Tot ce reprezinta suspensie la vectra C

are careva idee cum se manifesta bucsele incercuite de mine cu rosu cand sunt terminate????ma gandesc ca asta ar fi una din ultimele posibilitati.

Multumesc pentru raspuns,
Am luat legatura cu un mecanic sa verifice exact care-i cauza:
bucse bumerang, bucse bara stabilizatoare, bilete ?!

|Revin cu detalii ....

Bucsele de la bara stabilizatoare scartaie.

Am o Vectra C din 2004 de mai bine de 3 ani si de trancanit nu am scapat niciodata, m-am consolat cu ideea si m-am obisnuit si sunt convins ca voi scapa de el cand voi scapa si de masina asta, cand se urca cineva la mine in masina se uita mirat si ma intreaba ce dracu bubuie in halul asta si de ce nu merg in service cu ea . Omu nu stie ca eu la 8-9 luni dau cate 2.200 RON in service si schimb acele nenorocite de bumeranguri, bucsele bara stabilizatoare (toate 4), toate bieletele antiruliu si inca nu stiu ce rahaturi mici care se duc de parca as da cu acid pe ele. Am luat si pe original GM si pe compatibil, le-am schimbat si la reprezentanta si la alte service-uri, nu conteaza; tre sa le schimbi la fel de des ca si chilotii.
Am urcat masina asta de vreo 20 de ori pe elevator si am dus-o la 10 mecanici sa traga de ea, specialisti OPEL si fel de fel, "nu are nimic, e beton" Schimb tot ce v-am spus mai sus, ies de pe elevator si-mi continui drumul linistit plin de trancaneli, nimeni nu stie ce dracu trancane la cazanul asta.
Azi cand am schimbat filtrele si uleiul la 10k, l-am ambitonat pe unul sa se uite mai atent la masina daca tot era pe elevator si a pus omu un levier si a miscat peste tot unde era cauciuc si bucse timp de vreo 20 de minute. Chit ca am schimbat in august 2010 tot carnatul si am facut de atunci 15.000, eu fiind un om care merg calm, tot la suspensie era cam varza incapand cu ca@#$%rile alea de bumerange, BBS-urile, bielete antiruliu, dar au aparut noi chestii de cauciuc care s-au dovedit a fi varza si nimeni nu le-a vazut pana acum. Cum sunt si eu varza la mecanica va spun ce am auzit ca ingaima mecanicul: brat superior cu totul, tirant (cred ca era piesa 10), pivot si inca vreo 5-6 chestii din cauciuc care erau gata, dar care evident nu se pot schimba separat si tre sa iei toata piesa (sau cel putin asa vor mecanicii).


Acele bucse la mine erau rupte efectiv, cauciucul era desprins cate 1,5 cm in fiecare parte.
Nu inteleg de ce toti pana acum nu se uita si la astea cand le verifica, am vazut cu ochii mei ca acel cauciuc e putred si rupt, toti dau vina doar pe bumerange, BBS-uri si bielete.
Asa la un ochi, daca tre sa schimb ce a pus pe pomelnic la cum le-am vazut eu ca arata piesele nu cred ca scap fara 6.000 RON piese si manopera. Cred ca am sa le schimb pana la urma dar daca si dupa asta mai trancane imi fac si eu curaj in sfarsit si-i dau foc ca am zis asta de nu stiu cate ori pana acum.
Si dupa ce fac si fapta asta nobila, as vrea sa-i omor cu mana mea pe aia care i-au gandit suspensia si nu au incaput in masina la rotisat sa dau cu bumerangele alea in ei pana fac febra musculara. Inainte de asta as vrea totusi sa-i chinui, sa-i pun sa traga la plug, sa-i bat cu biciul, sa le bat cuie in maini.
Deci, pe cine bazez daca am nevoie de ajutor ?

imi poate spune si mie cineva cum se numesc acele bucsi incercuite cu rosu din imaginea de mai sus?un cod ceva la ele?

Am si eu 2 probleme.
Prima- cand trec peste denivelari se aude un troncanit ca si cum asa avea oale in portbagaj.
A doua pe fata cand trec peste denivelari se aude un scartait si o vibratie mai ales la viteza mai mare dar numai cand flambeaza mai mult roata pe denivelari.
Unde ar trebui sa ma uit?
Ce sa schimb?

Cred ca sunt de la mama ei suspensia si tot ce tine. Se aude in spate doar. Am ridicat cu cricul hidraulic in fata. Si la coborare se aude in spate un scartait(la roata stanga(pasager)).

Astept si eu un raspuns va rog.
Va multumesc.

Bumerangurile { bratul cu bucsa oscilanta} la vectra c se verifica cu masina pe drum drept, bagi mana la aripile din spate prinzi roata cu ambele maini de partea de sus si tragi de ia spre tine. Daca roata este teapana si nu se misca nu are nimic,daca se misca ca si cum ar fii rulmentul de nina atunci trebui skimbate bucsile oscilante de la brat{ 160 ron } ambele si neaparat si bucsile de la bara stabilizatoare spate 20 ron

Va salut. Si eu am un Vectra C /2003, Y22DTR(o masina de care sunt foarte mandru de altfel) doar cu o exceptie.De cand am venit in tara am o mare problema cu ea .La trecerea peste denivelari, cu viteza mica(in special peste acele ridicaturi inainte de trecerile pietonale), se auzea ca un harjait( nu batea- doar ca o frecare plastic pe plastic) si pe fata si in spate.Si in plus de asta, simt ca nu se "lipeste" de sosea.In strainatate nu se auzea nici un zgomot, dar acea senzatie de instabilitate tot am simtit-o.Acum doua saptamani, la service, mecanicii mi-au spus ca sunt "doar"2 bucse pe fata si bratele pe spate.Le-am schimbat pe fata dar pe spate am schimbat doar acele 2 bucse dinspre roata de la bratele superioare centrale-bumerang(stg.-dr.) pe care le-am gasit separat. Apoi am facut geometria si o saptamana nu am mai auzit nimic. Am mers de cateva ori cu grija sa evit pe cat posibil gropile.De azi e la fel, acelasi zgomot(fata si spate). Sincer, nu stiu ce are, ca mi-a mancat zilele.Ori mecanicii habar nu au, ori s-o fi stricat altceva si face acelasi zgomot .Am lucrat o perioada pe un ford transit si,credeti-ma, simteam mai stabila o furgoneta decat opel-ul meu.Poate ma puteti ajuta cu vreo idee, din experienta neplacuta pot spune.
Va multumesc si sa aveti un Craciun Fericit !