Sam 06 Mai, 2006 6:22 am
Sunt extrem de dezamagita de Di-bas! Ei bine, desteptul invata din greselile altora iar prostul din ale lui, prin urmare evitati pe cat puteti sa mergeti la ei.
Prima impresie a fost una buna, am observat ca au o camera de diagnoza iar eu le-am explicat de 3 ori ca vreau o verificare completa la masina, mecanica, electrica si hidraulica; se uitau la mine ca la un extraterestru, bulbucasera ochii, dar s-au tinut tari: sigur ca da, se poate, intra in pretul reviziei; le-am spus ca probabil nu m-am facut inteleasa-sunt dispusa sa platesc pentru verificarea masinii: motor, transmisie, frane, directie, convergenta faruri, beculete bord, display, samd. Mi-au facut programare peste 7 zile (de parca asteptam un petrolier din China) si m-am prezentat cu masina spalata si curata (a urmat aceeasi discutie, aceeasi ochi, aceleasi explicatii tampite cu pretul reviziei); m-au invitat la o masa langa niste tipi bronzati, cu multe inele groase pe degete in timp ce un pustan care puteam sa jur ca-mi spalase masina in urma cu doua saptamani pe undeva prin Pantelimon tragea masina in service. M-am ridicat numaidecat si am intrat in incinta unde se “reparau” motoarele; ma asteptam sa vad ingineri incruntati cu instrumente ciudate in maini, rampele date jos, seturi noi de supape…
Prieteni! E service de schimbat filtrele si uleiul! Stiam mult mai multa mecanica decat multi flacai de acolo, multi cu mult sub varsta majoratului. Voi scurta cat de mult voi putea-mi-am dat imediat seama despre escrocheria la care eram supusa si le-am dat o hartie cu ce au de facut. Revizia, adica filtrele de ulei, polen, benzina si aer + ulei, tineti-va bine, 6 milioane. Un bec faza scurta 600000, reglat frana de mana (strans un surub), 500000. Asteptam plina de nerabdare diagnoza, “ce diagnoza” m-a intrebat pustiul care-mi spalase masina in urma cu 2 sapt, si care acum avea un ucenic, cred ca avea 10 ani. “noi nu facem asa ceva”, “da masina e buna”, “placutele mai merg”, “bieleta antiruliu mai merge”; nici vorba de testare frane (s-a uitat cu o lanterna prin gaurile de janta la placute-“mai merg”) si…cam atat. I-a zis altuia, “vezi si tu p-acolo, beculete, chestii” si a veni cu un joc nintendo (dupa o ora) si mi-a zis ca e totul ok. Testerul, caci despre el e vorba, era unul pentru semidocti, il cuplai si erau doua variante, neconectat sau ok; nici vorba de parametri, grafice, testarea motorului la turatii mari…va zic ca am fost la CNCD cu supernova, tester Siemens, 30 de minute a durat testarea, parca era naveta spatiala.
Una peste alta, nu s-au uitat la bujii (cred ca nici nu stiau unde sunt), la fise, franele le-au verificat din mers (“sunt bune”), la fel si directia; la convergenta farurilor m-au intrebat “pai ce, nu vedeti noaptea?”, a, nu m-a intrebat asa, m-a intrebat “a, pai ce nu VEZI noaptea?” Absolut halucinant!
Le-am spus sa-mi fixezele si mie barele: “nu ca nu avem suruburi”, “nu noi, la tinichigerie”, “nu, nu, nu, nu si iarasi nu”.
Acum ma interesez de un scut de protectie, ca la ei era 5 mil (dar ma asteptam sa fie lejer 50 de milioane la ce preturi au.
Avand in vedere ce mi s-a intamplat, va rog din suflet prieteni, frati intru suferinta, pasionati de masini, dati-mi va rog si mie un manual de intretinere si reparatii; in engleza sau romana; un pdf ceva; va rog mult, pe email sau mess; v-as ramane recunoscatoare; Va multumesc frumos si scuzati ca v-am rapit din timp, dar daca prin chestia asta reusesc sa intorc din drumul lui catre di-bas macar 1 (unul) client, obiectivul a fost atins!
Apropos, era sa uit! Cred ca e ambreiajul (cam miroase a ferodou) iar cu intreruperile... cred ca mi s-a parut mie! oricum, motorul tremura putin, la 80 de mii au si supapele o uzura! voi pune la fiecare plin solutie de curatat injectoare si supape, sper in 10-15 de km sa-si revina.
Dark mode
(imi vine in minte motorul de Dacie 1300 cu “un gunoi in carburator”); ma gandeam ca ar fi injectoarele dar am citit tot felul de bazaconii care m-au speriat; motorul are 80 de mii de km reali cu reviziile facute la timp de Di-bas; daca ar fi injectoarele, are cineva idee cam cat ar costa unul nou (ma indoiesc ca metodologia de curatare aplicata de mecanici cu ultrasunete, solutie sau orice altceva are vreo eficienta; daca nu sunt injectoare, ce altceva ar putea fi?
Cea mai mare comunitate Opel