Dark mode
P1125 - Throttle Actuator Malfunction
- crystinel_oo
- **
- 82 mesaje
- din 25 Dec 2009
- Vectra 2007 Z19DT
- Dolj
crystinel_oo
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2007 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Dec 2009
- Mesaj Privat
haiducu
- Mesaje scrise: 72
- Locatie: Prahova
- Masina: Vectra 2004 z19dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Nov 2008
- Mesaj Privat
Mie 23 Jun, 2010 9:54 am
sau corp clapeta acceleratie defect,aceeasi problema am avut si eu, eroare p1125, am mers la dezmembrari si am cumparat cu 500 de lei,unu nou ajungea atunci undeva pe la 1200 de lei. simtome inainte,nu putem sa o turez mai mult de 2000 de ture[intra in avarie],dupa repornirea motorului mergea perfect pentru un timp.
- crystinel_oo
- **
- 82 mesaje
- din 25 Dec 2009
- Vectra 2007 Z19DT
- Dolj
crystinel_oo
- Mesaje scrise: 82
- Locatie: Dolj
- Masina: Vectra 2007 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Dec 2009
- Mesaj Privat
- Merlinboy
- **
- 262 mesaje
- din 04 Feb 2008
- Vectra 2005 Z19DT
- Bucuresti
Merlinboy
- Mesaje scrise: 262
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Feb 2008
- Mesaj Privat
Mie 23 Jun, 2010 1:37 pm
De vreo 2 saptamani imi apare si mie eroarea asta....de fapt vreo 3 , le tot sterg si tot continua sa apara.....nu tot timpul, doar cand dau in vreo groapa mai nasoala din ce am observat eu 
Ideea este ca nu am nicio problema de acceleratie, pornire sau mai stiu eu ce...masina merge ca unsa, si ma gandesc ca este vorba doar de vreun senzor defect, desi din ce am mai gasit pe Internet, chiar si asa se schimba cu totul clapeta asta nenorocita care costa vreo 10 mil
Nu am apucat inca sa ma uit la motor sa vad daca curge ceva, nu pot sa zic ca merg foarte mult cu masina - este vorba de un Opel Vectra C 1.9 CDTI 120 CP (motorul DT parca) ...
Codurile aparute dupa scanarea cu OP-COM:
Total number of fault codes: 3
P1125 - Throttle Actuator Malfunction
(0F) - Not present
P1125 - Throttle Actuator Malfunction
(61) - Not present
P1125 - Throttle Actuator Feedback Circuit Malfunction
(08 ) - Not present
Le sterg, si reapar cel mai des primele 2...repet, de obicei cand am "norocul" sa dau de un bumper sau vreo groapa mai adanca.
Ideea este ca nu am nicio problema de acceleratie, pornire sau mai stiu eu ce...masina merge ca unsa, si ma gandesc ca este vorba doar de vreun senzor defect, desi din ce am mai gasit pe Internet, chiar si asa se schimba cu totul clapeta asta nenorocita care costa vreo 10 mil
Nu am apucat inca sa ma uit la motor sa vad daca curge ceva, nu pot sa zic ca merg foarte mult cu masina - este vorba de un Opel Vectra C 1.9 CDTI 120 CP (motorul DT parca) ...
Codurile aparute dupa scanarea cu OP-COM:
Total number of fault codes: 3
P1125 - Throttle Actuator Malfunction
(0F) - Not present
P1125 - Throttle Actuator Malfunction
(61) - Not present
P1125 - Throttle Actuator Feedback Circuit Malfunction
(08 ) - Not present
Le sterg, si reapar cel mai des primele 2...repet, de obicei cand am "norocul" sa dau de un bumper sau vreo groapa mai adanca.
- lucio
- ***
- 783 mesaje
- din 29 Aug 2008
- Signum 2006 Z19DTH
- Neamt
lucio
- Mesaje scrise: 783
- Locatie: Neamt
- Masina: Signum 2006 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Aug 2008
- Mesaj Privat
- Merlinboy
- **
- 262 mesaje
- din 04 Feb 2008
- Vectra 2005 Z19DT
- Bucuresti
Merlinboy
- Mesaje scrise: 262
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Feb 2008
- Mesaj Privat
Joi 24 Jun, 2010 10:31 am
Si cum se poate curata? Nu sunt specialist, nici mecanic de altfel...daca cunoastesti pe cineva de incredere care m-ar putea ajuta mai ieftinache feel free to say
In alta ordine de idei, daca nu fac nimic in acest sens...ce "rau" mi s-ar putea intampla pe termen lung/scurt?
Si ca fapt divers ieri am avut mai multe drumuri , iar acum 2 zile ultimele 2 erori din ultima vreme le-am sters iar si vad ca nu a mai aparut nimic momentan, astept primul bolovan in cale (desi nu prea inteleg legatura)...
In alta ordine de idei, daca nu fac nimic in acest sens...ce "rau" mi s-ar putea intampla pe termen lung/scurt?
Si ca fapt divers ieri am avut mai multe drumuri , iar acum 2 zile ultimele 2 erori din ultima vreme le-am sters iar si vad ca nu a mai aparut nimic momentan, astept primul bolovan in cale (desi nu prea inteleg legatura)...
- lucio
- ***
- 783 mesaje
- din 29 Aug 2008
- Signum 2006 Z19DTH
- Neamt
lucio
- Mesaje scrise: 783
- Locatie: Neamt
- Masina: Signum 2006 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Aug 2008
- Mesaj Privat
Joi 24 Jun, 2010 11:06 am
La un simplu search: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?p=834828
Pai sus ai tutorialul de curatare a clapetei.
Titlul: "Cum sa cureti corpul clapetei de acceleratie Z19DT"
Greu sa te documentezi inainte sa postezi.
Pai sus ai tutorialul de curatare a clapetei.
Titlul: "Cum sa cureti corpul clapetei de acceleratie Z19DT"
Greu sa te documentezi inainte sa postezi.
- Merlinboy
- **
- 262 mesaje
- din 04 Feb 2008
- Vectra 2005 Z19DT
- Bucuresti
Merlinboy
- Mesaje scrise: 262
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Feb 2008
- Mesaj Privat
Joi 24 Jun, 2010 11:55 am
Ei hai ca nu am dat in cap la nimeni Nu am fost atent cand am intrebat, ma refeream mai mult daca aceasta este singura modalitate de curatare si sa fie si sigura, ca poate daca nu am norocul sa gasesc pe aici pe forum pe cineva sa ajung la vreun service (sau vreun mecanic cunostinta) si sa-i arat "tutorialul" de aici
Vad ca Vectrele astea sunt pacatoase rau pline de probleme la toate capitolele Articulatii (spate mai ales), volanta, clapeta de acceleratie, display (din ce am mai citit pe aici la modelele mai vechi), etc.
Revenind, eu nu am problema ca nu se poate tura, ba dimpotriva merge de rupe, si nici la consum nu mi s-ar parea ca ar consuma mai mult...ma gandesc ca poate totusi o fi vreun contact imperfect/senzor, totusi...si cam trebuie sa fac un drum pana la cluj dus/intors in viitorul apropiat, sa pot intampina probleme mai grave?
Nu am fost atent cand am intrebat, ma refeream mai mult daca aceasta este singura modalitate de curatare si sa fie si sigura, ca poate daca nu am norocul sa gasesc pe aici pe forum pe cineva sa ajung la vreun service (sau vreun mecanic cunostinta) si sa-i arat "tutorialul" de aici
Vad ca Vectrele astea sunt pacatoase rau pline de probleme la toate capitolele
Articulatii (spate mai ales), volanta, clapeta de acceleratie, display (din ce am mai citit pe aici la modelele mai vechi), etc.
Revenind, eu nu am problema ca nu se poate tura, ba dimpotriva merge de rupe, si nici la consum nu mi s-ar parea ca ar consuma mai mult...ma gandesc ca poate totusi o fi vreun contact imperfect/senzor, totusi...si cam trebuie sa fac un drum pana la cluj dus/intors in viitorul apropiat, sa pot intampina probleme mai grave?
- dancuciureanu
- Moderator
- 16,457 mesaje
- din 26 Jun 2006
- Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Iasi
dancuciureanu
- Mesaje scrise: 16,457
- Locatie: Iasi
- Masina: Agila 2001 Z10XE + Z12XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jun 2006
- Mesaj Privat
- Merlinboy
- **
- 262 mesaje
- din 04 Feb 2008
- Vectra 2005 Z19DT
- Bucuresti
Merlinboy
- Mesaje scrise: 262
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Feb 2008
- Mesaj Privat
- cronny
- ***
- 533 mesaje
- din 29 Apr 2006
- Corsa 2003 z12xe
- Bucuresti
cronny
- Mesaje scrise: 533
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2003 z12xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2006
- Mesaj Privat
- Merlinboy
- **
- 262 mesaje
- din 04 Feb 2008
- Vectra 2005 Z19DT
- Bucuresti
Merlinboy
- Mesaje scrise: 262
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Feb 2008
- Mesaj Privat
- cronny
- ***
- 533 mesaje
- din 29 Apr 2006
- Corsa 2003 z12xe
- Bucuresti
cronny
- Mesaje scrise: 533
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2003 z12xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2006
- Mesaj Privat
- Merlinboy
- **
- 262 mesaje
- din 04 Feb 2008
- Vectra 2005 Z19DT
- Bucuresti
Merlinboy
- Mesaje scrise: 262
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Feb 2008
- Mesaj Privat
Sam 26 Jun, 2010 1:51 am
Iti multumesc mult, am sa incerc pt duminica dupa-amiaza sa te sun si sa vedem cum stai si tu si eu cu timpul Stai linistit ca nu vei scapa financiar, doar sa ma ajuti si pe mine sa nu raman in camp cu ea sau cel putin sa nu trebuiasca s-o cumpar de noua, ca inca 11 mil cat am vazut ca ar fi piesa de noua nu suna deloc bine
Stai linistit ca nu vei scapa financiar, doar sa ma ajuti si pe mine sa nu raman in camp cu ea sau cel putin sa nu trebuiasca s-o cumpar de noua, ca inca 11 mil cat am vazut ca ar fi piesa de noua nu suna deloc bine
- Merlinboy
- **
- 262 mesaje
- din 04 Feb 2008
- Vectra 2005 Z19DT
- Bucuresti
Merlinboy
- Mesaje scrise: 262
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Feb 2008
- Mesaj Privat
Dum 27 Jun, 2010 1:05 am
In seara aceasta am patit-o adica mergeam pe autostrada A1 (am fost pana la bunici 40 km dus 40 km intors) si pur si simplu la intoarcere si-a facut de cap si mi-a mai tras si o sperietura pe cinste
In primul rand, nu mai accelera mai mult de 2000 de ture la un moment, dupa ce din senin mergand cu pilotul automat a tras "in suturi" si tot continua sa mi se aprinda ledul cu cheita galben
In necunostinta de cauza l-am si sunat pe cronny pt a ne putea intalni maine, insa inainte de a ajunge la el, credeti ca mai poate fi vorba si de vreo alta defectiune la mijloc cumva, gen injectoare, egr, turbo? Cu opcomul nu am mai scanat caci este imprumutat unui prieten care-i plecat din Buc, insa la ultimele testari nu mai aveam nicio eroare nimic afara celei de mai sus !
In primul rand, nu mai accelera mai mult de 2000 de ture la un moment, dupa ce din senin mergand cu pilotul automat a tras "in suturi" si tot continua sa mi se aprinda ledul cu cheita galben
In necunostinta de cauza l-am si sunat pe cronny pt a ne putea intalni maine, insa inainte de a ajunge la el, credeti ca mai poate fi vorba si de vreo alta defectiune la mijloc cumva, gen injectoare, egr, turbo? Cu opcomul nu am mai scanat caci este imprumutat unui prieten care-i plecat din Buc, insa la ultimele testari nu mai aveam nicio eroare nimic afara celei de mai sus !
- lucio
- ***
- 783 mesaje
- din 29 Aug 2008
- Signum 2006 Z19DTH
- Neamt
lucio
- Mesaje scrise: 783
- Locatie: Neamt
- Masina: Signum 2006 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Aug 2008
- Mesaj Privat
Dum 27 Jun, 2010 11:53 am
Semne rele...Mie tot acelasi lucru mi s-a intamplat insa la mine era vorba de furtunul care intra in clapeta de aer(colier stricat) si a iesit din locul lui,aceleasi simptome avand.Dupa 1500 mergea in suturi.Deci s-ar putea clapeta sa fie defecta.Incearca sa o curati ca in topicul de mai sus poate merge.
S-ar putea sa fi ajuns la sfatul lui Dan.
S-ar putea sa fi ajuns la sfatul lui Dan.
dancuciureanu a scris:
Mda, sa cauti pe urma clapeta la dezmembrari
Mda, sa cauti pe urma clapeta la dezmembrari
- Merlinboy
- **
- 262 mesaje
- din 04 Feb 2008
- Vectra 2005 Z19DT
- Bucuresti
Merlinboy
- Mesaje scrise: 262
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Feb 2008
- Mesaj Privat
Dum 27 Jun, 2010 4:21 pm
Am incercat astazi cu ajutorul lui cronny sa o desfacem insa din pacate nu a reusit (adica el :p), suruburile erau fixate rau de tot si nu a vrut sa forteze mai mult decat bunul simt. A curatat cum a putut de ulei (dupa parerea lui ar veni din Egr) , insa din pacate mi-a reaparut eroarea dupa ce am sters-o cu OPCOMul Deci, tot problema nu este rezolvata !
Alte probleme ca genul celei de mai sus nu au mai existat pana acum, insa nici nu am mai mers f. mult cu ea incat sa-mi dau seama f. mult....
Ii multumesc inca o data de 1000 ori lui cronny pt ajutor!
Deci, tot problema nu este rezolvata !
Alte probleme ca genul celei de mai sus nu au mai existat pana acum, insa nici nu am mai mers f. mult cu ea incat sa-mi dau seama f. mult....
Ii multumesc inca o data de 1000 ori lui cronny pt ajutor!
- cronny
- ***
- 533 mesaje
- din 29 Apr 2006
- Corsa 2003 z12xe
- Bucuresti
cronny
- Mesaje scrise: 533
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2003 z12xe
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2006
- Mesaj Privat
Dum 27 Jun, 2010 4:30 pm
Intrebare cand este motorul oprit care este pozitia clapetei?La mine la corsa era inchisa la @Merlinboy era deschisa.Nu am putut desface ptr ca mai umblase cineva acolo si erau putin uzate suruburile(si foarte stranse) si nu am vrut sa le stric mai rau iar teava de la egr avea o zgura destul de groasa si cred ca de sunt probleme.
- lucio
- ***
- 783 mesaje
- din 29 Aug 2008
- Signum 2006 Z19DTH
- Neamt
lucio
- Mesaje scrise: 783
- Locatie: Neamt
- Masina: Signum 2006 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Aug 2008
- Mesaj Privat
- Merlinboy
- **
- 262 mesaje
- din 04 Feb 2008
- Vectra 2005 Z19DT
- Bucuresti
Merlinboy
- Mesaje scrise: 262
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2005 Z19DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Feb 2008
- Mesaj Privat
Dum 27 Jun, 2010 11:21 pm
Salut!
https://www.clubopel.com/vie...7848&start=20 vezi aici ultimele posturi, cum era uleiul la tine, mai vascos? provenea de prin partea EGRului ?
Dupa curatare, pana la acest moment nu ai mai intampinat probleme?
https://www.clubopel.com/vie...7848&start=20 vezi aici ultimele posturi, cum era uleiul la tine, mai vascos? provenea de prin partea EGRului ?
Dupa curatare, pana la acest moment nu ai mai intampinat probleme?
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata