Dark mode
Daca stie cineva am o problema cu o astra diesel motrul de isuzu 1,7 dti are relantiul mare cam 1000 si am tot cautat dar nu am gasit nimic concret. Am observat ca daca scot mufa de la debitmetru scade adica sta la 750 dar daca debimetrul este dus ma gandesc ca nu ar mai trage . Sa traga aer fals pe undeva sau senzor de temperatura?
- boby1510
- OP
- 164 mesaje
- din 22 Jun 2008
- Insignia 2012 a20dt
- Bucuresti
boby1510
- Mesaje scrise: 164
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Insignia 2012 a20dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jun 2008
- Mesaj Privat
- Bunicu
- ****
- 2,223 mesaje
- din 11 Dec 2008
- Astra 2003 Y20DTH
- Ialomita
Bunicu
- Mesaje scrise: 2,223
- Locatie: Ialomita
- Masina: Astra 2003 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Dec 2008
- Mesaj Privat
Vin 26 Mar, 2010 12:16 pm
Cum stai cu filtrul de aer? Am observat ca daca filtrul este foarte imbacsit, relantiul sta un pic cam sus, la fel si consumul de motorina.
Incearca si un filtru nou apoi, scoate masina pe un drum bun..........(daca gasesti) si da-i putina forja de vreo 15 minute, nu neaparat viteza mare, doar turatie a motorului.
Incearca si un filtru nou apoi, scoate masina pe un drum bun..........(daca gasesti) si da-i putina forja de vreo 15 minute, nu neaparat viteza mare, doar turatie a motorului.
rtynio
- Mesaje scrise: 22
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2004 Z17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Sep 2010
- Mesaj Privat
Lun 01 Aug, 2011 8:11 am
boby1510 a scris:Daca stie cineva am o problema cu o astra diesel motrul de isuzu 1,7 dti are relantiul mare cam 1000 si am tot cautat dar nu am gasit nimic concret. Am observat ca daca scot mufa de la debitmetru scade adica sta la 750 dar daca debimetrul este dus ma gandesc ca nu ar mai trage . Sa traga aer fals pe undeva sau senzor de temperatura?
boby1510 ai rezolvat cu relantiul? Si eu am aceeasi problema, imi sta la 950-1000, am 1.7 cdti(z17dtl)
- BAZGANM
- ***
- 630 mesaje
- din 05 Feb 2006
- Astra 2000 y17dt
- Bucuresti
BAZGANM
- Mesaje scrise: 630
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2000 y17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Feb 2006
- Mesaj Privat
Joi 20 Dec, 2012 1:36 pm
Foarte ciudat! De cind a venit gerul nu mai ma inteleg cu turatia de relantiu! Ecu cere 900 si se ofera indiferent de temperatura motorului. Daca scot o borna 5 minute si pornesc iar relantiul revine la normal si asa merge masina pana a doua zi cind iar sta turata! pe tester nu am remarcat nimic anormal.Am testat in ambele situatii la diferenta de 5 minute.Singura diferenta apare la Actual injection start care atunci cind sta turata valoarea este un pic mai mare adica 1,9 CA iar cu relantii normal 1,7 CA. Cred ca este o problema de soft,mai suspectez si senzorul MAP care are mici deviatii.Astept opinii si sfaturi. y17 dt
- BAZGANM
- ***
- 630 mesaje
- din 05 Feb 2006
- Astra 2000 y17dt
- Bucuresti
BAZGANM
- Mesaje scrise: 630
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2000 y17dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Feb 2006
- Mesaj Privat
Joi 20 Dec, 2012 1:39 pm
boby1510 a scris:Daca stie cineva am o problema cu o astra diesel motrul de isuzu 1,7 dti are relantiul mare cam 1000 si am tot cautat dar nu am gasit nimic concret. Am observat ca daca scot mufa de la debitmetru scade adica sta la 750 dar daca debimetrul este dus ma gandesc ca nu ar mai trage . Sa traga aer fals pe undeva sau senzor de temperatura?
Ce sa zic nu poti sa iti dai seama doar asa.Cind scoti mufa la debitmetru ecu intra pe avarie si elimina debitmetru din schema si automat motorul merge altfel! Doar sa incerci cu alt debitmetru
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata