Masina la max 6000 eur

Asta nu e un forum oficial.
Daca avem opel avem pentru ca le-am cumparat, nu le-am primit cadou de la opel. Nu avem vreo datorie sa laudam marca opel sau sa aruncam cu noroi in concurenta. Fiecare spune parerea personala.

Afirmatia cred ca este partial adevarata.
Daca toate masinile SH ar fi alese asa cu am ales-o eu pe a mea spre exemplu, atunci da.
Dar la cum isi cumpara romanii masini SH, cel putin jumatate din ele sunt deja cu 300.000 km reali , ori lovite, rasturnate etc, atunci nu prea e relevanta treaba cu mecanicii din service-uri. Ei repara ce intra in curte, e simplu.
Nu te poti lua dupa mecanici 100 %, poti sa-ti faci o parere cat de cat de la cei din reprezentante, cei care se ocupa de masini in garantie sa vezi care ce hibe are, altfel e pierdere de vreme.

Iar legat de pretul schimbului de distributie de la Ford, 498 cu tot cu manopera, am o nelamurire. A fost realizat in service sau de catre vreun cunoscut dupa program ?
Pentru ca la un service priceput, ora de manopera sub 70-80 lei nu e , iar ptr un schimb sunt necasare cam 4 ore.
Asta inseamna ca piesele au fost doar 170 lei ? ?

de unde asta cu limbaj de pitziponca? te-ai specializat in domeniu asta? vrei sa scoti o carte? daca nu erai asa concentrat in identificarea limbajului de pitziponca probabil intelegeai si ce am scris.......... 1) am spus ca sunt de evitat motoarele 1.8 tdci 2.0 tdci fabricate intre 2001-2003 focusul 2 a intrat in fabricatie din 2005, daca este motor de 1.8 tdci si pe focus 2 nu inseamna ca-i 100% identic, crek si motoru de pe astra f din 92 1.7 diesel a mai evoluat un pic pan in prezent, nu?;
2) cand am spus ca 1.6 trage suficient de bine ma referam la focusul mk1 (tu erai atent la "pitziponcisme"), pe focus 2 e puturos si consuma cam mult, totusi comparatia aia a ta cu agila de 1.0 mi se pare de copii mici;
3) da ai dreptate nu exista 1.7 tdci pe astra dar 1.7 cdti ce drac inseamna? nu i acelasi rahat? EXPLICA DIFERENTA;
4) si la Focus se poate "carpi" alternatorul;
5) costurile de intretinere probail is mai mici la astra daca tot e mai veche tehnologia;
6) evident ca motoarele facute de Ford sunt praf in comparatie cu OPEL, care i cel mai bun din lume, de fapt pe locul 2, ca primul e ocupat de VW ;

Nu cumva opel imparte ceva motorizari si cu FIAT?(aia da masina, F-ul ala vine de la "failure")

Tinere teribilist, inainte de a te da balena pe uscat pe forumuri, uite aici, eu vorbesc destul de rar ca sa nu tac, iar cand e vorba de o parere subiectiva, sugerez acest fapt destul de clar, dar nu e cazul aici...

http://en.wikipedia.org/wik...d_Duratorq_engine

Deci, pacat de motoarele relativ reusite (desi nepotrivite conditiilor din RO), astia le-au pus in niste custi de iepuri...

Cat despre "parerea avizata" a cioflingarilor din servis, poti sa-ti bagi ... coada in ea, sunt in 99% niste analfabeti tehnici...

De problemele pe partea de injectie ale 1.7 cdti-ului nu ziceti nimic ? La serviceul unde imi repar eu masina sunt ingroziti inginerii numai cand aud de 1.7 cdti, k au schimbat vreo 5 motoare d-astea in cateva luni k altceva n-au mai avut ce sa le faca, plus ca am si eu prieteni care au dat 2000-3000 de euro pe reparatii la astfel de motor. Sa nu mai vorbesc de problemele specifice ale vechiului 1.7 dti (ulei in antigel, motorina in ecu, curgere motorina pe la pompa, etc). Toate masinile au problemele lor, insa haideti sa comparam la rece motoarele Ford cu cele Opel, de ex: 1.6 tdci(90-109cp) vs 1.7 cdti(80-101 cp): 1,6-le desi are cilindree mai mica scoate o putere mai mare decat 1.7-le de la Opel, de ce ? Eu unul nu am auzit de probleme grave la motorul 1,6 tdci, si mai important nu am auzit pe nimeni sa fi SCHIMBAT unul(cum se intampla des la 1.7le Opel). Dati-mi si mie daca stiti un exemplu concret de 1,6 tdci cu probleme grave? Eu va pot duce la service unde toti mecanicii va vor spune sa fugiti de 1,7 cdti(am vrut sa-mi iau si aproape ca se rugau de mine sa nu iau k tot pe capul lor vin dup-aia).

Unii de pe aici vorbesc din auzite, probabil ca s-a creato obsesie ca motoarele Ford sunt proaste din cauza problemelor la injectoare si pompa ale 1.8 tdci-ului fabricat in anii 2001-2002(pompa producea pilitura si picau mereu injectoarele). Aceste probleme au fost ulterior remediate, iar 1.8 tdci, 1.6 tdci, 2.0tdci NU MAI AU ASTFEL DE PROBLEME

PS: distributia de 1.8 tddi costa 190 lei(piesele: o curea si o rola) pentru ca este distributie mixta: si curea si lant. Intr-adevar, unele piese sunt mai scumpe la Ford decat la Opel.

Eu nu zic ca Opel sunt masini proaste(si eu am si mie imi place), insa mi se pare penibil cum pe acest forum se idolatrizeaza aceasta marca, care, la fel ca si Ford este una medie... Fiecare are puncte slabe si puncte tari si fiecare au problemele lor... Insa sa zici k Ford e praf si Opel e mai tare ca VW, AUDI< BMW chiar mi se pare aiurea... Un pic de obiectivitate nu ar strica acestui forum in scopul de a oferi informatii corecte cititorilor. Intrati si pe forumul Ford sa vedeti ca acolo Ford nu e cea mai tare masina din lume cum e aici Opel si oamenii sunt constienti de ce au in garaj si de posibilele probleme.

Nu la toate masinile 1.7 cdti s-au schimbat motoarele(am exagerat putin). Stiu insa cel putin 1 la care s-a schimbat motorul. Era un Astra G 2004, 1,7 cdti 80 cp si proprietarul dupa ce a incercat sa o repare umbland la multe service-uri nu doar la acesta, in final si-a comandat motor nou din afara. Probabil ca altele s-au reparat, nu stiu exact ce au avut si ce le-au facut ptr ca nu stau toata ziua acolo.

PS: in postul anterior am omis sa aduc in discutie si motoarele 2.0 tdci 131 cp de pe Mondeo(2001-2005) care intr-adevar au deseori probleme la injectoare. Insa acest lucru nu ar trebui sa ne faca sa generalizam spunand ca "toate motoarele Ford sunt praf".
Asta era ideea pe care am vrut sa o transmit : Si Opel si Ford au probleme lor si avantajele lor. Mai mult decat "firma" conteaza starea tehnica a masinii si in cazul SH-ului NOROCUL.


Ultima modificare facuta de andreyyy la Vin 25 Jun, 2010 1:24 pm

Vad ca ai omis multe
Incepi sa vi de acasa

Am mai postat un link cu parerea unor adevarti experti in injectie cu privire la TDCI.
Nu povesti de mecanici mioritici care schimba motorul daca nu merge ceva bine.

http://www.spritmonitor.de/...;constyear_e=2010
http://www.spritmonitor.de/...;constyear_e=2010
http://www.spritmonitor.de/...66&power_e=80

@elegance: vad ca tot o dai intr-una cu consum mare la motoarele Ford. Verifica linkurile de mai sus, se pare ca realitatea e cu totul alta. Si sa mai stii ca 1.6Tdci e unul dintre cele mai econonice motoare diesel, poti verifica in ultimul link.

Mediu 5.8 L pe 600 km.(combinat). Consum 4.5 mediu iese numai daca rulezi in afara localitatii.