Cauciucuri de iarna obligatorii de la anul

Nu neaparat. Si in vest ia mita. Dar doar de la Romani.

Ce economie ? Acum 2 ore m-a sunat unul ca a proptit masina intr-un parapet si e varza airbag-uri sarite, cutie sparta, motor atins si el, vrea sa o vinda pentru piese dar mai mult de 300euro nu primeste pe ea. Mama natura a facut economie la neuroniii lor.


Ultima modificare facuta de dancuciureanu la Joi 17 Dec, 2009 12:59 pm

@ ziku azi noapte Calarasi -slobozia era full option polei.
ce inseamna `autoritati`

@dancuciureanu , de-abia a venit iarna, multi au uitat ca trebuie `lasat` acasa , `stilul` de vara.
alte asfalte,alte precipitatiuni. Nexam Autoritati.

Stimabile, daca eu intru in tine centura ta de siguranta face diferenta intre o banala contraventie si o infractiune, adica intre un accident banal fara victime si unul cu victime.
Sunt de acord sa nu fie obligatorie centura de siguranta doar daca este considerat accident fara victime accidentul in care isi rupe gatul un individ fara centura.

Exista cauciucuri de iarna si pentru Tico si Matiz.

Si eu sunt de acord cu aceastra lege. este diferenta f. mare de alea de vara la cele de iarna=zero stres.

LE: tare faza cu semi-slick-urile

Te rog sa-mi gasesti si mie 4 pe 12 de Tico. De orice fel. De oriunde. Ca eu caut de doua saptamani. Si pana la urma am pus azi de vara (alea vechi erau cam netede...)
Totusi sunt ceva semne bune. Ieri am stat cu masina unui coleg la coada la vulcanizare sa-i pun roti de iarna(lui i-a fost frica sa o miste pe zapada). Am ajuns acolo la 16. M-am asezat la coada. Am plecat la 21. Si asta era o vulcanizare aproximativ libera. Pe la Autosoft pe Dudesti si pe Fundeni cica ar fi fost cozi de 50-60 de masini. Deci criza, necriza, s-au scormonit si au facut rost de bani pentru anvelope de iarna. Ceea ce nu poate decat sa ma bucure...

Sa va mai zic una de sezon:

- Care e diferenta intre o anvelopa si un negru?
- Anvelopa nu canta cand o pui in lanturi.

Cresterea sigurantei pe naiba. Daca ar fi venit din partea Politiei, poate as fi crezut. Venind din partea asiguratorilor ... sunt convins ca este doar o forma de a mai face niste economii.
Care este rolul politei obligatorii? Acela de a ma asigura pe mine, cetatean cinstit si onest, ca in cazul in care sufar un accident, voi fi despagubit, indiferent de conditia financiara a vinovatului. Insa punand tot felul de restrictii, isi pierde complet sensul: daca a consumat bauturi alcoolice ... nu e acoperit, daca nu are cauciucuri de iarna ... nu e acoperit. Nu mi se pare firesc. Atunci ar trebui sa nu raspunda nici daca viteza de deplasare este peste limita legala pe acel sector de drum, nici daca nu face dovada ca a urcat odihnit la volan si lista poate continua.

Eu fac parte din cei care nu am cauciucuri de iarna. Si merg cu inconstienta (si nu e ironie) si mai departe si spun ca nici macar o data in viata mea nu am condus o masina incaltata de iarna. Si nici nu am de gand sa o fac. Nu e vorba numai de partea financiara (care nu e de neglijat) ci si de inconvenientele ulterioare: ce fac cu gumele de rezerva? le tin in balcon? O sa imi spuneti ca exista vulcanizari unde le poti tine. Acum da, dar cand toti vor avea doua seturi de gume ... Ia sa facem un calcul: 1.700.000 masini inmatriculate in Bucuresti inmultit cu 4 (sa nu fiu arogant sa pun 5) egal 8.500.000 cauciucuri de depozitat. As merge cu calculul si mai departe sa determinam si volumul necesar, dar cred ca m-am facut inteles.

Pentru doua zile de zapada pe an, mai bine ar obliga firmele sa isi faca treaba si sa curete asfaltul. Va aduceti aminte de Berceanu? "Cine ramane inzapezit si nu are rovigneta va fi lasat acolo". Daaa? Si cine are ... de ce a ramas inzapezit?

Ca sa ne intelegem, eu ma refer strict la cazul soferului, care are volanul in mana, observa primul si intrun timp record desfasurarea evenimentelor, ia deciziile in manevrarea masinii, poate anticipa si se poate "propti" cel mai bine in cazul unei coliziuni. Nu ma refer la pasagerii autovehiculului, care depind de sofer si nu au cum sa acorde situatiei, atentia pe care o acorda soferul. Pentru acestia, da, centura trebuie sa fie obligatorie. Iar daca ai centura, asta nu inseamna ca si scapi; si nu o sa exagerez cu zburat in prapastii (desi.. nu prea te mai ajuta centura la un caz de genul), ci o sa ma rezum la coloane rupte, sternuri rupte, bazine rupte, sarcini pierdute, etc.., toate din cauza centurii de siguranta. Mai pot sa adaug ca fiecare are "pasarelele" si indispozitiile lui, asa ca unora le poate provoca stari de voma, stari de tuse, disconfort, dureri de stomac, etc.. Deci nu este logic, ci doar recomandat. Ceea ce spui tu sunt teorii, iar eu vorbesc de fapte. Poti sa ai ghinionul cate unui eveniment in fiecare luna sau poti sa traiesti o viata intreaga fara. Eu, in 11 ani, n-am avut parte de un eveniment descris de tine pentru ca le-am evitat, dar am avut parte de altele si nu am purtat centura niciodata. Si daca nu o port, nu o port din cauza disconfortului si nu din cauza "smecheriei"; in schimb, pentru tata e ca si cum si-ar lua o bluza pe el, nici nu o baga in seama. Asta am incercat sa subliniez, ca sunt aspecte ce difera de la om la om. Iar ca exemplu as putea sa iti dau un accident de acum multi ani de zile in care 5 prieteni de ai mei au lovit un cap de pod cu un Cielo, masina s-a rasturnat pe o parte, s-a dus taras pe contrasens si s-a oprit cu plafonul intrun copac. Niciunul nu avea centura de siguranta si toti sunt ok. O sa caut poze ca sa iti imaginezi cum s-ar fi terminat povestea daca ar fi avut centura de siguranta. Deci, este cu dus si intors purtarea centurii, de aceea nu trebuie impusa purtarea ei, cel putin nu in cazul soferului (care in povestea de mai sus are aproape 2 m inaltime si ar fi murit daca purta centura).
Ca sa fiu mai explicit, nu poti impune cuiva anumite lucruri pentru siguranta proprie, ci doar i le poti recomanda. Asa cum nimeni nu ar trebui sa iti poata impune sa iesi din casa cu o casca etansa in cap pentru a evita virusii, in cazul in care nu este o epidemie de "ceva" la nivel national.

Cu toate ca am cauciucuri de iarna, nu depasesc 30-40 km/h in localitate. Paza buna trece primejdia rea.
Caz concret : eram aseara pe un bulevard din Iasi, mergeam usor pe banda I, vine un nervos din spate cu un Ford Fusion, flashuri si claxoane ... nu stiu unde vroia sa ma dau sa treaca el. Trece pe banda a IIa, si accelereaza nebun. In 50m, la urmatoarea trecere de pietoni semaforizata era de-a latul strazii, aproape calare pe un pieton. Am oprit in dreptul lui si i-am facut cu mana. Halal ...

LE : Cine trateaza cu indiferenta masurile clare de prevenire trebuie sa suporte consecintele. General valabil.