Bucse separate pentru bratele bumerang spate

am fost in seara asta de la cluj la bistrita.merge lux masina cu noile amortizoare(KYB gaz)
altcumva se comporta.
nici macar o bataie pe ea.
e ca si noua.
si-o meritat banii piesele astea(cel putin pana acuma )
nu mi s-a parut deloc scumpe piesele pentru cata treaba fac.
am scapat in sfarsit de tot troncanitu ala enervant.
sper sa tina mult si bine
va salut pe toti si DRUMURI BUNE!

Danutz22 ,multumesc mult de raspuns ...........numai bine

Da avem si pentru cele de pe fata...numai ca e mai simplu acolo pana cad cele de pe fata schimbi o sacosa de bielete antiruliu.

alexclipea ..daca zgomotele persista a fost facuta prost constatarea de aceea este foarte importanta plata constatarii la inceput si mentiunea pentru ce se deschde nota de comanda...la incheierea lucrarii nu semnezi recepia lucrarii pana nu e cum vrei si platesti ce e defect nu scolarizarea mecanicilor pe banii tai,daca ai facut tu singur atunci erau de verificat toate posibilitatile ai omis traseu evacuare,rulmenti roata si ce mai e pe acolo articulatie nu doar acele bucsi....

Troncanitu n-are de-a face cu scartaitul .... sant doua lucruri cu totul diferite chiar daca rezultatul e acelasi ,ori impusti mecanicu ori incendiezi caleasca.

Este INTERZISA folosirea vaselinei pe suprafetele de cauciuc,dispare scartaitul imediat ce au fost unse dar vaselina ataca in timp cauciucul se formeaza o suprafata lucioasa care...scartaie si mai rau dupa ceva timp marind totodata si jocurile ,la montaj se foloseste praf de grafit intre suprafetele de cauciuc si metal cele doua formand in timp o suprafata alunecoasa rezistenta la umezeala si singura varianta recomandata de producatorii de automobile si de cei care produc respectivele piese.
P.S. Era doar o gluma ... intrebarea e ce fac cei care s-au apucat singuri sa schimbe?pe cine sa mai dai vina?

sunt sigur ca va e util!
omul si-a schimbat acasa bucsele de la brate cu o unealta facuta din 2 bucati de teava.
Tutorialul e pentru saab, aceeasi suspensie ca la vectra C.

http://www.saabclub.su/foru...F0%E0%ED%E3%EE%E2

Spor!

salut am o vectra C SI ST DIN SLATINA SI PE AICI NU SE GASESC BUCSI DE LA BRATUL BUMERANG MA POTI AJUTA UNDE SA GASESC

Salutare,

Ma laud si eu acum un pci cu operati facuta la opleasul meu...in proportie de 95% reusita se pare:

- amortizoare fata+spate Kayaba Gas A Just (cele pe fata erau efectiv goale, cele pe spate se tineau destul de bine - ciudat as zice avand in vedere problemele pe spate la vectra c si mai ales ca eu am caravan);

- brat fata dreapta

- bucsa brat fata stanga (cea mare de pe lonjeron)

- kit protectie amortizoare (sachs)

- rulmentii de la flanse (flansele erau bune, nu le-a schimbat desi lumea zice ca se cam schimba si astea cu amortizoarele - relativ, avand in vedere ca nu cedeaza atat de usor, cel putin la mine);

- capeti de bara si bilete de directie fata ambele parti;

- bielete entiruliu fata;

- bucse bara stabilizatoare spate;

- bielete antiruliu spate (alea in forma de 8, parca asa se cheama);

- bucse oscilante brat bumerang spate.


Diferenta este considerabila:din caruta a devenit un fel de fotoliu pe perna de gaz.

Totusi, mai e problema. Daca merg in a -2-a de exemplu usor pe un drum cu denivelari (am incercat pe pietris), in partea din spate se aude (in exterior, si nu e de la haion ca am verificat) un zdranganit metalic dar cumva subtire ca si sunet. Ca si cum ar vibra o tabla subtire ceva.

Am auzit 2 variante pana acum - fie ca vibreaza esapamentul si loveste de caroserie (deci vreun tampon lipsa ceva), fie se misca placutele de frana in etrier si se lovesc de disc/etrier.

Are cineva idee ce ar putea fi?

Mersi anticipat.

@Alin Bogdan - Cat a costat toata distractia?