Coduri eroare ECN astra h

Salut. Revin cu o problema mai veche. ECN062201 circuit excitatie F defect. Acum 1 an am schimbat punte de diode ptr ca sa ars ,am pus mobiletron ...ce am zis eu la vremea respectiva ,hai sa scimb si releul tot mobiletron sa fie si el nou...chipurile..totul a mers excelent pana acum 2 saptamani cand a aparut minunatul 062201 si de aici a inceput investigatiile. Am dat jos alternatorul am schimbat punte de diode m-am gandit ca ea este defecta...nu am rezolvat nimic. Am dat iarasi jos alternatorul am schimbat colector am verificat stator rotor,rulment am pus releul original cel vechi al masini cu carbuni noi, tot la fel face .am pus baterie nou nouta ....idem. am verificat circuit excitatie din alternator in mufa acea din fata bateriei si din mufa in ecu pinul 19 totul este ok dar eroarea tot nu dispare. Se sterge dar cand interoghez ecu reapare. Masina este astra h z19 dt cumparata de noua din germania 0 km. Acum are 140k. Sincer nu mai am ce sa mai verific. Mentionez ca masina incarca dimineata la prima cheie 14.1 cu lumini aprinse si clima pornita iar cand se inchinge motorul incarca undeva la 13.5 13.7 in acceleasi conditii mai putin luminile. Din mai multe pareri cerute pe la gtt...dibas etc, au zis ca trebuie un alternator nou sau unul neumblat in el la releu. Nu perea vad legatura cu releul ptr ca eu l-am schimbat acu 1 an ca am zis sa fie nou ,dar acum l-am pus inapoi pe cel original si tot asa face ,ca e Denso ca e Mobiletron .....apropo alternator Denso 105A. Daca mai stie cineva ce sa mai verific va rog..astept pareri

Deci se pare ca au dreptate. Am sa caut un releu original Denso iar daca nu gasesc cumpar un alternator mai mare 130 a tot denso sau poate chiar Bosch 140.

P1405 - EGR valve position sensor
Pune tester pe ea si sterge erorile sa vezi daca mai apar.

Cauta pe Harta ClubOpel un membru dispus sa te ajute si fara 50 Ron. Sunt destui.

Buna ziua,

Astazi mi-a aparut aparut martorul cu cheita aprins. Dupa o vizita pe forum am descoperit testul cu pedala. Dupa ce am efectuat testul mi-au aparut urmatoarele codurile:

ECN 068502
ECN 068302
ECN 162563
ECN 262008

Va rog sa-mi spuneti si mie ce inseamna aceste coduri sau unde pot sa le descifrez personal.

Masina este o Astra H 1,7 diesel, ecoflex, cu DPF, cod motor Z17DTJ.

Va multumesc anticipat.

Va multumesc pentru raspuns. Am inteles ca unele coduri sunt memorate (in cazul testului pedale) si apar in continuare chiar daca defectiunea s-a remediat. imi puteti spune, in cazul meu cu 4 erori, care este ultima care a activat martorul cu cheie? Deci am avut 4 coduri de eroare. Care este ultimul? Primul aparut pe bord sau ultimul aparut pe bord inainte de cele 6 zerouri. Va multumesc. Mirel

Da, este adevarat. Eu nu am tester si nici nu doresc sa achizitionez unul, din moment ce auto imi afiseaza codurile. Doresc sa remediez problema care a cauzat aprinderea martorului cu cheita dar fara tester si fara a anula codurile. Se pare ca este doar un cod de vina deoarece motorul functioneaza si am inteles ca daca 2 dintre codurile afisate erau valabile, motorul nu mai trebuia sa functioneze. Deci, din 4 coduri probabil 1 sau 2 sunt de vina in aprinderea martorului, celelalte 2 sunt probabil remediate dar nu si sterse. Mentionez ca am cumparat auto de 5 luni, timp in care nu am avut probleme. Ce va rog eu, este sa-mi spuneti ordinea de afisare a codurilor la testul cu pedala. Care este ultimul cod aparut? Primul afisat sau ultimul afisat? Ordinea in care au aparut pe bord este:

ECN 068502
ECN 068302
ECN 162563
ECN 262008
000000

Care este ultimul cod?
Va multumesc.

Probabil eroarea de bujii iti aprinde becul zilnic. Poti verifica bujiile cu un aparat de masura sa vezi care e arsa. Iti recomand sa le schimbi pe toate 4, eventual demonteaza una si noteaza codul de piesa sa stii ce sa iei.

Legat de problema pe care o ai cu bujiile nu fi atat de sigur ca nu sunt folosite vara. In cazul tau un tester nu-ti poate spune ordinea in care au aparut codurile. Rezolvarea consta in stergerea lor si inlocuirea pentru inceput a bujiilor incandescente si posibil releul acestora. Daca dupa ce stergi codurile iti mai apare eroarea de clapeta acceleratie atunci vei sti sigur ca mai ai de inlocuit o piesa.

Eh ....nu sunt chiar asa destepte.
Calculatorul masinii sterge erorile care nu sunt prezente, dupa un anumit ciclu de verificari.