Dacia, cea mai fiabila masina din Franta

Dacia, cea mai fiabila masina din Franta dupa marcile Daihatsu si Lexus

Doaaa e foarte fiabila ,este pe draq, singurulul atu este ca sunt foarte ieftine in comparatie cu alte marci si sunt mult mai bune facute ptr export iar pentrui noi sunt rebuturi adica exact invers cum fac cei din europa de vest ,pentru ei bune iar ptr europa de est (adica lumea a 3-a) fac rebuturi ,asa ca nu mai laudati atit loganul ca nu e bun de nimik si au intretinerea unei masini de lux in Romania ,si apoi se compara ca la francezi si nemti costa 5000 EURI adica aproape 2 salarii medii cu pretul din tara noastra care este de 5-6 ori salariul mediu de sus nu mediu de jos ....asa ca nu mai ridicati in slavi firma franceza ...nu sunt antinatinationalist sunt doar realist! aaa si sa nu uit 1 logan de 3 ani are rugina la greu sub aripi ,asta nu spun in necunostinta de cauza ,am vazut aripa data jos de pe masina de un coleg care a luat logan in 2007

Nashule ...biela sa traiesti am tot respectul ptr matale dar prea se dau astia din ROMANIKA in vint si ridica logonul in slavi dar nu isi cumpara nimeni ca deh ...nu e bun si e si foarte scump la intretinere

si scuze cacofonia dar eu am doar 4 clase adika 2 mai mult ca trenul

Asa cum au spus cei de la "Top Gear" Dacia Logan este o masina "primitiva" adica are strictul necesar, adica nimic mai mult decat ai nevoie, sa ajungi din punctul A in punctul B.
Pretul la care se comercializeaza este un pret atractiv pentru pietele vestice unde programele rabla, cumulat cu un venit decent, normal ca neamtul, francezul isi poate achizitiona un Logan fara sa "stranga din buci" pe vremurile acestea.
Si neamtul tine masina 2-3 ani maxim, pentru ca incepe uzura morala si fizica (nu doar a Loganului). Deja au inceput la Cluj-Napoca sa se aduca in targuri Logane din 2006, aduse din Belgia, Franta, Germania.
Oricum clasamentul acela este unul de conjunctura deoarece daca nu era criza mondiala nu ajungea Loganul sa aibe aceste cifre de afaceri.
Sa nu se inteleaga fiecare alege ce masina doreste deci nu am nimic cu Loganul.
Si ca sa inchei daca as trai in Germania da mi-as lua si eu Logan sa il tin timp de 3 ani, timp in care se amortizeaza banii investiti, deoarece raportul dintre salariu si cheltuilile cu Loganul sunt infime ... fata de un Mercedes C Classe, Audi A4 etc . Ei gandesc din punct de vedere economic si nu din punctul de vedere al vecinului ca ce va spune "ca mi-am luat logan si el are Golf4".

eee si cind se strica LOGONUL in ROMANIKA sa te tii la bani zici ca e MERCEDES SAU BMW ...

Eu mi-as lua un vectra C sau un astra H SH din aceleasi motive ca si Dv.

Biela! Eu te credeam om serios... Cand nemtii spun acestei masini CATASTROFA, dupa ce este adevarat ca multi de acolo s-au intepat cu marca asta, tu vii cu articole naucitoare?
Daca era pe locul trei dupa astea doua ..poate ca mai credeam! Dar pe la Mioveni inca nu prea s-a inventat nici bara stabilizatoare....doar optional, la fel ca servo si ABS-ul!

Daca zici tu.....acum te cred ca ai ceva nostalgie! Dar fata de Opel, cel putin Vectrele mele, preturile la subansamble si piese sunt mult mai mari! In sfarsit...daca se mai cazneau un pic aia de la Mioveni, o faceau direct iglu! Le-au mai lipsit cativa centinetri si puteai intra in ea ca in autobuz....fara sa te mai apleci!


Ultima modificare facuta de D_M_G la Mie 13 Jan, 2010 9:57 pm

vasile vlad, a fost un lot de Logane dci care au avut probleme cu pilitura din pompa de injectie. Dupa simptome vecinul tau a avut unul din asta. Chiar daca producatorul a schimbat pompele pe garantie, motoarele alea au fost compromise!

D_M_G-ule, nu sunt nostalgic, ci doar amuzat. Imi amintesc cum atunci cand mi-am cumparat Loganul multa lume incerca sa ma convinga ca sunt un mare prost si ca voi ajunge dator vandut la camatari pentru intretinerea si reparatiile Loganului. Pe Logan au vazut taranii calculator de bord cu consum instant. Wow! A aratat ala instant 20 litri la 100 km! Si asa a aparut mitul Loganului care consuma mai mult decat Raba. Eu am vazut instant chiar si 29,9 ca mai mult nu arata. Masinile alea ajungeau destul de des la 6000 rpm in limitare. Nu li s-a stricat nimic. Cu Loganurile am obtinut consumuri la care cu Vectra nici nu visez, desi Vectra imi consuma mai putin decat un Cielo pe GPL. Atunci ma priveau de sus si oltcitarii. Stii ce masini au acum oltcitarii aia? Loganuri luate la mana a doua.
Legat de costuri as mai aminti revizii de 2-300 roni in service autorizat, ceea ce Vectrei tale i se pare de neconceput. Am amici cu Loganuri care au depasit 100.000 km fara prea multe piese schimbate la masina. Vectra mea a depasit de curand 100.000 km si i-au fost inlocuite multe si pe destui bani. Nu e un jaf masina mea, ci o masina foarte buna, insa astea sunt costurile Opel.