la variante schimbului de motor (ar fi o sursa mai lesne..de pe vauxhall) s-ar putea transplanta unul cu clima? (eu nu am clima...) ar fi asta o posibilitate?
multumesc..
- gcom61
- ***
- 935 mesaje
- din 25 Mai 2008
- Meriva 2005 z14xep
- Giurgiu
gcom61
- Mesaje scrise: 935
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Meriva 2005 z14xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Mai 2008
- Mesaj Privat
Mie 25 Nov, 2009 5:58 pm
Ca pret,depinde de vanzator;daca e tzamtzar se invarte 400-600 E;daca este persoana fizica 200-500 E.
Referitor la clima ,nu compresorul (sau adaptarea lui pe motor este problema ,ci mai ales schimbatorul (radiatorul )de sub bord.La mine cel putin difera si radiatorul de racire al masinii fata de cele fara AC.Nu este un lucru simplu,dar este posibil cu multa munca.
Referitor la clima ,nu compresorul (sau adaptarea lui pe motor este problema ,ci mai ales schimbatorul (radiatorul )de sub bord.La mine cel putin difera si radiatorul de racire al masinii fata de cele fara AC.Nu este un lucru simplu,dar este posibil cu multa munca.
- vlad_corsar
- *
- 10 mesaje
- din 22 Jul 2008
- Corsa 2003 y17dtl
- Cluj
vlad_corsar
- Mesaje scrise: 10
- Locatie: Cluj
- Masina: Corsa 2003 y17dtl
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jul 2008
- Mesaj Privat
vall33
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2000 z10
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2009
- Mesaj Privat
vall33
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2000 z10
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2009
- Mesaj Privat
- gcom61
- ***
- 935 mesaje
- din 25 Mai 2008
- Meriva 2005 z14xep
- Giurgiu
gcom61
- Mesaje scrise: 935
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Meriva 2005 z14xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Mai 2008
- Mesaj Privat
beu- Suspendat
- 603 mesaje
- din 31 Jul 2009
- Astra 1996 x16xel
- Bucuresti
beu- Mesaje scrise: 603
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1996 x16xel
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Jul 2009
- Mesaj Privat
vall33
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2000 z10
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2009
- Mesaj Privat
Lun 30 Nov, 2009 12:10 am
Pt. dancuciureanu
Am observat ca dvs sunteti printre cei mai priceputi din zona asta a internetului
vreau sa va intreb ceva tot legat de problema mea
este posibil ca sa am segmentii praf (posibil si pistoane/cilindri), vibrochen afectat, cuzineti idem, axe came etc si motorul sa aiba compresie buna? Verificat de 2 ori, o data la reprezentanta opel?
Am observat ca dvs sunteti printre cei mai priceputi din zona asta a internetului
vreau sa va intreb ceva tot legat de problema mea
este posibil ca sa am segmentii praf (posibil si pistoane/cilindri), vibrochen afectat, cuzineti idem, axe came etc si motorul sa aiba compresie buna? Verificat de 2 ori, o data la reprezentanta opel?
- gcom61
- ***
- 935 mesaje
- din 25 Mai 2008
- Meriva 2005 z14xep
- Giurgiu
gcom61
- Mesaje scrise: 935
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Meriva 2005 z14xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Mai 2008
- Mesaj Privat
Lun 30 Nov, 2009 12:09 pm
Nu raspund in locul lui Dan (nu am aceeasi experienta pe aceste motoare),insa daca ai mers fara ulei este posibil ca in primul rand sa se fi ''dus'' cuzinetii si posibil pompa ulei si dupa aceea segmenti,cilindrii.Totusi daca ai facut testul de compresie de 2 ori ,care a fost media? La aceste motoare am inteles ca ar trebuii sa fie 14-16 bari,iar diferenta intre cilindrii sa fie mai mica de 1 bar.
Parerea mea este ca in primul rand sa mergi sa faci o diagnoza (eu am facut la maiandrei-50ron),vezi ce cod eroare ai ,si daca se poate,elimini acea eroare,elimini tot ce inseamna scurgeri ulei de la motor,si dupa aceea demontezi si verifici (poti incepe cu baia pt. cuzineti-exemplu).
Poti face testul pseudo-agrafa cu pedalele....Sapa si tu mai mult aici pe club opel la motoarele de corsa si agila si vei gasi multe raspunsuri .
Parerea mea este ca in primul rand sa mergi sa faci o diagnoza (eu am facut la maiandrei-50ron),vezi ce cod eroare ai ,si daca se poate,elimini acea eroare,elimini tot ce inseamna scurgeri ulei de la motor,si dupa aceea demontezi si verifici (poti incepe cu baia pt. cuzineti-exemplu).
Poti face testul pseudo-agrafa cu pedalele....Sapa si tu mai mult aici pe club opel la motoarele de corsa si agila si vei gasi multe raspunsuri .
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata