Miros urat "urat" dupa ce inchid AC

O mentiune importanta pentru utilizatorii de AC. Cu 3-4 minute inainte de a va opri, de a ajunge la destinatie, opriti AC dar lasati ventilatorul pe viteza II sau III. O sa vedeti ca nu miroase niciodata nimic.

Problema vine de la faptul ca, oprindu-se brusc AC, ramane condens pe conducte (in interiorul lor), care se impute practic, si cand pornesti climatizarea intra mirosul ala de oua clocite. Prin metoda de mai sus se rezolva problema. La un an doi se poate folosi si un spray special.

Va salut pe toti! Am o problema! Tocmai (devreo doua luni) mi-am cumparat un alt Opel - respectiv Vectra BII (inainte am avut doua Astra) cu klimatronic, xenon etc. In momentul in care nu mai folosesc klima, in masina apare un miros puternic de umezeala si pe la gurile de aer intra un aer cald... Ce pot sa fac sa dispara mirosul de umezeala? Exista ceva spray pt asa ceva?

Da exista un spray ptr. dezinfectat inst. de A/C dar incearca sa schimbi filtrul de polen. La mine s-a rezolvat problema schimband doar filtrul.

am gasit solutia: http://www.expertdetailing..../103_53_index.php
PS: nu fac reclama, doar informez...

Si eu am curatat-o prin august cu un spary Airco Cleaner, si-a facut treaba, dar acum a reaparut mirosul

salutare,
vin cu o solutie probata pe 4 masini (daewoo, reno, opel) + la aerul de acasa.
solutia se numeste BIONET A15, miroase a mere verzi.
eu am luat sticluta de 100 ml. care a costat 5,1 RON
la 4,5 litri de apa am pus jumate de sticluta
si am dat pe vaporizator (la reno e in spatele filtrului de polen)
solutia am pulverizat-o cu o "chestie" pentru flori care are un fel de pompa cu care faci presiune si apoi apesi un buton si stropeste in jet sau pulverizat.
dar cred ca merge si cun o sticla pet gaurita de cateva ori cu acul in "fund"
erzultatul.......nici urma de miros (bacteria legionella)

adresa o luati de pe situl firmei


http://www.gm2000.ro/bionetA15_rom.htm

si poza(am incercat sa o atasez, nu stiu daca merge):

am facut asa:
am gaurit un dop de PET de 2litri in care am bagat un furtunas subtire de plastic pe care l-am etansat cu un adeziv A+B. Furtunasul meu avea in celalalt capat un pulverizator
am umplut sticla si, dupa ce am scos filtrul de polen, am bagat furtunasul pana am ajuns la paletele de la aeroterma sau cum s-o numi. oricum erau niste palete acolo ca le-am simtit la mana (vezi sa ai ventilatia pe zero ca sa nu ramai fara unghii).
am apasat pe sticla ce-am apasat dar iesea cam greu asa ca am scos pulverizatorul de la furtunas, am dat ventilatia pe 3 (fara motor pornit)
si am apasat pe sticla astfel incat pe furtunas iesea jet.
paletele aerotermei au aruncat pe vaporizator care sigur e in spatele lui.
eu am insistat cu aproape toata sticla pana cand am constatat ca pe covorasele din interior a aparaut solutie.
am zis ca ajunge.
efect principal: numai miros de mere verzi (asa miropase solutia)
efect secundar: nu mai mergea radioul si nici cd-ul. acu' m-am cam speriat si dezamagit plec spre service OPEL. Pe drum zic hai sa dau caldura la maxim, ventilatia pe treapta 4, si am inchis si gurile per unde iese aerul a.i. aerul sa ramana prin bord pe la radio cd.
am ajuns la ei tot numergea
am vb. la receptie, le-am zis ce scria pe display (ca scria nu stiu ce eroare)
ala de la service a dat din umeri si eu resemnat sa plec. cand ma apropiam de masina, ce aud? radioul meu canta de mama focului.
cred ca faptul ca am mers cu caldura l-a ajutat. de atunci nu mai am probleme nici cu mirosul si nici cu radio-cd ul
la celelalte masini a fost mai simplu ca vaporizatorul de la instalatia de AC era imediat dupa filtru de polen a.i. il vedeam direct si to ce dadeam pe el se scurgea pe calea normala de evacuare a condensului. la opel se pare ca a mai luat-o si pe langa.
cam atat.
sper sa te ajute.

Dati drumul la caldura si la ventilatie, ambele la maximum si lasati`le asa cateva minute. O cauza este acumularea de condens care duce la aparitia bacteriilor, deci a mirosului urat. O alta ar fi mizeria care se acumuleaza pe radiatorul de AC (insecte, praf etc); se rezolva prin spalare.

De regula, radiatorul de clima este chiar in fata radiatorului pt. lichidul de racire a motorului. Sunt chiar una langa alta. La mine cel putin, asa e .......si la toate masinile pe care le`am vazut cu AC sau clima........

eu zic sa folositi cu incredere sparay-ul asta
mie mi l-a dat un prieten de la serus renault
sa stiti ca face minuni
deci ,daca gasiti pe undeva hiar merita banii