Capac volan Opel Astra G

Am montat eu capac din acela pe volan cu comenzi si se potriveste dar arata cam ..ca unul neoriginal. E mai deschis la culoare, e gri fata de volan care e negru iar marginile de la claxon sunt cu 1,5 mm mai mari decit ar trebui. Cred ca ar merge un pic taiat/decupat. Oricum sper sa nu mai se sparga la claxon pentru ca pare mai solid.

E cam nasol cu niturile alea,eu am taiat marginea capacului (unde se prind niturile) am scos capacul si apoi am scos niturile intai am incercat cu patentul apoi cu bormasina le-am gaurit cu atentie.Ai mare grija cum scoti sigla cu opel,se scoate foarte greu si de multe ori se rup piciorusele,de fapt din ce citeam pe un site britanic,capacele acestea(aftermarket) din cauza siglei nu au primit licenta GM,deoarece sigla nu se poate monta ca in fabrica

Mufa pentru airbag se scoate din airbag,are un sistem (o clema verde de care tragi) si apoi iese mufa propriu-zis.Ca sa dai airbagul jos de pe volan dureaza dupa ceas maxim 5 minute.Pentru cleme lucrezi cu doua surubelnite,e cam greu de explicat,oricum dureaza ceva sa dai capacul jos de pe airbag.Initial am vrut si eu sa incerc metoda asta cu schimbatul capacului,dar am gasit airbag (de vauxhall) ca si nou cu 150 de lei,in curand la preturile astea nu o sa mai renteze treaba cu capacele.

SALUT danny
cum pot intra in discutie cu tine ca sunt tot din iasi si as vrea sa vad cum sa potrivit capacul de volan....mersi mult

Buna!Dupa cum am promis,am spus ca o sa va anunt cand montez capacul pe volan si am facut si o fotografie;eu sunt foarte multumit de cum a iesit,mai ales ca am executat aceasta operatiune de unul singur.Singurul incovenient este ca ramane 1mm la colturi,dar asta se observa foarte putin;sigla am reusit sa o scot intreaga cu cele 3 picioruse intregi: cu un cutit fierbinte,am taiat capatul celor 3 picioruse,prin interior unde erau turnate si astfel au iesit foarte usor.Diferenta de nuanta este aproape inexistenta,ba chiar da volanului un aspect ne nou.Va doresc mult suuces!

https://www.clubopel.com:808...7_inqyxjn6_th.jpg

Iata cum am procedat eu si cu un prieten.
Am taiat cu un cutter flapsurile din cauciuc in care sunt prinse niturile, insa abia mai tarziu mi-am dat seama ca puteam incerca sa crestez cauciucul in jurul nitului, astfel incat sa nu mai tai cauciucul.

Am demontat airbagul din capac. Operatiunea am efectuat-o la masina unui prieten iar acesta m-a ajutat pe parcurs. Destul de anevoios, insa doi oameni cu doua surubelnise se descurca.

Urmeaza demontarea siglei de pe capac. Aici trebuie multa rabdare si indemanare. Tot cu un cutter am taiat de jur imprejur fiecare palarie a niturilor din plastic. Nu este de ajuns de taiat numai surplusul rezultat prin nituirea la cald ci trebuie taiat pana se ajunge la diametrul niturilor pentru a se putea extrage sigla. Atentie sa nu o rupeti.

Am introdus prin presare airbagul in capacul cel nou, insa in prealabil am marit gaurile predefinite pentru nituri din capacul cel nou, pentru a le putea refolosi. Am presat niturile in gauri si astfel nu a trebuit sa le taiem.

capacul vechi

capacul nou pe volan:

Prietenul meu a comandat un capac nou aftermarket si a avut noroc ca i-a venit unul destul de bun, in sensul ca nu i-a ramas luft nici in stanga, nici in dreapta.
Sper imaginile sa fie graitoare, pentru ca am fost cam succint. Oricum, cine are nelamuriri sa posteze.
Bafta si multa rabdare la lucru!

Da, cum am zis si eu, indicat ar fi sa nu se indeparteze niturile si sa se introduca in gaurile noului capac. Si eu cred ca cei de la GM au utilizat niturile incepand cu 2002 2003 pentru mai multa siguranta la declansarea airbagului.
Si... daca e frig afara, stati in casa.

Te pot ajuta eu cu 2 numere de telefon al unui tip de la care am cumparat si eu anul trecut si sunt extrem de multumit . Pretul lui a fost de 100 lei
0760972541 sau 0723356557 - tipul este din targoviste . Il mai gasesti si pe okazii.ro

Mai nou am auzit ca cele aftermarket (capacele) nu le poate crapa airbagul cand explodeaza. Nu stiu ce sa spun...