Avem lumini/hai sa le folosim

Cu stopurile de ceata, nu pot nici eu intelege de ce le folosesc aiurea; cu stopurile de frana la semafor - ma enerveaza mult mai rau aia carora li se scurge masina si nu isi dau seama de asta - mi s-a intamplat de m multe ori sa trebuiasca sa dau jde claxoane&flashuri si sa mai dau si in spate din cauza berbecului din fata caruia i se scurgea masina.
Referitor la proiectoarele de ceata, atata timp cat sunt montate jos in bara, nu ma deranjeaza cu nimic, vede omu' mai bine gropile...

Daca au proiectoarele din fabrica, pot fi aprinse fara a aprinde lampa de ceata. Atat la VW, cat si la Skoda (se trage de buton - ca la noi pentru plafoniera - insa e in 2 pasi, primul pt proiectoare si al doilea pt proiectoare si lampa de ceata)

Deci pustiul nu cunoastea mecanismul sau pusese proiectoarele ulterior sau era un mare jmecker.

Mda, am prins si eu un Cielo cu nr. de CL aseara cu stopurile de ceata aprinse, dar macar mai si mergea pe banda III cu 20kmh

Rezista, rezista mult, ca nu se uita in oglinda si deci nu-i supara prea tare !

No offence, dar aici nu sunt de acord cu tine (cu restul postului tau sunt perfect de acord, in special partea cu semnalizarea). Mie imi deranjeaza puternic privirea proiectoarele de ceata, macar ca "sunt pozitionate mai jos". E alt tip de lumina, mult mai patrunzatoare, mai stralucitoare si sfredelitoare, fiind destinata, asa cum o arata si denumirea, PENTRU CEATA si numai pentru ceata. Cand sunt folosite si in combinatie cu farurile (faza scurta), e o reala placere pentru soferii de pe contrasens...

Cat despre evitarea gropilor, cu faza scurta reglata asa cum trebuie, nu ai nevoie de proiectoare ca sa o faci in conditii optime. Adica, atat cat permite calitatea drumului respectiv. Asadar, nu vad utilitatea folosirii proiectoarelor, atata vreme cat iti faci treaba perfect cu farurile. Ar fi o dovada de respect fata de restul soferilor incetarea acestei practici.

Ai dreptate, intre doua rele, e preferabil mereu ala mai mic. Dar de ce sa nu preferam ca raul mai mic sa se transforme in bun ? Sa nu mai fie nevoie sa comparam cu raul mai mare si sa ne multumim deci ca cel mic e asa de mic ? Sa facem comparatia cu un criteriu obiectiv, de normalitate si LEGALITATE.

Spunea aseara cineva ca in Suedia e legal un singur flash de atentionare. De la doua in sus e contraventie, pentru starea de stres provocata soferului din fata. Probabil ca acolo a merge fara faruri, sau cu far de ceata pe soare, sau cu proiectoare pe ploaie se lasa cu sanctiuni grele.

Eu unul m-am saturat sa "votez negativ". Voi nu ?

din punctul meu de vedere farurile de ceata sunt incomode atunci cand nu e ceata.... un exemplu: pe vreme umeda (ploaie sau carosabil umed)...nu il ajuta cu absolut nimic pe cel care le foloseste, in schimb ptr cel care vine din fata lui sunt foarte incomode, produc reflexii suplimentare deranjante in "oglinda" de apa de pe asfalt....in loc sa vad 2 faruri in fata, vad 4... fiindca se formeaza imaginea farurilor pe suprafata umeda a drumului... nu mai comentez daca "meseriasul" de pe contrasens vine si cu farurile de ceata aprinse (vezi cel putin 6, depinde cat de jos sunt montate farurile de ceata).
farurile de ceata se folosesc ptr CEATA...nu ptr a fi mai vizibil sau mai ciumeg.
daca faza scurta ar fi reglata "ca la carte" ar trebui sa fie deajuns.... cred ca 60% din masinile pe care le vad au becuri mai tari decat cele stock, deci au un supliment (mai mult sau mai putin legal) de luminozitate...pe langa acest supliment mai este nevoie si de farurile de ceata? sa fim seriosi...este vorba doar de "shmekereala"....
nu mai dezvolt ideea celor cu masini coapte la care farurile bat dupa avioane...si daca ar merge doar cu pozitia pornita si tot te deranjeaza...
oricum, parerea mea este ca ar trebui reglementat mai drastic conditiile in care pot fi folosite farurile DE CEATA, si mai ales ar trebui verificate mult mai des si mai in amanunt reglajele farurilor (becul folosit si unghiul sub care lumineaza)....

appropo, stiti de ce masinile dotate cu xenon trebuie sa dispuna si de instalatie de spalare faruri? fiindca s-au facut STUDII cu privire la modul in care fascicolul luminos este imprastiat de sticla farului, si s-a ajuns la concluzia ca mizeria de pe far poate actiona sub forma de lentila si poate duce la concentrarea luminii in diferite puncte, ceea ce ar fi deranjant ptr ceilalti participanti la trefic... think about it (cand va montati kituri xenon)

apropo...ptr cei care folosesc farurile de ceata ca sa fie mai usor observati de catre restul lumii... ganditi-va ca poate intr-adevar cel de pe contrasens te vede mai de departe, dar pe masura ce te apropii de el, lumina ta devine deranjanta...va doresc sa nu fiti in situatia in care datorita grijei d-voastra excesive de a fi observati, cineva din fata voastra sa fie orbit de lumina si sa intre pe contrasens sau sa faca alte "artificii"

ganditi-va si la ceilalti nu doar la d-voastra...degeaba sunteti vazuti, daca dupa ce treceti voi celalalt sofer nu mai vede nimic timp de 1-2-3 secunde.

cu respect,

eu

prefer o dacie cu luminile aprinse, decat una fara

am si eu o problema. Am tot auzit pe aici oameni care spun ca proiectorele ii ajuta la depistarea gropilor noaptea. Eu unul nu vad aproape nicio diferenta atunci cand le aprind in ceea ce priveste vizibilitatea. Luminati-ma, va rog.

se vad mult mai bine cand sunt proiectoarele de ceata aprinse(gropile)