Corsa ECU - calculatorul, amplasare, simptome, probleme etc.

Motorul s-a defectat dupa ce a fost lasat mai mult timp la soare , temperaturile din acea perioada (august) atingand 40 grade .
1)Diagnosticat cu tester , schimbat bobina de aprindere si EGR ("la specialist") =400 ron. Nu s-a schimbat nimic . Motorul se oprea si nu mai pornea decat rece .Am cerut bobina veche sa fie montata la loc , valva EGR a ramas (second hand in stare mai buna ).
2) Am luat problema in mana ,folosind metoda "agrafa" ,am obtinut coduri de eroare : Sensor detonatie , EGR si ECU . Intre timp am observat ca motorul : la rece porneste la prima cheie ,nu merge la relanti intodeauna la fel : turat usor ,turat , ciocanind si normal ... dar oricare ar fi stilul de pornire ,cand termometrul de la bord se apropie de 90 de grade , se opreste motorul si nu se poate porni decat dupa ce s-a mai racit .
3) Un alt specialist a spus ca problema e la ECU .
Alte indicii :- furtunul de la radiator este cald si sub presiune > tur-retur si partea superioara a radiatorului ;
- verificand alimentarea ,s-a observat : pompa nu functiona intodeauna ... pe net am gasit ,mi-a mai spus cineva ca , atunci cand senzorul de temperatura a motorului este defect , ECU nu da comanda pompei de benzina ;
- Dupa defectiune s-a inlocuit cablurile de la stergatorul din spate ,cablurilr de la "portbagaj" fiind crepate si scurcircuitate intre ele ( remediat)
Intrebari :
- Am tester OP COM (cablul adaptor cu 10 pin este pe drum , posta ) , se poate diagnostica acest model de OPEL ,cineva a spus ca nu se poate .
- Defectiunea termostatului ,termocuplului duce la oprirea motorului ... sau cel de temp. a motorului ?
- Pot sa inlocuiesc ECU cu altul din 93 dar cu alta serie ?
- Se poate repara / reconditiona ECU ,pot sa o fac si acasa ?

Multumesc anticipat !

Foarte posibil sa functioneze, numai ca trebuie sa aveti grija sa fie resetat pe masina donatoare si apoi resoftat si pregatit pentru motorul X16XE.

Buna ziua,

As fi tare recunascator daca imi pueti raspunde urgent la urmatoarea problema.
Detin un Opel Corsa C 2001 Z10XE, si ieri am plecat cu masina din tara acum sunt in germania pe langa Frankfurt sunt in plimbare. Am intampinat urmatoarea problema, cand franez la semafor incepe sa se miste acul de la turometru si cand stau pe loc la relanti incepe sa se balbaie motorul parca ar vrea sa se inece.Pe autostrada cand o scot pe liber acul de la turometru fluctueaza continu sub 1000 rot peste 1000 (blincane non stop). Cand o pornesc porneste ok 2-3 secunde, dupa care revine la ce povesteam mai sus, da senzatia ca se ineaca daca o turez e ok cum o las singura gata. Am facut un test cu cheia sa vad errorile>
am P0340 / P0136 / P0141 / P0170. Va rog sa-mi spuneti ce are, si daca ma pot intoarce asa cu ea in tara. Sa nu uit sa mentionez ca la plecarea din tara am facut revizia si totul era ok. Va multumesc frumos si astept un raspuns.
Un domn Iulian mi-a raspuns ca este posibil sa fie probleme la ECU, este posibil ?
Masina accelereaza merge bine pe autostrada, doar la relantii, la franari si porniri face probleme.\
Erroarea P0340 legata de zenzor ax cu came o stiu de 3-4 ani si nu mi-a crea probleme doar ca am martorul aprins in bord in rest functioneaza ok.
A sa nu uit ca am observat inca un amanunt ca a inceput sa scoata fum

Multumesc,


Ultima modificare facuta de albertyyyyy la Dum 14 Apr, 2013 6:13 pm

Buna ziua,

Am fost la mecanic, deoarece mi-a adus un zenzor de ax cu came pentru erroare P0340 si mi-a spus din prima ca daca distributia nu este pusa la punct pot schimba 50 de senzori tot nu va merge.Am pus senzorul, s-a uitat cu testarul si a vazut la fel parametri ca pe fostul senzor.L-am pus am plecat acasa dupa 2-3 porniri s-a aprins martorul iar.Mi-am dat seama de la inceput ca nu il citeste bine dupa cum se comporta motorul.Am facut distributia acum 4 ani in Bucuresti si de atunci merg cu martorul aprins. Aveti idee nu este pusa distributia la punct si daca am mers atata vreme este posibil sa mai fi stricat ceva pe la motor ?

Multumesc frumos,

Buna ziua,

Revin cu noutati, am lasat masina in servis ieri, a pus axa cu came la punct cica nu era mult plecat de la punct, si culmea ca acum o am tot in servis ca a picat pompa de benzina sau asa zic ei. Pana la urma eu am avut codurle de erroare P0340 / P0136 / P0141 / P0170 si din cate am inteles P0340 este senzorul ax cu came care acum dc e pus la punct tot am becul check engine aprins, inca nu s-a montat noua sonda lamda. Cat despre errorile P0136 / P0141 / P0170 toate duc la sonda lamda. E posibil sa nu fi fost sonda lamda afectat si acele porbleme la pornire si in mers, adica smuceli la propriu, sa fi fost datorate de la pompa de benzina ? Ce sa fac daca schimb poma de benzina o mai trebuii sa schimb si senzorul Lamda sau din cauza senzorului sa fi crapat si poma de benzina ?
Multumesc domnului Shiva pentru raspunsul de data trecuta da nu sunt in bucuresti si nu am cum sa ajung la servisul indicat.

Multumesc,

Buna seara,

Imi cer sczuze pentru greseala de mai devreme referitor la numele mentionat.
Revin cu o intrebare destul de urgenta, maine dim ar trebuii sa platesc sonda Lamda si pompa de benzina.Acum am citit pe un alt forum de un caz asemanator mie. Tot un Opel Corsa C acelas an 2001 motor identic. A avut pompa de benzina terminata si cand o baga pe tester nu-i indica decat sonda lamda ca si erroare.E posibil sa schimb sonda lamda degeaba ?

Rog un raspuns urgent !
Multumesc frumos,

Salut! Corsa C Z13DT din 2005.

Eroare: P0090 cu orice regulator presiune aș pune. Verificat toate cablurile și conform TIS am un scurt.

Aș vrea sã trimit calculatorul la verificat / reparat, cât mã costã?

Mulțumesc!

Buna ziua,

Am fost dimineata la un dezmebrari am gasit doar o pompa benzina de Opel Corsa B, am luat doar pompa am testat-o la abterie merge bine cea veche nu invurtea deloc.Dupa montare am resuit sa pornim masina, dar nu urca in ture mai mult de 2000 de ture, dc scoti debitmetru urca la 5000.Motorul porneste ok dar dupa 2-3 secunde incepe sa se inece si moare.Am test de cateva ori si la fel se ineaca.Cel de la servis a zis ca pompa de corsa B este mai slaba decat Corsa C.Aveti idee cati bari scoate o pompa de benzina pe Corsa B, Corsa C stiu ca trebuie sa aibe intre 3,8 -4,2 bari.Zic sa nu fie altceva. Ce sfat imi puteti da sa reusesc sa scot odata masina din servis.
A si eroare in bord mi-a ramas Check Engine, zice ca nu a bagat-o pe tester inca si..

Multumesc,

Domnu liviu2004,

Eu sunt in Germania si sunt disperat sa scot masina din servis sa pot pleca la drum, sper sa intelegi