Dark mode
Am deschis acesta discutie pentru a afla cum e sa ai traciune spate iarna.Nu am avut niciodata masina cu traciune spate(doar am condus,dar nu iarna).Cum e cu drumurile de pe la munte cu tractiune spate?E greu sa mergi chiar daca ai masina echipata de iarna(cauciucuri de iarna,lanturi).Pe viitor as vrea sa imi cumpar o masina cu traciune spate si vreau sa ma informez de acum daca imi va fi greu sau usor.Apropo,iarna trecuta l-am vazut pe un nene cu un Mercedes ML 320 4MATIC(4x4) blocat pe drum in oras,nu pe cine stie ce deal pe la munte.
Te ajuta mult sa ai ESP si TC iarna?Multumesc anticipat eventualelor raspunsuri.Sper sa ma lamuresc din raspusurile(eventuale) ale acestei discutii.Numai bine.
- MIMul
- OP
- 536 mesaje
- din 12 Jul 2008
- Astra 2003 z16xep
- Constanta
MIMul
- Mesaje scrise: 536
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2003 z16xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2008
- Mesaj Privat
Kmc0smin- Suspendat
- 569 mesaje
- din 02 Feb 2008
- Vectra 2008 Z19DTH
- Bucuresti
Kmc0smin- Mesaje scrise: 569
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Feb 2008
- Mesaj Privat
- robytza
- ****
- 1,087 mesaje
- din 24 Jul 2007
- GT 2007
- Alta tara
robytza
- Mesaje scrise: 1,087
- Locatie: Alta tara
- Masina: GT 2007
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jul 2007
- Mesaj Privat
Joi 27 Nov, 2008 1:34 am
salut. eu am tractiune spate si e ok iarna daca nu faci pe desteptul cand dai de zapada sau gheata. fata de tractiunea spate trebuie sa-ti tensionezi muschii ceva mai mult si sa ai o atentie mai sporita... si neaparat la tractiunea spate trebuie sa ai echipata masina cu cauciucuri foarte bune de iarna si lanturi pentru situatiile mai grele... atentie la curbe trebuie mentinuta viteza cat de se poate de constanta si mai mica (nu se accelereaza sau franeaza pe curbe deoarece va fugi spatele instant) . sistemele electronice te ajuta si ele dar 30 % revine soferului pentru corectii si manevre corespunzatoare.
- Gabi.B.HD
- *****
- 3,439 mesaje
- din 15 Mai 2007
- Astra 2011 A16XER
- Hunedoara
Gabi.B.HD
- Mesaje scrise: 3,439
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Astra 2011 A16XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Mai 2007
- Mesaj Privat
Joi 27 Nov, 2008 9:44 am
Ca fost posesor de masina cu propulsie, pot sa iti spun ca aceasta este net superioara tractiunii. In schimb, este mai pretentioasa la stilul de condus si mai ales la starea tehnica. @robytza a punctat foarte bine partea cu trecerea prin curbe. Accelerarea cu rotile virate va genera intotdeauna o supravirare indiferent daca drumul este alunecos sau nu iar asta nu este neaparat un dezavantaj iar electronica te ajuta mult.
Cat priveste drumurile de munte, o masina cu propulsie va urca mai usor o rampa iar greutatea suplimentara din masia o va ajuta. In schimb, va trece mult mai greu prin nameti sau noroaie pentru ca nu le poate sparge.
Daca ar exista posibilitatea sa pot alege intre 2 masini care au ca singura diferenta puntea motrica, as alege pe cea cu propulsie in detrimentul tractiunii.
Cat priveste drumurile de munte, o masina cu propulsie va urca mai usor o rampa iar greutatea suplimentara din masia o va ajuta. In schimb, va trece mult mai greu prin nameti sau noroaie pentru ca nu le poate sparge.
Daca ar exista posibilitatea sa pot alege intre 2 masini care au ca singura diferenta puntea motrica, as alege pe cea cu propulsie in detrimentul tractiunii.
- dragosh_sotto
- **
- 55 mesaje
- din 23 Nov 2007
- Vectra 1992 C18NZ
- Brasov
dragosh_sotto
- Mesaje scrise: 55
- Locatie: Brasov
- Masina: Vectra 1992 C18NZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Nov 2007
- Mesaj Privat
Joi 27 Nov, 2008 10:24 am
Si eu am vrut sa probez tractiunea spate(un bmw 525d automat), si m-am dus pe o un drum de munte, si cu DTC-ul activat am urcat pana sus cu acceleratia in capat, fara probleme. Dar tot atunci am probat si opelul meu si un audi a6, opelul meu n-a avut nicio sansa, cu totul ca am pneuri de iarna, si nici a6-le n-a fost mai presus, cu tot cu ESP-ul activat. Deci, eu spun ca daca ai tractiune spate si ESP/DTC activat n-o sa ai mai multe probleme decat cu tractiunea fata, e doar parerea mea.
- dodo_13
- ******
- 4,545 mesaje
- din 11 Apr 2005
- Astra 2008 Z19DTH
- Iasi
dodo_13
- Mesaje scrise: 4,545
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2008 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Apr 2005
- Mesaj Privat
Joi 27 Nov, 2008 10:33 am
Conteaza foarte mult anvelopele. Iarna trecuta am impins la un Mercedes E-Classe Caravan cu anvelope de vara de mi-a venit rau (i-am strambat si stema din varf in timp ce o manevram cu mana pe acolo 
). Dupa ce am terminat cu el, nu am avut nici o problema sa urc pe acolo cu Vectra cu anvelope de iarna. A se nota ca Vectra era benzinara, deci destul de usoara pe puntea fata.
). Dupa ce am terminat cu el, nu am avut nici o problema sa urc pe acolo cu Vectra cu anvelope de iarna. A se nota ca Vectra era benzinara, deci destul de usoara pe puntea fata.
- sever iulian
- ****
- 1,325 mesaje
- din 17 Sep 2006
- Insignia 2017 B20NFT
- Bacau
sever iulian
- Mesaje scrise: 1,325
- Locatie: Bacau
- Masina: Insignia 2017 B20NFT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Sep 2006
- Mesaj Privat
- MIMul
- OP
- 536 mesaje
- din 12 Jul 2008
- Astra 2003 z16xep
- Constanta
MIMul
- Mesaje scrise: 536
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2003 z16xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2008
- Mesaj Privat
Joi 27 Nov, 2008 1:35 pm
Deci m-am convins. Am sa aleg tractiunea spate, adica un BMW 318, 320 e46 sau un Opel Omega. Iarna asta o sa ma prinda cu tractiune fata(e mai bine pentru mine ca sunt incepator), dar oricum si cu tractiune fata si cu spate nu sunt genul de om care sa ma dau Schumacher la volan pentru ca am umblat mult prin lumea asta si am vazut foarte multe accidente grave (decapitati sau care au ars de vii in masina si nu a avut nimeni curajul sa intervina, am fost neputinciosi).
@ dodo_13: Cum ai spus si tu conteaza foarte mult si daca e masina echipata si "piesa" dintre scaun si volan conteaza foarte mult. Iti dai seama cat de penibil e sa vezi un Mercedes ML 320 4MATIC blocat pe o strada in oras. Va multumesc tuturor pentru sfaturile oferite. Numai bine...and DRIVE SAFE (Fierul nu iarta pe nimeni,oricat ai fi de experimentat).
@ dodo_13: Cum ai spus si tu conteaza foarte mult si daca e masina echipata si "piesa" dintre scaun si volan conteaza foarte mult. Iti dai seama cat de penibil e sa vezi un Mercedes ML 320 4MATIC blocat pe o strada in oras. Va multumesc tuturor pentru sfaturile oferite. Numai bine...and DRIVE SAFE (Fierul nu iarta pe nimeni,oricat ai fi de experimentat).
- phyton
- **
- 232 mesaje
- din 16 Jun 2008
- Alta tara
phyton
- Mesaje scrise: 232
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jun 2008
- Mesaj Privat
- robytza
- ****
- 1,087 mesaje
- din 24 Jul 2007
- GT 2007
- Alta tara
robytza
- Mesaje scrise: 1,087
- Locatie: Alta tara
- Masina: GT 2007
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jul 2007
- Mesaj Privat
- Byke
- Moderator
- 3,358 mesaje
- din 22 Aug 2007
- Cluj
Byke
- Mesaje scrise: 3,358
- Locatie: Cluj
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Aug 2007
- Mesaj Privat
- MIMul
- OP
- 536 mesaje
- din 12 Jul 2008
- Astra 2003 z16xep
- Constanta
MIMul
- Mesaje scrise: 536
- Locatie: Constanta
- Masina: Astra 2003 z16xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 12 Jul 2008
- Mesaj Privat
- andrei006
- ***
- 897 mesaje
- din 16 Mar 2006
- Astra 2010
- Bucuresti
andrei006
- Mesaje scrise: 897
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Mar 2006
- Mesaj Privat
Vin 28 Nov, 2008 12:29 am
Ca fost detinator de ml320 pot sa-ti pun ca nu am ramas niciodata in zapada(cu 4 cauciucuri de iarna fulda) si l-am testat in zapda de 30-40-50 de cm. In schimb cu esp dezactivat nu ai foarte multe sanse sa nu te rasucesti in curba.
Ps: am mers si cu un e220, hidramat si s-a descurcat iarna trecuta ok in bucuresti, cu anvelope all season. Fara esp era o adevarata durere.
Ps: am mers si cu un e220, hidramat si s-a descurcat iarna trecuta ok in bucuresti, cu anvelope all season. Fara esp era o adevarata durere.
- Mircea KDT
- **
- 336 mesaje
- din 11 Jan 2005
- Bucuresti
Mircea KDT
- Mesaje scrise: 336
- Locatie: Bucuresti
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Jan 2005
- Mesaj Privat
- stelea
- ****
- 1,725 mesaje
- din 19 Nov 2006
- Frontera 1996
- Dambovita
stelea
- Mesaje scrise: 1,725
- Locatie: Dambovita
- Masina: Frontera 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 19 Nov 2006
- Mesaj Privat
Vin 28 Nov, 2008 9:00 am
Eu de cand am luat permisul am condus masini numai cu tractiune spate, masini clasice (fara ABS, ESP, ASR, ETC... ) si nu am ramas blocat niciodata, nici in noroi, nici in zapada. Dupa vreo 10 ani am luat o masina cu tractiune fata, si am facut acident pe polei . Am incercat sa o redresez (reflexul!) la fel ca la tractiune spate.
Pot sa spun ca prefer tractiunea spate in detrimentul tractiunii fata. Din pacate multi producatori au renuntat la tractiunea spate.
P.S. Exista situatii in care electronica mai mult incurca decat sa ajute. E bine ca aceste sisteme sa se poata decupla.
) si nu am ramas blocat niciodata, nici in noroi, nici in zapada. Dupa vreo 10 ani am luat o masina cu tractiune fata, si am facut acident pe polei . Am incercat sa o redresez (reflexul!) la fel ca la tractiune spate.
Pot sa spun ca prefer tractiunea spate in detrimentul tractiunii fata. Din pacate multi producatori au renuntat la tractiunea spate.
P.S. Exista situatii in care electronica mai mult incurca decat sa ajute. E bine ca aceste sisteme sa se poata decupla.
- octav13
- ****
- 2,072 mesaje
- din 17 Nov 2006
- Vectra 2003 y 22 dtr
- Teleorman
octav13
- Mesaje scrise: 2,072
- Locatie: Teleorman
- Masina: Vectra 2003 y 22 dtr
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2006
- Mesaj Privat
Vin 28 Nov, 2008 10:38 am
inainte de a avea tc...and stuff,am condus dacie..care nu avea decat cauciucuri de iarna si "elementul" dintre volan si scaun...element pe ai caror umeri se afla intreaga responsabilitate.
indiferent de cate sisteme beneficiaza masina,daca "elementul" e cu capu'n nori si nu stie sa dozeze acceleratia(aici dizalul e rege datorita cuplului)nu va putea trece prin troiene.
sfatul meu este:rulati cat mai liniar,fara a brusca acceleratia,frana si directia;pastrati o distanta dubla fata de masina din fata(asta in cazul in care nu sesizeaza vreun "smeker" aka bou,care sa se infiltreze in fata voastra).
echipati masinile cu cauciucuri de iarna(cel putin pe puntea motoare daca nu toate).
sa aveti un surplus de combustibil atat in rezervor cat si intr-o canistra;
asigurati ca parbrizul sa fie intotdeauna curat si uscat(solutia de spalat pt iarna ajuta la o dezaburire mai rapida)
folositi frana de motor(dar nu retrogradati brusc)eliberati ambreiajul incet.
in coborarile pe suprafete de drum acoperit cu gheata sau zapada,pastrati viteza a 2,la fel procedati si in urcarile abrupte...nu se schimba treptele de viteza.....decat daca portiunea de drum devine dreapta...
Bafta!
indiferent de cate sisteme beneficiaza masina,daca "elementul" e cu capu'n nori si nu stie sa dozeze acceleratia(aici dizalul e rege datorita cuplului)nu va putea trece prin troiene.
sfatul meu este:rulati cat mai liniar,fara a brusca acceleratia,frana si directia;pastrati o distanta dubla fata de masina din fata(asta in cazul in care nu sesizeaza vreun "smeker" aka bou,care sa se infiltreze in fata voastra).
echipati masinile cu cauciucuri de iarna(cel putin pe puntea motoare daca nu toate).
sa aveti un surplus de combustibil atat in rezervor cat si intr-o canistra;
asigurati ca parbrizul sa fie intotdeauna curat si uscat(solutia de spalat pt iarna ajuta la o dezaburire mai rapida)
folositi frana de motor(dar nu retrogradati brusc)eliberati ambreiajul incet.
in coborarile pe suprafete de drum acoperit cu gheata sau zapada,pastrati viteza a 2,la fel procedati si in urcarile abrupte...nu se schimba treptele de viteza.....decat daca portiunea de drum devine dreapta...
Bafta!
- jE
- *******
- 8,458 mesaje
- din 04 Jun 2006
- Astra 2005 Z18XE
- Brasov
jE
- Mesaje scrise: 8,458
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2005 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 04 Jun 2006
- Mesaj Privat
Vin 28 Nov, 2008 12:25 pm
octav13 a scris:......
echipati masinile cu cauciucuri de iarna(cel putin pe puntea motoare daca nu toate).
....
echipati masinile cu cauciucuri de iarna(cel putin pe puntea motoare daca nu toate).
....
Eu v-as recomanda sa faceti un efort si sa puneti gume de iarna pe toate 4 rotile. De ce? foarte simplu:
Sambata seara am mers la Bv. De la Padurea Bogatii pana in Bv drumul a fost acoperit de zapada in proportie de 40-50%, din cauza viscolului (treceau baietii cu lamele, dar... in 5 minute se rezolva problema). Masina personala, gume de iarna, Dunlop, in al treilea sezon. Mers cu 80-90 km/h, depasiri, no problem.
Miercuri am venit de la Bucuresti pe Bv, am intrat pe Paraul Rece. Masina de firma, gume de iarna pe fata, gume de vara sau all seazon pe spate. Pe jos zapada cam apoasa (ningea). In 2 ace de par, la 20-30 km/h, am simtit ca imi pleaca spatele la plimbare. Vorba unui coleg, senzatii tari la viteze mici
- zafirul
- ****
- 1,444 mesaje
- din 22 Apr 2004
- Zafira 2001 Z18XE
- Bucuresti
zafirul
- Mesaje scrise: 1,444
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Zafira 2001 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Apr 2004
- Mesaj Privat
- Tzepozzz
- ***
- 795 mesaje
- din 06 Sep 2007
- Astra 2001 Y 17DT
- Prahova
Tzepozzz
- Mesaje scrise: 795
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2001 Y 17DT
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2007
- Mesaj Privat
biela-manivela- Suspendat
- 2,912 mesaje
- din 25 Nov 2007
- Vectra 2003 Z18XE
- Ialomita
biela-manivela- Mesaje scrise: 2,912
- Locatie: Ialomita
- Masina: Vectra 2003 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Nov 2007
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata