Vectra B inchidere centralizata - totul

Buna ziua... Am tot cautat o broasca cu tot cu actuator de vectra B (eu am modelul X18XE 1997) si nu am gasit, si deci mi-am cumparat un actuator universal cu 5 fire (negru, maro, albastru, alb si verde), dar cand am dat jos fata de la usa mufa care intra in actuator avea 8 fire (maro, maro cu alb, rosu cu albastru, rosu cu alb, maro cu rosu, rosu cu negru, galben cu negru si albastru cu negru). Rugamintea mea este daca ma puteti ajuta sa montez acest actuator, adica ce fire leg... Schimbarea actuatorului o fac ptr ca a iesit ca are eroare la diagnoza (thanks to DB77AAA, i-am urmat si sfatul si am curatat ce era de curatat, dar inchiderea tot nu merge). Am vazut pe clubopel.com ca unii au reusit sa monteze f usor, eu nu am reusit , so... btw... am cautat pe forum raspuns la intrebarea mea dar nu am gasit cine stie ce. Inca o intrebare... daca actuatorul de la usa soferului nu functioneaza ar trebui sa mearga inchiderea centralizata ? (la mine nu merge, singurul semn il primesc atunci cand reconectez modulul inchiderii centralizate mi se ridica geamurile).
Multumesc anticipat.

Sa verifici daca motorasele nu sunt arse, contacte imbacsite, lipsa contact, daca le mai vede calculatorul, etc.
Mie nu mi se mai descuie decat usile de pe partea stanga si portbagajul. Ambele usi pe partea dreapta le descui si le incui cu mana, ridicand/apasand tumburusul din interior. Cam cele de mai sus pot fi cauzele si la mine, dar lenea si dezinteresul e mare, asa ca nu ma obosesc sa aflu, momentan.

Am curatat, am masurat, am si verificat mufa (furtunul de la usa) i-am facut diagnoza (eroare pe actuatorul de la sofer), toate cele.
Revin cu rugamintea de mai sus .

Am verificat cu un aparat de masura (un amic a masurat... eu nu prea ma pricep) si ii raspundeau toate firele. El a zis ca ar fii fire de comenzi (aparea ceva gen 0.01 pe ap de masura). Actuatorul este alimentat tot timpul cu 12 v ? (el nu a gasit firele de + si -) Sau intra curent numai cand primeste comanda de la modulul central ?

In mod normal,pe bornele motorului se gaseste mereu -, plusul fiind dat prin relee. Astfel, la comanda se inchidere de exemplu , prin intermediul releului de incuiere, se deconecteaza o borna de la - si se pune la +. Deschiderea are loc la fel doar ca se comanda cu releul celeilalte borne. La opel vectra e un pic ciudat si diferit. Inafara de usa soferului,celelalte actuatoare lucreaza cu 3 fire: un- comun si doua pentru + incuiere si + descuiere. Cel putin asa este la mine (vectra B an97 hatchback). pe acele 3 usi excluzand a soferului ,in actuator intra doar 3 fire cum am spus si mai sus.. un minus permanent, un plus cand se comanda incuierea si un plus cand se comanda descuierea. La mine nu mai functionau dreapta fata si dreapta spate si le-am pus cate un actuator normal din seturile din comert in paralel si ca alimentari si ca mecanica. Ca alimentare,cele 2 fire ale actuatorului obisnuit le-am conectat pe cele 2 plusuri de comenzi,neconectand nimic pe -. Functioneaza perfect ,singurul lucru care trebuie facut este identificarea cu un bec (cel mai usor) a firelor corespunzatoare incuieriii si descuierii. In felul asta,am economisit o gramada de timp si mai ales bani,nu am fost nevoit sa le inlocuiesc pe cele originale. Inca un lucru: cele originale sunt incluse in broasca,deci practic trebuie inlocuita broasca daca nu mai functioneaza actuatorul. Eu am incercat sa dezasamblez o broasca sa vad de ce nu mai merge motorul dar are f multe arcuri si tije in interior si capacele sunt sudate,asa ca am evitat sa ma complic si am montat in paralel cu el original unul din comert in maxim jumatate de ora. Nu mai stiu sincer culorile firelor dar se identifica usor.

si pe usa la sofer merge pus in paralel unul cu 5 fire mult succes dar ce faci cu incuietoarea? schimbi butucul? (sunt corp comun)

imi pare rau si mult succes. daca erai din c-ta poate te ajutam

Salut,si la mine tot aceasta problema este,nu mi se inchide usa de la sofer numai dincheie.
Am mai citit pe forum undeva(nu mai stiu unde),ca nu neaparat este arsa actuatorul usii(desi poate sa fie si aceasta cauza),ci sa fie rupte firele intre usa si caroserie unde vine cauciucul ala cu fie intre usa si caroserie,de la atatea deschideri si inchideri si chiar pe bune au fost facute poze cu fire rupte intre usa si caroserie.Eu zic sa verificati mai intai acele fire daca nu sunt rupte(si eu trebuie sa verific)du pa aceea investit in actuatoare si in celelalte.Electricianul a zis ca posibil sa fie vorba de un microcontact si ca tre sa las o zi masina la el..... .Eu nu-mi las masina la ei ca sa ma taxeze pentru "microcontactele lor" ca sa-mi lege 2 fire in usa ca-s rupte si dupa aceea sa ma taxeze.

Verificati-va firele la inbinari dintre usa si caroserie la care nu vi se inchide vre-o usa din telecomanda.[u]

Am rezolvat cumparand un alt modul de inchidere centralizata acelasi model.
Dar acum am alta problema... imi vibreaza tot bordul cand viteza este intre 40 km/h si 46 km/h.
Va rog ajutati-ma cu un sfat, orice.

Multumesc anticipat.

modulul de inchidere centralizata se afla in partea dreapta a pasagerului la picioare...sper ca am explicat sa intelegi

Respect!