Dark mode
Revin cu problema din postul anterior. Pe drumu de intoarcere de la job am observat prezenta aceluiasi zgomot si in urmatoarea situatie: ambreiaj calcat la podea, masina scoasa din viteze, actionat pedala de acceleratie (indiferent daca accelerat tare sau doar ciupit). Zgomotul apare cand eliberez pedala de acceleratie. Zgomotul este ca un huruit mai gros asa...parca nu sunt parti metalice care se lovesc una de alta.
Ceva sugestii?
marti
- Mesaje scrise: 35
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jul 2010
- Mesaj Privat
- cont-sters-77167
- **
- 178 mesaje
- din 11 Aug 2012
cont-sters-77167
- Mesaje scrise: 178
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Aug 2012
- Mesaj Privat
marti
- Mesaje scrise: 35
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Jul 2010
- Mesaj Privat
- cont-sters-77167
- **
- 178 mesaje
- din 11 Aug 2012
cont-sters-77167
- Mesaje scrise: 178
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Aug 2012
- Mesaj Privat
mystyk67
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Alta tara
- Masina: Insignia 2012
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jul 2013
- Mesaj Privat
Dum 11 Aug, 2013 5:54 pm
In primul rand, salutare tuturor.
Sunt recentul posesor al unui Insignia OPC Line, 2000cmc, diesel, 160 CP.
Masina este din 2012 si avea 83.000 km la bord.Toate perfecte pana acum cateva zile cand mi-a aparut acel celebru mesaj Service vehicle soon si acea masina cu cheia.
Fiind nou aici am incercat sa ma documentez cat mai bine dar nu prea aveam repere, masina mergand pefect, pornire impecabila, nu crestere consum, nu zgomot suspect, nimic.
Pana ieri cand mi-am oprit privirea pe teava de esapament si este afumata. Masina fiind alba, arata ca naiba !
Sunt convins ca au mai patit-o si altii si as aprecia foarte mult un sfat competent.
Multumesc.
Sunt recentul posesor al unui Insignia OPC Line, 2000cmc, diesel, 160 CP.
Masina este din 2012 si avea 83.000 km la bord.Toate perfecte pana acum cateva zile cand mi-a aparut acel celebru mesaj Service vehicle soon si acea masina cu cheia.
Fiind nou aici am incercat sa ma documentez cat mai bine dar nu prea aveam repere, masina mergand pefect, pornire impecabila, nu crestere consum, nu zgomot suspect, nimic.
Pana ieri cand mi-am oprit privirea pe teava de esapament si este afumata. Masina fiind alba, arata ca naiba !
Sunt convins ca au mai patit-o si altii si as aprecia foarte mult un sfat competent.
Multumesc.
- gyzmo
- *****
- 3,753 mesaje
- din 02 Jun 2011
- Insignia 2009 A20DTJ
- Bucuresti
gyzmo
- Mesaje scrise: 3,753
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Jun 2011
- Mesaj Privat
Dum 11 Aug, 2013 7:00 pm
@mystyk67,
Bine ai venit in randul nostru,sa stapanesti masina sanatos si la cati mai multi km fara probleme,din pacate observ ca au cam inceput...
In primul rand mesajul aparut se poate datora unei bujii incandescente care nu mai functioneaza,a doua problema semnalata de tine se poate datora unei regenerari a filtrului de particule care a eliminat cenusa acumulata in acest filtru si care ti-a afumat teava de esapament,sau in cazul in care observi ca ti-a scazut nivelul lichidului de racire,este posibil ca capacul de la EGR sa fie crapat.
In toate aceste cazuri iti recomand efectuarea unei diagnoze pentru a fi mai sigur care sunt motivele acestor probleme.
Sa ne tii la curent,
Bine ai venit in randul nostru,sa stapanesti masina sanatos si la cati mai multi km fara probleme,din pacate observ ca au cam inceput...
In primul rand mesajul aparut se poate datora unei bujii incandescente care nu mai functioneaza,a doua problema semnalata de tine se poate datora unei regenerari a filtrului de particule care a eliminat cenusa acumulata in acest filtru si care ti-a afumat teava de esapament,sau in cazul in care observi ca ti-a scazut nivelul lichidului de racire,este posibil ca capacul de la EGR sa fie crapat.
In toate aceste cazuri iti recomand efectuarea unei diagnoze pentru a fi mai sigur care sunt motivele acestor probleme.
Sa ne tii la curent,
- JakeGD
- ***
- 599 mesaje
- din 31 Jul 2007
- Grandland X 2020
- Dolj
JakeGD
- Mesaje scrise: 599
- Locatie: Dolj
- Masina: Grandland X 2020
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Jul 2007
- Mesaj Privat
Lun 12 Aug, 2013 9:54 am
Am si eu o problema care a aparut (poate o fi totusi coincidenta) dupa acel update de soft al ECM. Saptamanal imi apare mesajul cu "Particulate filter full". Merg cu ea aprox 10 minute putin mai turat si dispare dar in urmatoarea saptamana imi apare iar, dupa care trebuie sa merge iar 10 minute mai turat si iar dispare. S-a intmplat de doua ori pana acum. Am inteles ca acel filtru DPF este foarte scump. Chiar s-a stricat de tot la 95 000 km cat are masina ? Sau se mai poate face totusi ceva ? Multumesc anticipat pentru ajutor.
- gyzmo
- *****
- 3,753 mesaje
- din 02 Jun 2011
- Insignia 2009 A20DTJ
- Bucuresti
gyzmo
- Mesaje scrise: 3,753
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Jun 2011
- Mesaj Privat
Lun 12 Aug, 2013 10:01 am
@JakeGD,
Cam ce distante parcurgi intre cele doua mesaje?Aceste distante sunt parcurse numai in oras?
La multe masini datorita uzurii,este posibil ca regenerarea sa se initializeze cam dupa 200-300km de parcurs in oras,si ar mai fi un aspect care numai dupa o diagnoza se poate confirma si anume daca procedura de regenerare a fost completa sau a fost intrerupta inainte de a se finaliza,de aceea poate apare mesajul cu DPF full.
Cam ce distante parcurgi intre cele doua mesaje?Aceste distante sunt parcurse numai in oras?
La multe masini datorita uzurii,este posibil ca regenerarea sa se initializeze cam dupa 200-300km de parcurs in oras,si ar mai fi un aspect care numai dupa o diagnoza se poate confirma si anume daca procedura de regenerare a fost completa sau a fost intrerupta inainte de a se finaliza,de aceea poate apare mesajul cu DPF full.
- JakeGD
- ***
- 599 mesaje
- din 31 Jul 2007
- Grandland X 2020
- Dolj
JakeGD
- Mesaje scrise: 599
- Locatie: Dolj
- Masina: Grandland X 2020
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Jul 2007
- Mesaj Privat
Lun 12 Aug, 2013 10:42 am
@gyzmo,
Cam 200-300 km dar intervalele sunt de maxim 5-7 km. Exclusiv in oras. Legat de intereruperea procedurii de regenerare, de fiecare data cand am regenerat, dupa 10 minute de mers intr-a treia cu 70 la ora, mesajul a disparut iar eu am considerat ca s-a terminat procedura de regenerare. Poate totusi trebuie mers mai mult de 10 minute chiar daca mesajul dispare ... Poate ne lamureste cineva de pe forum. Ideea e ca la fiecare diagnoza, cei de la Rucom Craiova imi cer 100 RON si mi se pare destul de scump daca te duci de cateva ori pe la ei. Cunoasteti pe cineva in Craiova care sa faca o diagnoza la un pret mai rezonabil ?
Cam 200-300 km dar intervalele sunt de maxim 5-7 km. Exclusiv in oras. Legat de intereruperea procedurii de regenerare, de fiecare data cand am regenerat, dupa 10 minute de mers intr-a treia cu 70 la ora, mesajul a disparut iar eu am considerat ca s-a terminat procedura de regenerare. Poate totusi trebuie mers mai mult de 10 minute chiar daca mesajul dispare ... Poate ne lamureste cineva de pe forum. Ideea e ca la fiecare diagnoza, cei de la Rucom Craiova imi cer 100 RON si mi se pare destul de scump daca te duci de cateva ori pe la ei. Cunoasteti pe cineva in Craiova care sa faca o diagnoza la un pret mai rezonabil ?
- gyzmo
- *****
- 3,753 mesaje
- din 02 Jun 2011
- Insignia 2009 A20DTJ
- Bucuresti
gyzmo
- Mesaje scrise: 3,753
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2009 A20DTJ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Jun 2011
- Mesaj Privat
Lun 12 Aug, 2013 12:08 pm
Sa inteleg ca parcurgi zilnic 5-7km,iar regenerarea se face la fiecare 200-300km?
Nu cred ca regenerarea se initializeaza la temperaturi sub 90 de grade,iar la distante de 5-7km abia daca se atinge aceasta temperatura.
Vezi la sectiunea Publicitate,sunt vreo doi colegi care comercializeaza interfete OP-com,vorbeste cu ei poate cumperi una de la ei(macar 2010,este mai ieftina),cu care sa poti efectua o minima diagnoza,fara sa-ti mai bati capul cu programari la service-uri care oricum nu iti dau prea multe informatii,sfaturi.Inainte,am avut si eu o interfata OP-COM 2010 si putea citi coduri de eroare,cand a fost efectuata ultima regenerare,daca a fost completa,etc...
Nu cred ca regenerarea se initializeaza la temperaturi sub 90 de grade,iar la distante de 5-7km abia daca se atinge aceasta temperatura.
Vezi la sectiunea Publicitate,sunt vreo doi colegi care comercializeaza interfete OP-com,vorbeste cu ei poate cumperi una de la ei(macar 2010,este mai ieftina),cu care sa poti efectua o minima diagnoza,fara sa-ti mai bati capul cu programari la service-uri care oricum nu iti dau prea multe informatii,sfaturi.Inainte,am avut si eu o interfata OP-COM 2010 si putea citi coduri de eroare,cand a fost efectuata ultima regenerare,daca a fost completa,etc...
- JakeGD
- ***
- 599 mesaje
- din 31 Jul 2007
- Grandland X 2020
- Dolj
JakeGD
- Mesaje scrise: 599
- Locatie: Dolj
- Masina: Grandland X 2020
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Jul 2007
- Mesaj Privat
mystyk67
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Alta tara
- Masina: Insignia 2012
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jul 2013
- Mesaj Privat
Mar 13 Aug, 2013 10:12 pm
gyzmo a scris:@mystyk67,
Bine ai venit in randul nostru,sa stapanesti masina sanatos si la cati mai multi km fara probleme,din pacate observ ca au cam inceput...
In primul rand mesajul aparut se poate datora unei bujii incandescente care nu mai functioneaza,a doua problema semnalata de tine se poate datora unei regenerari a filtrului de particule care a eliminat cenusa acumulata in acest filtru si care ti-a afumat teava de esapament,sau in cazul in care observi ca ti-a scazut nivelul lichidului de racire,este posibil ca capacul de la EGR sa fie crapat.
In toate aceste cazuri iti recomand efectuarea unei diagnoze pentru a fi mai sigur care sunt motivele acestor probleme.
Sa ne tii la curent,
Bine ai venit in randul nostru,sa stapanesti masina sanatos si la cati mai multi km fara probleme,din pacate observ ca au cam inceput...
In primul rand mesajul aparut se poate datora unei bujii incandescente care nu mai functioneaza,a doua problema semnalata de tine se poate datora unei regenerari a filtrului de particule care a eliminat cenusa acumulata in acest filtru si care ti-a afumat teava de esapament,sau in cazul in care observi ca ti-a scazut nivelul lichidului de racire,este posibil ca capacul de la EGR sa fie crapat.
In toate aceste cazuri iti recomand efectuarea unei diagnoze pentru a fi mai sigur care sunt motivele acestor probleme.
Sa ne tii la curent,
Ms de urari si de sfaturi @gyzmo, sper sa am timp sa merg la o diagnoza. Ciudat este ca masina merge beton, trage de rupe mai ales cand cuplez SPORT.
Ce ma enerveaza este ca dupa ce am pierdut o gramada de timp sa-mi fac o sumedenie de selectii muzica form. Lossless, constat cu stupoare ca DVD 900 Navi al meu nu stie acest gen asa ca merg cu mp3 320 kbps.
Ciudat totusi...
mystyk67
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Alta tara
- Masina: Insignia 2012
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jul 2013
- Mesaj Privat
- cornelpopa
- ***
- 511 mesaje
- din 23 Apr 2007
- Insignia 2015 A20DT
- Brasov
cornelpopa
- Mesaje scrise: 511
- Locatie: Brasov
- Masina: Insignia 2015 A20DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2007
- Mesaj Privat
Joi 15 Aug, 2013 11:44 pm
Link catre manual, gasesti toate informatiile la pagina 160.
http://www.opel.ro/content/..._ro_RO_online.pdf
http://www.opel.ro/content/..._ro_RO_online.pdf
- Protektor
- **
- 497 mesaje
- din 27 Feb 2011
- Insignia 2011
- Harghita
Protektor
- Mesaje scrise: 497
- Locatie: Harghita
- Masina: Insignia 2011
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Feb 2011
- Mesaj Privat
- cont-sters-77167
- **
- 178 mesaje
- din 11 Aug 2012
cont-sters-77167
- Mesaje scrise: 178
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Aug 2012
- Mesaj Privat
Vin 16 Aug, 2013 2:18 pm
gyzmo a scris:Sa inteleg ca parcurgi zilnic 5-7km,iar regenerarea se face la fiecare 200-300km?
Nu cred ca regenerarea se initializeaza la temperaturi sub 90 de grade,iar la distante de 5-7km abia daca se atinge aceasta temperatura.
Vezi la sectiunea Publicitate,sunt vreo doi colegi care comercializeaza interfete OP-com,vorbeste cu ei poate cumperi una de la ei(macar 2010,este mai ieftina),cu care sa poti efectua o minima diagnoza,fara sa-ti mai bati capul cu programari la service-uri care oricum nu iti dau prea multe informatii,sfaturi.Inainte,am avut si eu o interfata OP-COM 2010 si putea citi coduri de eroare,cand a fost efectuata ultima regenerare,daca a fost completa,etc...
Nu cred ca regenerarea se initializeaza la temperaturi sub 90 de grade,iar la distante de 5-7km abia daca se atinge aceasta temperatura.
Vezi la sectiunea Publicitate,sunt vreo doi colegi care comercializeaza interfete OP-com,vorbeste cu ei poate cumperi una de la ei(macar 2010,este mai ieftina),cu care sa poti efectua o minima diagnoza,fara sa-ti mai bati capul cu programari la service-uri care oricum nu iti dau prea multe informatii,sfaturi.Inainte,am avut si eu o interfata OP-COM 2010 si putea citi coduri de eroare,cand a fost efectuata ultima regenerare,daca a fost completa,etc...
La mine s-a pornit regenerarea pina sa ajunga la 90gr temperatura motorului. A fost un drum scurt de nici 10 minute, iar cind am ajuns acasa, ventilatoarele din fata mergeau si mirosea a incins, lucru care se intimpla doar cind face regenerarea. Afara erau sub 0 grade. Si eu stiam ca ar trebui sa se intimple doar cind temperatura gazelor este peste o anumita valoare, insa la mine asa s-a intimplat. Nu am avut niciodata probleme cu regenerarea.
mystyk67
- Mesaje scrise: 13
- Locatie: Alta tara
- Masina: Insignia 2012
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Jul 2013
- Mesaj Privat
- cont-sters-77167
- **
- 178 mesaje
- din 11 Aug 2012
cont-sters-77167
- Mesaje scrise: 178
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Aug 2012
- Mesaj Privat
Sam 17 Aug, 2013 11:48 am
Salutare. La 3 zile dupa ce am schimbat volanta si kit-ul de ambreiaj, apare o noua problema la masina mea. Am un zgomot extrem de ciudat care se aude cind motorul e in sarcina, intre 2200 si 3000 de ture aproximativ. Am pus un filmulet pe youtube pe care va invit sa-l vedeti si poate imi spuneti daca a avut careva ceva asemanator sau identic. Link-ul este asta: http://www.youtube.com/watch?v=F7rdL4fCKog
Zgomotul nu se aude decit cind e in sarcina. La relanti, motorul meu suna la acel moment ca un motor boxer de la dubitele VW alea vechi. Pun doar motorina de la OMV si MOL, toate reviziile sunt facute ok cu piese si ulei GM, masina nu a fost condusa abuziv, nu am niciun mesaj de eroare in bord. Nu stiu inca daca sunt coduri stocate pe computer, am sa merg luni la o diagnoza. Astazi de dimineata am mers din nou cu masina si zgomotul nu a aparut.
Sa mai spun ca sunt din ce in ce mai dezamagit de masina asta, desi imi place cum arata? Statistic vorbind, datele de fiabilitate ale Insigniei per ansamblu sunt la ani lumina departare de statistica mea personala. Incep sa reactionez visceral la replicile de genul "cu Insignia nu am avut probleme din astea pina acum".
Astept parerile voastre. Multumesc.
Zgomotul nu se aude decit cind e in sarcina. La relanti, motorul meu suna la acel moment ca un motor boxer de la dubitele VW alea vechi. Pun doar motorina de la OMV si MOL, toate reviziile sunt facute ok cu piese si ulei GM, masina nu a fost condusa abuziv, nu am niciun mesaj de eroare in bord. Nu stiu inca daca sunt coduri stocate pe computer, am sa merg luni la o diagnoza. Astazi de dimineata am mers din nou cu masina si zgomotul nu a aparut.
Sa mai spun ca sunt din ce in ce mai dezamagit de masina asta, desi imi place cum arata? Statistic vorbind, datele de fiabilitate ale Insigniei per ansamblu sunt la ani lumina departare de statistica mea personala. Incep sa reactionez visceral la replicile de genul "cu Insignia nu am avut probleme din astea pina acum".
Astept parerile voastre. Multumesc.
- Mikorokotroko
- *
- 32 mesaje
- din 27 Jun 2010
- Insignia 2010
- Mures
Mikorokotroko
- Mesaje scrise: 32
- Locatie: Mures
- Masina: Insignia 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Jun 2010
- Mesaj Privat
Dum 18 Aug, 2013 1:37 pm
Sunt un fost posesor de Insignia 2.0 CDTI 160hp an fabricatie 2010, achizitionata de noua si vanduta acum o luna la 800000 km. Mi-am luat noul model de Hyundai Santa FE 2.2 CDTI 200hp, care comparativ cu Insignia, este la ani lumina in + la nivelul motorului (zgomot, vibratii, elasticitate, putere). Mie personal mi-a placut foarte mult cum arata Insignia la interior si exterior(si acum ma uit la cele care le vad in trafic) insa calitatea fabricatiei si asamblarea lasa mult de dorit. Sub capota la Insignia parca aveam un motor de tractor, foarte galagios, o gramada de probleme cu electrovalva (schimbata de 3 ori in 3 ani), furtunul de la intercooler spart, butonul de la portbagaj blocat, bordul suna din toate incheieturile, etrierii incepusera sa sune,......etc
Daca ar fi sa o iau de la capat nu as mai da 27000 euro pe o Insignia de noua (atat a fost a mea). Iti ia ochii cu designul interior/exterior si atat ! Asta e, am fost dezamagit de Opel, sa vedem acum cu Santa FE-ul
Pana acum, am 3500km si este impecabila. are o putere enorma (430NM), nu scartaie nimic, poti sa tragi de ce vrei, parca e turnata.
O zi buna tuturor
Daca ar fi sa o iau de la capat nu as mai da 27000 euro pe o Insignia de noua (atat a fost a mea). Iti ia ochii cu designul interior/exterior si atat ! Asta e, am fost dezamagit de Opel, sa vedem acum cu Santa FE-ul
Pana acum, am 3500km si este impecabila. are o putere enorma (430NM), nu scartaie nimic, poti sa tragi de ce vrei, parca e turnata.
O zi buna tuturor
- cont-sters-77167
- **
- 178 mesaje
- din 11 Aug 2012
cont-sters-77167
- Mesaje scrise: 178
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Aug 2012
- Mesaj Privat
Dum 18 Aug, 2013 2:28 pm
As mai avea o intrebare la voi, apropo de postul meu anterior: la o reprezentanta cu service Opel se poate face un test complet al motorului: injectoare, parametrii de functionare in detaliu, etc? Sau trebuie sa merg in alta parte la service-uri specializate doar pe asta? Multumesc.
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata