Tuning Insignia

Banuiesc ca nu e asa usor de montat. Cu tot cu montaj ajungi la cat costa in romania. Am dreptate?

Salut,si-a remapat cineva motorul A16LET?IMPRESII?Multumesc anticipat

Pai zi si tu mai multe detalii....ce castig ti-a dat, cum se simte, ce se simte...cat a costat..si mai exerseaza gramatica ("am fost tcm-turbo" ?).

"am soft tcm" am vrut sa zic, nu stiu cum draq mi-a iesit "fost" ). pai am avut soft tcm si ma cam plictisisem de el am zis sa incerc si altceva. asa am facut greseala sa apelez la rabane. softul lui facea sa se infunde dpf-ul. am fost la opel de 4 ori sa fac regenerare si dupa cae am renuntat la softul rbn si merg cu cel de la tcm.
tcm-turbo>un soft foarte bun. nu se infunda dpf-ul, este perfect.
cei de la tcm mi-au scos limitarea de viteza, acum se duce la 250 km/h, poate singur in masina urca mai sus!?
am vb cu cei de la eds si ma asteapta sa fac resoftarea la ei. ei teoretic imi dau ~12 cp+ ~30nm. zic ca ar trebuii sa fie superior. doar sunt tunerii de casa de la opel. o sa vedem...

da, in principiu ar trebuii 33 cp si ~80 nm. dupa ceva timp te obisnuiesti si nu ti se mai pare cinestie ce. intervine obisnuinta.
asa am si un gti 5, avand 200 cp din fabrica, acum are ~300 cp si nu mi se mai pare cinestie ce. de aia o sa il duc mai sus 350 poate pana aproape de limita inconfiguratia actuala(me refer la turbina k04) 390 cp!?

te asteptam cu detalii . rezultate si pret final.

Si la mine tot in Decembrie iese din garantie dar revizia o fac tocmai in Decembrie cand expira si garantia. Oricum daca dai putina spaga ii doare la basca de modificarile tale.
Am sa revin cu informatii maine - sper sa mearga totul ok! Pe site nu e afisata dar mi-au spus cei din UK ca e 100% acelasi motor si upgrade-ul include si CDTI 130CP!

Eu am o Insignia de 160 PS automatic si i-am tot batut la cap pe cei de la Opel sa imi dea mai multi cai fara sa imi pierd garantia (masina are un an si mai am 5 ani garantie). Mi-au zis chiar vineri ca in sfarsit pot si ei in service sa mi-o urce la 200 PS DAR garantia la motor o voi pierde la 1 an dupa instalarea softului. Hm... in legatura cu Nm : 450 Nm ? eu stiam asa : standard 160 PS si 350 Nm, prima treapta tunning 180 PS si 380 Nm iar a doua treapta tunning 210 PS si 400 Nm. de aceea intreb .... 450 Nm ?

Toate valorile de la Superchips cica sunt dupa ce le-au pus pe Dyno! Acum ca le-au mai umflat ei putin dar sigur urca peste 400Nm..poate chiar un 420Nm.
Eu o sa fac un Dyno si atunci voi fi sigur... Vezi ca aia de la Opel sunt praf - ei de fapt tot la firme de chiptuning apeleaza - probabil EDS. Tot personalul de service din Romania nu are nici o calificare - sunt fosti sudori sau mecanici de cartier mai spalati putin.

Revin cu detaliile!
Din pacate baiatul care se ocupa de Dyno nu a putut veni deoarece a nascut nevasta-sa si nu am putut face testul insa mi-a spus ca pot veni oricand de maine.
Din fericire am facut chiptuningul si sincer aproape ca nu ma mai intereseaza testul Dyno! Insignia CDTI 160CP e mic copil pe langa ce mi-au facut astia de la Superchips!
Am cica 185CP reali si 450 Nm! Eu am mers cu CDTI 160CP si stiu ce sprint are dar acum a mea e mult peste! Chiar se simte ca e in gama 180-200CP. Cuplul vreau sa spun ca e enorm cand dai kick-down in treapta a doua si a treia - trebuie sa ma obisnuiesc deja cu noi senzatii.
Ca si teste am iesit pe autostrada Buc-Pitesti si eram racheta - pe viitor ma gandesc sa schimb si sistemul de franare (placute+disc) cu ceva mai profesional ca am impresia ca cele originale acum sunt deja putin subdimensionate. Am facut si sprinturi de la 0-100 iar diferenta e asa de mare incat nu-mi vine sa cred ca doar cu 500 de euro am realizat asa ceva!
Mi-au spus ca nu e nevoie sa schimb intercooler-ul si nici filtrul de aer. Mi-au recomandat sa schimb mai des uleiul (ei mi-au indicat MOTUL?! - ce parere aveti?).
La sprintul de pe loc in viteza 1-a vreau sa zic ca aproape pierd aderenta pe toata cursa de turatie a treptei 1-a!
Are "blana" pe toata plaja de turatie de la 1700 - 4500, inainte simteam cum dupa 3500 maxim 4000 se cam termina povestea. S-a modificat de asemeni si timpul de reactie - apesi si urca imediat in viteza.
Treptele cele mai puternice sunt a 2-a si a 3-a (oricum cu a 3-a deja ma duc pana in 140 km/h) - asta nu inseamna ca a 4- si a 5-a nu au fost modificate - au fost!
Ce sa zic - momentan sunt naucit! Cine e interesat ii recomand 100% iar pentru cine e din Bucuresti in functie de timp ne-am putea chiar intalni.
Chiar as incerca o liniutza cu un CDTI 130CP netunat! Chiar cu un 160CP netunat.....