Mi s-au blocat rotile in mers si apoi a murit motorul

Update:
Gold&Platin au zis ca vezi doamne le-a venit piesa si ca intradevar aia e defecta , si ca daca nu vrem sa dam banii pe piesa sa fim sanatosi.
A vb barbatu'meu cu Andrei , o sa ducem maine masina la el , de luni a zis ca incearca sa se ocupe de ea sa vedem ce are de fapt (el nu crede ca e commonrail-ul)

pai nu , nu tacane nimic la a mea. nu porneste , curent are , am verificat bateria , alternatorul , tester ok .
s-a .. innecat motorul in mers, s-a oprit si nu a mai pornit
nu cred ca e similara problema

Update:
Masina a ramas la mine de vineri.
Am parcurs ~60km, cu ~30 porniri si opriri, fara absolut nicio problema.
Incarcarea e OK. Restul parametrilor, la fel.
Doar injectorul 1 e un pic mai obosit, insa nu cat sa faca figuri la pornire.
Banuiala initiala a fost catre regulatorul de debit, insa pare sa isi fi revenit subit. Putem continua investigatiile doar daca refuza sa porneasca.

de acord cu danieel , faza e ca sunt multi care chiar dau banii , oameni care pleaca de la premiza ca isi iubesc masina mult si vor sa se ocupe de ea reprezentantele, care teoretic ar trebui sa fie dumnezei in brandul respectiv, Cruda realitate dovedeste .. altceva .
Traiasca Andrei si doamne ajuta ca mai exista oameni ca el .
Alta speranta nu mai am cu masina mea..

Sa ma bag si eu in discutie,
am avut o problema pe data de 12.12.2009 la Buzau (intr-o Duminica pe la pranz) era plecat de la Bucuresti cu destinatia Durau sa il duc pe cel mic al meu (de 5 ani) la soacramea. Pe centura Buzaului sa spart un furtun de la instalatia de racire si am pierdut antigelul (nu stiu cum sa numeste... un furtun mic si stramb) eram oprit pe centura Buzaului disperat ca nu stiam ce sa fac cu cel mic, si se facea din ce in ce mai frig in masina, am sunat la Andrei care mia dat un numar de telefon al unui DOMN MECANIC de la Buzau la care am mers acasa, sotia lui a luat pe pustiul meu in casa si noi am plecat si am cumparat acel furtun spart de la un magazin pe care il stia acest domn si care spre norocul meu era inca deschis. Sa inlocuit furtunul foarte repede. Cand am pornit motorul pt proba domn mecanic a sesizat un sunet ceva... si mia spus ca sa fiu atent ca este posibil sa imi cada de la electromotor „puntea de perii” (cred ca asa ii zice). Multumit ca imi pot continua drumul si ca cel mic nu a suferit de frig (INCA ODATA II MULTUMESC SI LUI ANDREI SI ALELUI DOMN DE LA BUZAU caruia imi scapa acum numele dar numarul lui de telefon este pastrat cu sfintenie, langa cel a lui Andrei)
Aici vream sa ajung cu povestea mea.
Cand am ajuns acasa am sunat la Reprezentanta Opel de pe B-dul Timisoara hotarat sa comand piesa pt alternator si sa nu astept sa se strice sa o schimb preventiv, acestia au spus ca ma costa 45 mil (lei vechi) pt ca sa vinde cu tot cu alternator, ma luat cu lesin, in fine tot cu ajutorul unui coleg de pe acest forum care lucreaza la Grup West Oradea care a putut sa imi comande si sa imi trimita doar piesa cu pricina binenteles originala.
Cam aceasta este patania si cu ajutorul unor oameni am trecut cu bine.

Luminita frumoasa poveste...bateria nu cumva este Opel si abia mai duce saraca?
Alta timpenie intilnita este la cabluri baterie/alternator, unde este sertizarea are rezistenta de contact care se manifesta aleator
Acum cu husele incalzite a lui peste prajit chinez, il contactezi pe SUPERDRAGOS iti spune Andrei=Marius cum si ii ceri montare incalzire in scaune, nu se vede nimic, nu ai grija de ele sa le decuplezi la plecare, doar daca e vara si te frige la fund ca ai uitat butonul apasat . Dragos e baiat de incredere care se pricepe si este 'tare-n parcare', daca nu ai timp de asteptat ii pui cheia in mina si spor la lucru. Vezi ca are multe minunatii pe acolo, volane, huse, scaune etc din piele de iti fug ochii, deci grija sa nu ma caute sotul tau cu coasa ca te-am momit