Z16XE: cod eroare P0400 problema EGR

Mi-a aparut si mie eroarea 0400 (la pseudo-agrafa), dar la mine pe langa martorul aprins in bord, eroarea este insotita si de un tacanit la motor (masina din semnatura).
La ralanti nu oscileaza turometru, porneste ok, se tureaza normal, nu "da in nas". Anul trecut mi-am schimbat supapele la evacuare si admisie (aveam missfire pe cilindrul 3). Sa ma astept si la altceva decat EGR?
Urmeaza sa ma duc in service si sa stiu de ce ma pregatesc....$

Motul 8100 X-clean 5w40,,,,,,,,chiar asa se cheama acel ulei care folosesti tu,,,,,,,,sau modul 8100,,,,,,,,,iarna e bun 5w40 dar vara nu e prea subtire acest ulei

Legat de EGR, ar trebui cautata o modalitate OK de a ne debarasa de acea porcarie de EGR care e doar pentru noxe, am inteles ca s-ar putea sista utilizarea acelei valve dar cu pastrarea partii electronice care trebuie sa fie buna doar ca nu mai functioneaza valva, nemaiavand recirculare masina ar merge mai bine, pentru prin recirculare mai pierzi din putere si se depune mizerie. Iar ulei 5w30 folosesc si eu si u are nici o treaba vara sau iarna, nu este subtire, 5w este indicele de vascozitate la rece, iar 30-ul este vascozitatea la cald. Mai ales la un motor z16xe e cam tampenie sa pui 10w40 mai ales daca nu este fullsintetic. Producatorul poate indica 10w dar cu siguranta scrie fullsintetic. Asa ca mare grija la uleiuri 10w mai ales la motoarele 16v pentru ca o sa ai parte de un motor mort dupa un timp si evident consum mai mare. Acum daca facem un calcul e mai ok sa pui ulei de care trebuie si sa ai un consum bun, decat sa pierzi din putere si evident sa ai un consum mai mare si riscul sa trebuiasca sa faci reparatie generala la motor. La intretinerea EGR este indicat din 2 in 2 ani o curatare temeinica pentru a nu se depune prea multa funingine si sa blocheze valva iremediabil sau sa se toceasca genrand un joc si evident necesitatea inlocuirii acesteia, e mai ieftin sa o cureti decat sa dai 500 ron la fiecare 4 ani pe una noua.

EGR sunt SH pe net 200 RON dati pe google cum ai norocul mai sunt si tepari.

Hai ca va ajuta dudaso2___
Piesa SH era comandata pana am vazut link-ul.
SH pe a doua am nimerit-o buna mi-a schimbato vanzatorul acum merge normal tot puturoasa cum era inaite.
Fara EGR avea accelerari bruste si oscilati in treapta 1-2-3 parca acum invatam sa conduc a fost o experienta Tare, normal pe bani mei.

https://www.clubopel.com/vie...=asc&start=40

mai intreb din nou si scuze pt cei neinteresati! am gasit pe acest site http://www.valve-egr.ro/pb-product/el-2-002/ si am vb la tel si mi-a zis ca sunt facute sau aduse din Polonia. a mai cumparat cineva sau poate cineva sa dea vreo parere, avand in vedere ca sunt la 370 ron + transport si garantie 1 an.?! va multumesc, astept raspunsuri! stima!

Am simplificat.

Nu dupa masina la piesa ma refer.
Care stie cum se demonteaza vreau sa demontez eu unul. (sa fac experimete pe el.)
Eventual poze cu ce trebuie (desurubat\facut). Cum pot sa-l (demontez\desfac piesa) care stie.
Ii functioneaza pistonul dar pe masina zici ca-i mort.

Mersi.
Ma refeream cum poti sa faci un EGR bucatele ca cand te uiti la el. (te intrebi ba dar pe unde se poate face bucatele. ca are cele 2 suruburi ingropate si te uiti la ele?)

am reusit sa imi cumpar egr nou si sa il montez. eroarea a disparut pe la a5a pornire si masina merge mai bn si nici oscilatii nu mai sunt ca inainte plus ca am skimbat si termostatul tot nou pt ca imi cadea acul si la 70 grade c. Cred ca i-a facut bine si solutia de curatat injectoare pe care am bagato cam acum 10k de km in urma! problema ramane uleiul Stima colegilor!