Dark mode
Eu am un Astra F cu motor X14XE. Problema mea este alta. Azi ptr prima data cind am pornit AC-ul nu mi-a mai dat aer rece deloc. Se aude cum cupleaza dar nimic. De cind am cumparat-o la pornirea aerului se auzea un "hirscait" metalic. Am inteles ca se face cuplarea cu ajutorul unui ambreaj electromagnetic. Acesta are si placute de contact in genul ambreiajului? Daca da, exista posibilitatea ca acestea sa se fi uzat si de aceea nu imi mai cupleaza corect?
iridium
- Mesaje scrise: 20
- Locatie: Dolj
- Masina: Astra 1996 X14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Mar 2009
- Mesaj Privat
marius pt
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Dec 2009
- Mesaj Privat
- gianimaftei
- **
- 51 mesaje
- din 08 Jun 2009
- Astra 2006
- Prahova
gianimaftei
- Mesaje scrise: 51
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Jun 2009
- Mesaj Privat
Dum 27 Jun, 2010 9:10 pm
Salutare. Am un Astra H Caravan 2006 si azi cand am venit de la Bv si cand am oprit motorul s-a auzit un zgomot de fiare aruncate pe jos la mine sub capota.Aerul nu mai racea asa cum facea inainte ,iar cand am vrut sa plec iar acelas zgomot s-a auzit(continuu) iar aer rece nu mai baga deloc..ba din contra..era cald la 16 grade 7 ventilatoare..am vazut ca nu se mai misca fulia(sper ca zic bine) de langa cureaua de transmisie...care sa fie problema?Multumesc pana acum de sfaturi si sper sa ma ajutati si acum!
barbuceanu mihai- Suspendat
- 110 mesaje
- din 17 Nov 2010
- Astra 1999
- Bucuresti
barbuceanu mihai- Mesaje scrise: 110
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1999
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2010
- Mesaj Privat
- alexx1402
- ****
- 1,753 mesaje
- din 17 Aug 2010
- Astra 2017 B16DTH
- Alta tara
alexx1402
- Mesaje scrise: 1,753
- Locatie: Alta tara
- Masina: Astra 2017 B16DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Aug 2010
- Mesaj Privat
Lun 31 Jan, 2011 10:48 pm
Anumite instalatii de ac nu pornesc sub o anumita temperatura, totusi la mai mult de 5 grade ar trebui sa porneasca.
1.In primul rand cu ac-ul pornit geamurile ar trebui sa se dezabureasca imediat, ma rog... mult mai repede...
2. poti incerca cu mana tevile care ies din compresor, turul ar trebui sa fie foarte rece si sa se formeze ca o bruma pe el
3. cu motorul pornit, pui pe cineva sa porneasca ac-ul iar tu te uiti sub capota daca cupleaza compresorul, ar trebui sa sesizezi o mica schimbare in mersul motorului + zgomotul specific al compresorului care porneste.
1.In primul rand cu ac-ul pornit geamurile ar trebui sa se dezabureasca imediat, ma rog... mult mai repede...
2. poti incerca cu mana tevile care ies din compresor, turul ar trebui sa fie foarte rece si sa se formeze ca o bruma pe el
3. cu motorul pornit, pui pe cineva sa porneasca ac-ul iar tu te uiti sub capota daca cupleaza compresorul, ar trebui sa sesizezi o mica schimbare in mersul motorului + zgomotul specific al compresorului care porneste.
barbuceanu mihai- Suspendat
- 110 mesaje
- din 17 Nov 2010
- Astra 1999
- Bucuresti
barbuceanu mihai- Mesaje scrise: 110
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 1999
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2010
- Mesaj Privat
- mariusapostol87
- ****
- 1,029 mesaje
- din 02 Nov 2010
- Astra 2002 y20dth
- Bucuresti
mariusapostol87
- Mesaje scrise: 1,029
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2002 y20dth
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Nov 2010
- Mesaj Privat
freeborn
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2004
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Mai 2011
- Mesaj Privat
Mie 20 Jul, 2011 10:00 pm
nick_dita a scris:Salutari tuturor!
AM ZIS CA SCAP DE PROBLEMELE CU AERUL CONDITIONAT SI, IATA, N-AM SCAPAT! De curand, cu ajutorul lui Laurentiu Divora, am reparat bobina de la compresor, care avea siguranta termica intrerupta...Am reincarcat instalatia cu freon si tot asa, cam 2 saptamani de fericire pe caldurile astea ...Numai ca, dupa ceva timp, a aparut tot mai pregnant un fasait in bord, in instalatie si evident racirea devenea tot mai ineficienta. In plus, aer rece baga numai prin stanga, prin orificiul de la sofer in timp ce in partea opusa aerul era practic doar ventilat, era ca afara....Motiv pentru care am crezut ca ceva s-a intamplat in bord, la distribuitorul de aer rece, la acele elecrovalve, sau la nu stiu ce minuni (dupa parerea spacialistului din service). Mentionez ca, la inceput, se auzea o scurta fasaitura, sau un zgomot specific (cum porneste cd-ul, zgomotul acela de 1-2 secunde), dar cu timpul aceasta chestie era mai pregnanta, in special cand porneam de la stop, sau de la relantiu.....iar fasaiala a devenit si mai pregnanta, ea auzindu-se si dupa orirea AC-ului sau a motorului timp de 3-4 secunde. Am ajuns din nou in service, convins ca trebuie sa fie o spartura la distributia aerului din bord, sau la electrovalve. Tipul de acolo mi-a verificat, s-a uitat cu lampa speciala de UV pentru detectarea eventualelor scurgeri si a scos masinaria de reumplere a freonului pentru a verifica presiunea si nu mai stiu ce...SURPRIZA: freonul meu era intr-o cantitate mult mai mica si respectivul, mi-a bagat 100 g, dupa care mi-a mai bagat inca 100g, iar instalatia a inceput sa raceasca tun. Concluzia? Instalatia imi pierde freon!! Nu mi-a putut verifica exact pierderea in grame ca asta insemna programarea masinariei si in consecinta o noua taxare de reincarcare, dar a fost dragutz si mi-a bagat freon, asa din ochi, motivand ca sunt absolviti de orice raspundere a garantiei atata timp cat masinaria nu a detectat prima data nici o pierdere, nici la vacuum, nici la presiune. In plus mi-a bagat o cantitate de solutie UV mai mare, concentrata, pentru detectarea locului in care pierde. Astazi, dupa doua zile in care l-am folosit non-stop, aerul racea inca, dar parca a devenit tot mai pregnanta fasaitura, semn ca in scurt timp o sa raman iar fara freon. La verifiacarea de astazi, tipul s-a uitat cca 15 min cu lampa fluorescenta ( dupa ce acum 2 zile mi-a bagat cantitatea aceea mai mare de solutie UV) si n-a detectat nimik in instalatie. Asta inseamna ca problema e in bord si lucrurile se complica. A mai patit cineva asa ceva??? daca da, dati-mi un sfat, cum e mai bine sau oportun sa procedez, se poate astupa un por care produce o pierdere semnificativa in cca 2 saptamani, sau singura solutie ramane demonatrea???
Va multumesc, in primul rand pentru rabdarea cu care mi-ati ascultat patania si va sunt recunoscator cu eventualele pareri sau sfaturi...
Cu consideratie, Nick Dita
AM ZIS CA SCAP DE PROBLEMELE CU AERUL CONDITIONAT SI, IATA, N-AM SCAPAT! De curand, cu ajutorul lui Laurentiu Divora, am reparat bobina de la compresor, care avea siguranta termica intrerupta...Am reincarcat instalatia cu freon si tot asa, cam 2 saptamani de fericire pe caldurile astea ...Numai ca, dupa ceva timp, a aparut tot mai pregnant un fasait in bord, in instalatie si evident racirea devenea tot mai ineficienta. In plus, aer rece baga numai prin stanga, prin orificiul de la sofer in timp ce in partea opusa aerul era practic doar ventilat, era ca afara....Motiv pentru care am crezut ca ceva s-a intamplat in bord, la distribuitorul de aer rece, la acele elecrovalve, sau la nu stiu ce minuni (dupa parerea spacialistului din service). Mentionez ca, la inceput, se auzea o scurta fasaitura, sau un zgomot specific (cum porneste cd-ul, zgomotul acela de 1-2 secunde), dar cu timpul aceasta chestie era mai pregnanta, in special cand porneam de la stop, sau de la relantiu.....iar fasaiala a devenit si mai pregnanta, ea auzindu-se si dupa orirea AC-ului sau a motorului timp de 3-4 secunde. Am ajuns din nou in service, convins ca trebuie sa fie o spartura la distributia aerului din bord, sau la electrovalve. Tipul de acolo mi-a verificat, s-a uitat cu lampa speciala de UV pentru detectarea eventualelor scurgeri si a scos masinaria de reumplere a freonului pentru a verifica presiunea si nu mai stiu ce...SURPRIZA: freonul meu era intr-o cantitate mult mai mica si respectivul, mi-a bagat 100 g, dupa care mi-a mai bagat inca 100g, iar instalatia a inceput sa raceasca tun. Concluzia? Instalatia imi pierde freon!! Nu mi-a putut verifica exact pierderea in grame ca asta insemna programarea masinariei si in consecinta o noua taxare de reincarcare, dar a fost dragutz si mi-a bagat freon, asa din ochi, motivand ca sunt absolviti de orice raspundere a garantiei atata timp cat masinaria nu a detectat prima data nici o pierdere, nici la vacuum, nici la presiune. In plus mi-a bagat o cantitate de solutie UV mai mare, concentrata, pentru detectarea locului in care pierde. Astazi, dupa doua zile in care l-am folosit non-stop, aerul racea inca, dar parca a devenit tot mai pregnanta fasaitura, semn ca in scurt timp o sa raman iar fara freon. La verifiacarea de astazi, tipul s-a uitat cca 15 min cu lampa fluorescenta ( dupa ce acum 2 zile mi-a bagat cantitatea aceea mai mare de solutie UV) si n-a detectat nimik in instalatie. Asta inseamna ca problema e in bord si lucrurile se complica. A mai patit cineva asa ceva??? daca da, dati-mi un sfat, cum e mai bine sau oportun sa procedez, se poate astupa un por care produce o pierdere semnificativa in cca 2 saptamani, sau singura solutie ramane demonatrea???
Va multumesc, in primul rand pentru rabdarea cu care mi-ati ascultat patania si va sunt recunoscator cu eventualele pareri sau sfaturi...
Cu consideratie, Nick Dita
Vad ca topicul e din 2007 dar tot
. Si eu am exact aeceiasi problema , anul trecut imi scoate in fasait si dupa in timp mi sa dus tot freounul , au bagat solutie UV dar nu au gasit nimica , ieri am schimbat radiatorul de AC ca mi sa spus ca e o boala a Opelului (Astra CDTI 2003 ) am sperat ca se va rezolva azi mi au umplut , si acuma peste 5 ore iar imi scoate fasaitul. Pana la urma ce ai facut cu AC ul ?
freeborn
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2004
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Mai 2011
- Mesaj Privat
- radu0vydyu
- *
- 41 mesaje
- din 11 Sep 2007
- Vectra 2001 Z16XE
- Bucuresti
radu0vydyu
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Sep 2007
- Mesaj Privat
Sam 30 Jul, 2011 4:11 pm
Salut,
Am si eu urmatoarea problema. Am incarcat instalatia cu freon + substanta de contrast, iar cand m-am dus sa vad pe unde am scurgere, mi-a zis ca pe la conducta din spatele radiatorului, unde are 2 "sonde". Pun si cateva poze, poate ma puteti ajuta cu denumirea piesei, deoarece la service mi-au zis sa ma duc sa o cumpar, dupa care sa vin la ei sa mi-o monteze.
Multumesc frumos.
Am si eu urmatoarea problema. Am incarcat instalatia cu freon + substanta de contrast, iar cand m-am dus sa vad pe unde am scurgere, mi-a zis ca pe la conducta din spatele radiatorului, unde are 2 "sonde". Pun si cateva poze, poate ma puteti ajuta cu denumirea piesei, deoarece la service mi-au zis sa ma duc sa o cumpar, dupa care sa vin la ei sa mi-o monteze.
Multumesc frumos.
- deleted-977
- **
- 53 mesaje
- din 21 Jul 2005
deleted-977
- Mesaje scrise: 53
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jul 2005
- Mesaj Privat
Vin 17 Feb, 2012 8:03 am
radu0vydyu a scris:Salut,
Am si eu urmatoarea problema. Am incarcat instalatia cu freon + substanta de contrast, iar cand m-am dus sa vad pe unde am scurgere, mi-a zis ca pe la conducta din spatele radiatorului, unde are 2 "sonde". Pun si cateva poze, poate ma puteti ajuta cu denumirea piesei, deoarece la service mi-au zis sa ma duc sa o cumpar, dupa care sa vin la ei sa mi-o monteze.
Multumesc frumos.
Am si eu urmatoarea problema. Am incarcat instalatia cu freon + substanta de contrast, iar cand m-am dus sa vad pe unde am scurgere, mi-a zis ca pe la conducta din spatele radiatorului, unde are 2 "sonde". Pun si cateva poze, poate ma puteti ajuta cu denumirea piesei, deoarece la service mi-au zis sa ma duc sa o cumpar, dupa care sa vin la ei sa mi-o monteze.
Multumesc frumos.
Am aceeasi problema. Cum ai rezolvat?
- radu0vydyu
- *
- 41 mesaje
- din 11 Sep 2007
- Vectra 2001 Z16XE
- Bucuresti
radu0vydyu
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2001 Z16XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Sep 2007
- Mesaj Privat
Dum 19 Feb, 2012 5:01 pm
Pai am trecut pe la dezmembrari .. si am cumparat "presostop-ul" (parca asa ii zice) 
--> si s-a rezolvat.
Pe piesa aam dat 50 RON si pe montat, tot cateva sute.
Am scapat de aceasta problema, dar din cate mi-au zis cei de la service, cred ca trebuie schimbat si radiatorul. Dupa ce trece zapada asta, o sa ma ocup si de el.
Bafta.
--> si s-a rezolvat.
Pe piesa aam dat 50 RON si pe montat, tot cateva sute.
Am scapat de aceasta problema, dar din cate mi-au zis cei de la service, cred ca trebuie schimbat si radiatorul. Dupa ce trece zapada asta, o sa ma ocup si de el.
Bafta.
- deleted-977
- **
- 53 mesaje
- din 21 Jul 2005
deleted-977
- Mesaje scrise: 53
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jul 2005
- Mesaj Privat
- Gabello
- ****
- 1,149 mesaje
- din 11 Mai 2009
- Astra 2001 y1,7dti
- Giurgiu
Gabello
- Mesaje scrise: 1,149
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Astra 2001 y1,7dti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Mai 2009
- Mesaj Privat
mitza76
- Mesaje scrise: 55
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2006
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Dec 2011
- Mesaj Privat
Lun 23 Apr, 2012 10:22 am
am un opel astra h 1,7 dth din 2005 101 cp. si am o problema cu AC -ul care scapa presiunea in asa fel incit nu mai vrea sa cupleze compresorul.aceasta problema o am o data pe an fiind necesar sa incarc in fiecare an instalatia de freon . am lasat masina in service si au tinut-o sub presiune o zi intreaga si nu a gasit nici un por .care ar putea sa fie problema .
nelutzul40- Suspendat
- 1,021 mesaje
- din 24 Feb 2008
- Astra 2001 Y17DT
- Ialomita
nelutzul40- Mesaje scrise: 1,021
- Locatie: Ialomita
- Masina: Astra 2001 Y17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Feb 2008
- Mesaj Privat
- Marius.Astra
- *
- 1 mesaje
- din 02 Nov 2011
- Astra 2001
- Dambovita
Marius.Astra
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Dambovita
- Masina: Astra 2001
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Nov 2011
- Mesaj Privat
Sam 18 Aug, 2012 11:04 am
Salut! Am un opel astra 2001 cumparat in octombrie. La inceputul verii cand am avut nevoie de a/c am observat ca radiatorul este spart. L-am inlocuit cu unul nou,am reumplut instalatia cu freon si compresorul cu ulei la service Honda - Targoviste. A functionat bine pana acum (vreo 2 luni si ceva). De cateva zile numai baga rece ca inainte,se pierde treptat raceala si problema e ca se aude un fasait continuu in bord cat timp e a/c-ul pornit !
Aveti idee cum rezolv problema asta ?
Multumesc !
Aveti idee cum rezolv problema asta ?
Multumesc !
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata