florin baltatescu a scris:A, am uitat imi place asta cu 130.000 km (verificati) in 16 ani, neamtul nu tine masina la poarta degeaba, si un motor cu 130.000 km , fabricat in germania acum 15 ani si intretinut la zi nu are voie sa faca probleme. Al meu are 190.000 si tare as fi bucuros sa fie reali , pt. ca inapoi de obicei sant dati inapoi cate 100- 200 k km. Al meu merge inca frumos si km la astra f nu se pot verifica decat dupa uzuri ( mansoane , uzuri la interior , uzuri motor) , nu cred sa aiba mai mult de 100k peste cei 190k. 
Se poate sa ai dreptate, eu spun doar ce a zis cel care era la tester, ca sunt aceeasi km si in bors si la injectie sau ceva, oricum sunt 99 % sigur ca, km sunt reali ( 1% ma faci tu sa ma indoi de asta)
. Nu am fost personal, ci fratele meu, se ocupa cu de-astea si el a adus-o pe platforma, nici nu a fost luata din targ, ci direct din curtea omului. Cand au facut acele verificari ( de km, de poluare etc etc), care la noi nu se fac atunci cand vinzi sau cumperi o masina, corespundea tot. Si in cartea service ultima verificare a mosului, in 2010 sept avea 99000 km. Nu stiu cine era fostul propietar,ce masina avea, cu ce se ocupa, ce culoare avea, stiu ca era mos. La masina nu am schimbat absolut nimic nu bate nimic, nu e zgomotoasa, NU SCARTATIE NIMIC ( la cat de perfectionist sunt, mi-a placut mult asta), in afara de ulei si benzina, 0 lei investitie. Singurul lucru care ma deranjeaza, asa cum am mai spus e consumul de ulei, pt ca am fost obisnuit cu masini care nu consumau de la schimb la schimb, sau daca se consuma, era f mic, insesizabil. Din partea mea nu ma intereseaza km, puteau sa fie si 300k km atata timp cat mere bine.
Apropo, pe la sfarsitul verii anului trecut, avea frati-meo un golf 3 1,4 55kw, din 94 si in bord avea putin peste 140000. Ei bine la verificare, nu stiu sa spun cum a verificat-o, avea aceeasi km. Sa nu uitam ca nemtii au alte avantaje fata de noi, lor le da firma care ii angajeaza ( nu la toti ) telefon, masina, casa si un card de care se pot folosi cand au nevoie, repet nu la toti. La noi poate da un tel, poate da o masina, dar casa si restul....
Bineinteles exista si cazuri cu km dati inapoi (chiar la nesimtire). Un var f bucuros ca si-a achizitionat un bmw 316, din 2001, cu 2 usi ( compact parca ii zice) arata bn, avea in jur de 100k km, ieftin ( cred ca 1300 E ) din cauza unui defect, asa i s-a spus, pedala de acceleratie, adica senzorul, daca accelera brusc murea motorul. Asta a fost in 2008. Cand s-a magarit treaba, dupa cel mult 3 luni, murea si daca accelerai normal peste vreo 2000-2500 de ture. S-a dus la service calumea ( pt ca au toate softurile si jmecheriile de "masurat" pe calc, dar nu se lucreaza impecabil), NURVIL, unde i-a spus ca are calculatorul bulit, costa vreo 1000 de euro, sau mai mult , nu mai retin. La aceeasi verificare a spus ca trebuie sa mai schimbe si o chestie pe la injectie, ca nu stie ( cel de la service) nici el cum a rezistat atat, pt ca pe calc, masina avea peste 1 000 000 km. Asadar se poate, bineinteles a improvizat ceva, a functionat si a dat-o omu' cat inca avea 100k km in bord.
Eu ma bucur ca nu am alte probleme, azi dimineata pe gerul ala, indica -18 temp ext, am pornit fara sa mai astept sa se stinga martori ( fara sa vreau) a luat-o parca inadinsul gerului a pornit. Sper sa rezolv cu uleiul ala, am gasit simeringurile alea, ceva de victoria reinz, dar as lua ceva de goetze, am mai discutat cu cineva probl asta. Poate mai iau simeringurile de la axul cu came, aici nu am inteles cate, 2 sau 3 si sa schimb garnitura capacului de supape. Cam asta as vrea. Voi ce credeti?
Aa si Florine imi doresc sa ai acei 190k km reali si sa mai faci tu cel putin sa mai pui un 0 la acei km, fara defecte, numai sa ne merga noua ,la toti, masinile f bine si mie sa nu-mi mai consume ulei (de loc
).
Dark mode
Cea mai mare comunitate Opel