Ai uitat parola?
#YESLAVOT pe 26 mai De ce să votez? Ghidul Alegătorului ×


  • mikyboy

  • Mesaje scrise: 5,067
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra Y20TDH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Dec 2006

  • Garaj Mesaj Privat
era scris pe una din pagini de ce crapa bobina (siguranta termica)... datorita patinarii ambreiajului compresorului se incinge platanul si caldura o preia bobina deci se duce siguranta termica... sau de la rulmenti gripati sau care sunt stricati si prin invartire creeaza multa caldura preluata de bobina...
  • scanx

  • Mesaje scrise: 713
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Corsa Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 07 Jun 2009

  • Garaj Mesaj Privat
M-am referit strict la bobina si nu la protectiile ei, dar oricum merci pentru raspunsuri.
  • mikyboy

  • Mesaje scrise: 5,067
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra Y20TDH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Dec 2006

  • Garaj Mesaj Privat
@scanx - bobina in sine crapa datorita factorilor scrisi de mine... nu inteleg ce ai vrut sa spui cu protectiile ei... siguranta termica e pusa acolo ca sa protejeje bobinajul in sine si la fel si dioda...
  • scanx

  • Mesaje scrise: 713
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Corsa Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 07 Jun 2009

  • Garaj Mesaj Privat
Bobina, siguranta termica si dioda sunt 3 lucruri diferite iar eu m-am referit strict la bobina ( infasurarea de Cu ) care nu ea crapa in sine ci protectia ei cum ar fi siguranta termica, iar dioda este pentru protectia BCM-ului si nu a bobinei. In fine, cred ca am fost inteles gresit si eram curios daca cineva a avut curajul sa refaca ( rebobineze ) o bobina complet...
  • mikyboy

  • Mesaje scrise: 5,067
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra Y20TDH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Dec 2006

  • Garaj Mesaj Privat
au incercat unii sa rebobineze manual pe la bucuresti parca dar nu au tinut mult... si au crapat iara complet...
  • maiandrei

  • Mesaje scrise: 4,175
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra Y20DTH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Dec 2004

  • Garaj Mesaj Privat
Ati intalnit bobina (infasurarea de Cu emailat) arsa?
  • scanx

  • Mesaje scrise: 713
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Corsa Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 07 Jun 2009

  • Garaj Mesaj Privat
Eu unul nu am intalnit niciodata bobina arsa si nu cred ca voi intalni vreodata.
  • mikyboy

  • Mesaje scrise: 5,067
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra Y20TDH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Dec 2006

  • Garaj Mesaj Privat
o bobina de AC Sanden la care vedeai spirele iesite complet din rasina si arsa am vazut eu... dar se vedea ca a fost manarita deja ca nu mai avea nici dioda si nici siguranta termica si in locul sigurantei era pusa o sarma ca cele de telefon... deci e posibil sa se intample si asa ceva...
persoana care a patit asta a fost in grecia la calduri de peste 40C si cu AC mergand la maxim neintrerupt... Norocul ca i-a crapat cand s-a intors in tara pe la Constanta ca altfel.... Very Happy
  • eu_adik_eu

  • Mesaje scrise: 28
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Mai 2011

  • Garaj Mesaj Privat
Oameni buni....si altii mai putini buni Smile ...am aceeasi problema ca multi de pe aici : - bobina de ac la opel-ul meu astra g are un scurt , asa spune electricianul .
Am cautat si nu am gasit prin magazine sau depozite....ci se poate aduce din afara .
Va dau datele compresorului : Delphi - Harison Thermal Sistems .
- Douai France
- 6560601 .
- 5714 .
- Part 09165714 .
- Code - 102702036.
- R-134a refrigerant under high presure .
Opel Astra g 2001 , 1.6 , 16 valve , benzina .
  • eu_adik_eu

  • Mesaje scrise: 28
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 20 Mai 2011

  • Garaj Mesaj Privat
scanx a scris:Eu unul nu am intalnit niciodata bobina arsa si nu cred ca voi intalni vreodata.
- Daca tu nu ai gasit bobina arsa...atunci ce se intampla de face scurt?...mie electricianul a spus...ca aceasta problema nu apare la bobine....ci releul care timite curent la bobina ramane blocat(cuplat) chiar si dupa ce se apasa butonul de inchidere....si se supraincalzeste bobina pana face scurt Smile
  • scanx

  • Mesaje scrise: 713
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Corsa Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 07 Jun 2009

  • Garaj Mesaj Privat
Are o dioda antiparalel si aia se mai strapunge, si daca ai bobina arsa sa faci poze si sa le afisezi pe forum sa le vedem cu totii.
Si daca releul ar ramane blocat pe inchis, atunci ti-ar merge AC-ul tot timpul si ai fi sesizat asta, deci sare din schema cea zis mesterul tau.
Si cum si-a dat el seama ca face scurt, ai vreo siguranta arsa?
  • mikyboy

  • Mesaje scrise: 5,067
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra Y20TDH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Dec 2006

  • Garaj Mesaj Privat
probabil ca electricianul s-a referit la dioda sau la siguranta termica cand a spus acele baliverne... oricum este tutorial pe aceasta tema destul de bine facut si detaliat si daca se urmaresc pasii se poate remedia problema destul de usor...
  • do_mihail

  • Mesaje scrise: 19
  • Locatie: Prahova
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 11 Apr 2009

  • Garaj Mesaj Privat
sal. sunt din ploiesti si ieri am fost la mecanic pt ca nu imi mergea aerul conditionat.verdic BOBINA compresor arsa.mi-a cautat una noua dar fara rezultat asa ca a fost nevoit sa o repare pe cea veche.nu stiu insa daca a rebobinat sau a inlocuit diode si siguranta termica.stie cineva cat dureaza o rebobinare?tinand cont ca toata operatia(demonata-reparat-montat) cateva ore.cand este indicat pornirea AC in mers sau la relanti?este si acesta un factor la arderea acestei piese.am auzit ca se pot intampla lucruri neplacute sin cauza aceste bobine....si ma cam sperie acest gand ..cu Stiima si respect
  • mikyboy

  • Mesaje scrise: 5,067
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra Y20TDH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Dec 2006

  • Garaj Mesaj Privat
@do_mihail - nu cred ca ti-a refacut bobinajul ci probabil ca ti-a facut ce am scris eu in tutorialul de schimbare a sigurantei termice... poti sa il intrebi pe meseriasi si iti va confirma ca asta ti-a facut. Cat te-a costat toata operatiunea?
  • do_mihail

  • Mesaje scrise: 19
  • Locatie: Prahova
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 11 Apr 2009

  • Garaj Mesaj Privat
sal ma costat 350 de lei cu totul..adica reconditionat compresorul +freon +montat demontat.poti sa-mi spui cum e mai bn sa pornes aerul(cand motorul este turat , cand este la relenti , nu are nici o importantza sau atunci cand pornesc motorul sa fie si aerul cuplat).
  • mikyboy

  • Mesaje scrise: 5,067
  • Locatie: Sibiu
  • Masina: Astra Y20TDH din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 08 Dec 2006

  • Garaj Mesaj Privat
sfatul meu este sa il pornesti dupa ce pornesti motorul si de regula cand este la relanti pentru ca daca este motorul turat cand il cuplezi in prima faza va patina datorita diferentei de turatie pana ajunge si compresorul la turatia care trebuie si pana se intampla asta patinand ambreiajul se incalzeste ceea ce poate duce la arderea dinnou a sigurantei termice Wink
acum tu faci cum crezi de cuviinta nu trebuie sa ti cont de sfatul meu dar eu am gandirea de inginer (defect profesional ) Smile)
  • dancuciureanu

  • Mesaje scrise: 15,211
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Agila Z10XE + Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jun 2006

  • Garaj Mesaj Privat
Cureaua patineaza doar daca compresorul este gripat. Daca poti invarti fulia cu un deget usor este bine, daca merge greu trebuie de desfacut buson ulei si inlocuit (PAG46 sau 100) si rotit la mana, in timp isi da drumul de obicei si mai faci doar inca un schimb ulei. La fiecare schimb ulei se pierde putin freon, trebuie completat.
  • nelutzul40

  • Mesaje scrise: 1,061
  • Locatie: Ialomita
  • Masina: Astra Y17DT din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 24 Feb 2008

  • Garaj Mesaj Privat
dancuciureanu a scris:Cureaua patineaza doar daca compresorul este gripat. Daca poti invarti fulia cu un deget usor este bine, daca merge greu trebuie de desfacut buson ulei si inlocuit (PAG46 sau 100) si rotit la mana, in timp isi da drumul de obicei si mai faci doar inca un schimb ulei. La fiecare schimb ulei se pierde putin freon, trebuie completat.


Inlocuirea uleiului se poate face cand ai freon in instalatie? Intreb asta deoarece eu cand am vrut sa desfac busonul, mi-a iesit ceva verde pe acolo si l-am strans repede la loc.
Mersi mult!
  • dancuciureanu

  • Mesaje scrise: 15,211
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Agila Z10XE + Z12XE din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 26 Jun 2006

  • Garaj Mesaj Privat
Iese putin tare, cam 50-100grame de regula dar fara completare nu scapi.
  • nelutzul40

  • Mesaje scrise: 1,061
  • Locatie: Ialomita
  • Masina: Astra Y17DT din 2001
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat in: 24 Feb 2008

  • Garaj Mesaj Privat
Multumesc mult!
#YESLAVOT pe 26 mai De ce sa votez? Ghidul Alegatorului ×

Intra si tu in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Solutii la probleme tehnice
check Mai putine reclame
check Intalniri locale
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata