Masina la max 6000 eur

Dan am vreo sansa sa mergi cu mine cind aleg o masina dpdv tehnic?

Doar daca e din Iasi, in Bucuresti il ai pe maiandrei.
Eu zic sa mai studiezi Astra clasic sau Meriva. Pe Astra gasesti Z14XEP destul de usor in schimb la Meriva traditional este Z17.

Lasa ca stiu eu cind am spus maiandrei, mai stie si el, e si Marius pe acolo...
Meriva nu e pe sasiu de Corsa, uita de asta. De stabiiltate eu zic sa nu iti faci griji ca doar nu faci rally, este doar putin mai instabila decit Astra G caravan. Este ca si Agila o masina 'ciudata' sau 'urita' dar are spatiu interior generos. Problema e ca sunt putine prin tara, deci in caz de iti trebuie ceva sh tablarie/faruri etc. e mai greu.

Corsa D si Clasic II sunt masini frumoase si destul de scurte, ideale de oras si fac fata cu brio la drumuri lungi. H-ul deja e controversat dar nu e de aruncat, ramine de vazut CIM-ul daca e boala la ele ca de alternatoare 1,7CDTI s-au saturat electricienii, boala mostenita de la Y17.

Acum la 15,000km pe an si majoritatea in Bucuresti eu nu vad un diesel ca solutie. O benzinara Z14XEP e mai pe masura utilizarii. Totusi intre macaronarul de Z13DTH daca sunt pocnit pe diesel as alege Z17DTL sau DTH ca macar scap de idiotenia de EGR timpit pozitionata si fulia de la alternator, ramin numai cu clasica problema de injectoare si regulator presiune. Nu uita turbina, alti bani alta distractie.

Ca sa iei o hotarire eu zic sa faci asa:
-care ma avantajeaza la consum
-care se incalzeste mai repede (aminteai de un bebe)
-care nu ma seaca ca pica ba injector, ba alternator, ba senzorul x si alte boli curente etc.
-care ma satisface ca spatiu interior si sa ma simt bine in ea
-care are cost ulei+filtre mai bun (vezi ca Z14XEP nu are filtru si tot nu pica injectoarele)
-care imi ofera piese sh usor (o tabla, un far, un spoiler etc.)

Ideal ar fi o masina mica de oras si una mare pentru extern. Dar cum asta implica bani girla impaca si tu capra cu varza cumva.
Iti recomand sa fii mai strins la punga cind iei decizia, criza nu a trecut, combustibilul inca se va scumpi, apare un copil etc. Chiar daca ai finante nu gindi subiectiv, ce iti trebuie cuplu si cai putere cind tu abia misti prin Bucuresti?

@forbidden27
foarte punctual raspunsul tau cu costurile, eu nu de filtre imi fac griji ci de ce poate fi pe linga. Mi-e absolut indiferent daca filtrul de ulei costa 30 lei sau 100 lei ca il schimb o data pe an/ in medie.
Exemplu turbina care inteleg ca e undeva la 2000 euro, pe opel nu prea am auzit sa cada, in schimb la VW si chiar Ford inteleg ca face parte din categoria "consumabile". La parcul auto de la serviciul cumnatului meu au fost bifate.

Dan, impresionant, trebuie sa imi printez ce ai zis tu acolo si sa ma duc cu lista in mina sa verific pe talon/taloane.

a luat unu de pe aici un g clasic cu z14xep 80000 km 2006 cu 4500.minte el mint si eu.deci in 6000 ar trebui sa iei una super buna.

Corsa D 1.3 cdti nu gasesti la 6000... doar 1.0 sau 1.2 benzina care este o motorizare fara pretentii in afara orasului.
Turbosuflanta poti sa o termini si in 50 000 km daca e cu geometrie variabila fiind prezenta pe 1.7-ele de 101 cp si 125 cp pe ala de 80 cp este cu geometrie fixa.
Aici este Club Opel si o sa fii sfatuit sa achizionezi un Opel,normal...
Parerea mea:
Daca injectia este commonrail probabilitate sa ai probleme cu injectoare,regulatoare,supape etc este aproape la fel de mare si la Opel si Ford dar parca la Ford sunt ceva mai frecvente.
Daca vorbim strict de consumabile(ulei,filtre,placute etc) sunt cam la fel.
Nici Opel-ul nu te iarta la buzunar daca pica vreo piesa mai pretentioasa.
Asta cu 1.8 de pe Vectra mai economic decat 1.6-ele TDCI de pe Ford,Peugeot,Citroen cred ca sunt basme ori avea 1.6-ele probleme...

decat 4-5 km cu 9 si apoi 7 , mai bine benzinar cu 12% 2-3 km si apoi 9
matematic corect

Colegu' scuza-ma ca intervin si eu in discutie
dar nu vreau sa dezinformam lumea , plus ca e un pic off topic
Y20 DTH este printre cele mai fiabile motoare Opel, daca nu cel mai fiabil
Eu am avut 3 bucati fabricatie 2000, 2001 si 2004 si n-am intampinat problema descrisa de tine si nici alta majora
Nu trebuie sa se fereasca de el, din contra chiar, marturie stau mai multe discutii pe tema G Y20DTH de pe-aici ce pot si gasite foarte usor
Nu stiu de unde ai auzit tu ca sunt de evitat, dar permite-mi sa ma indoiesc starea tehinica a lor

Inradevar Corsa D cu un motor decent, nu prea gasesc la maximum 6000 euro (cum a remarcat @astrah) , vad ca incepe de pe la 6800 euro, posibil cu ceva mai multa negociere.. sa il apropii de 6000 dar oricum e mult in contextul vremurilor care vin, cum a zis si @dancuciureanu.